Гран-при Швейцарии 1950 года: Победа Фарины и трагедия на Бремгартене
1950 Swiss Grand Prix
Гран-при Швейцарии 1950 Формулы-1: результаты гонки на Бремергарте. Победа Нино Фарина (Alfa Romeo), второе место Луиджи Фаджоли. Обзор чемпионата 1950 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Швейцарии 1950 года, официально названный Großer Preis der Schweiz für Automobile, был гонкой Формулы-1, прошедшей 4 июня 1950 года в Бремгартене. Это была четвёртая гонка из семи в Чемпионате мира среди пилотов 1950 года. В гонке, состоявшей из 42 кругов, победил пилот Alfa Romeo Нино Фарина, стартовавший со второй позиции. Его товарищ по команде Луиджи Фагиоли финишировал вторым, а пилот Talbot Lago Луи Розье – третьим.
The 1950 Swiss Grand Prix, formally titled the Großer Preis der Schweiz für Automobile, was a Formula One motor race held on 4 June 1950 at Bremgarten. It was race four of seven in the 1950 World Championship of Drivers. The 42 lap race was won by Alfa Romeo driver Nino Farina after he started from second position. His teammate Luigi Fagioli finished second and Talbot Lago driver Louis Rosier came in third.
Доклад
Четвертый этап Чемпионата состоялся всего через три недели после старта серии в Сильверстоуне (при этом Гран-при Монако и Индианаполиса проходили в два последовательных уик-энда). Вновь гонка превратилась в борьбу между заводскими Alfa Romeo 158 Джузеппе Фарины, Хуана Мануэля Фанхио и Луиджи Фагиоли и болидами Scuderia Ferrari Альберто Аскари, Луиджи Виллорези (у которого была новейшая модель с задней подвеской De Dion, двигателем с двумя верхними распредвалами и 4-ступенчатой коробкой передач), Раймона Соммера и Питера Уайтхеда. Как обычно, присутствовали несколько неконкурентоспособных Talbot Lago и Maserati. Хосе Фройлан Гонсалес не смог принять участие в гонке из-за ожогов, полученных в результате аварии на первом круге Гран-при Монако. Также из-за аварии выбыл из строя заводской пилот Maserati Франко Роль. Эта гонка стала последней в карьере довоенного гонщика Эжена Мартина. Кроме того, это был первый и единственный Гран-при чемпионата мира для Нелло Пагани, более известного своими успехами в мотогонках Гран-при. В квалификации Фанхио и Фарина значительно опередили Фагиоли, а Виллорези и Аскари разделили второй ряд стартовой решетки 3-2-3. Питер Уайтхед, Франко Роль, Рег Парнелл и Руди Фишер не прошли квалификацию. В гонке на первом круге Аскари сумел прорваться к Alfa Romeo, но быстро потерял позиции, и борьба продолжилась между Alfa. Фанхио лидировал в начале, но затем Фарина вышел вперед благодаря более быстрой остановке в боксах для дозаправки. Фагиоли не смог удержать темп, а после схода Виллорези и Аскари четвертым стал принц Бира. Ему потребовалось дозаправиться, и Филипп Этанселин на Talbot Lago смог подняться на четвертое место. Вскоре после этого заводской пилот Talbot Lago Эжен Мартин серьезно попал в аварию и был выброшен из машины, получив тяжелые травмы. Позже Этанселин сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач, и на четвертое место вышел заводской пилот Talbot Lago Луи Розье. Он поднялся на третье место, когда Фанхио сошел на 33-м круге из-за электрической неисправности. Фарина стал первым гонщиком, выигравшим несколько Гран-при, после победы в первом Гран-при чемпионата мира.
The fourth round of the Championship took place just three weeks after the series began at Silverstone (with Monaco and Indianapolis having taken place on consecutive weekends). Once again the event proved to be a battle between the Alfa Romeo factory 158s of Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio and Luigi Fagioli and the Scuderia Ferraris of Alberto Ascari, Luigi Villoresi (who had the latest model with de Dion rear suspension, twin overhead camshaft engine and 4 speed gearbox), Raymond Sommer and Peter Whitehead. There were a number of uncompetitive Talbot Lagos and Maseratis as usual. José Froilán González was out of action as a result of burns he had received after the first lap accident at Monaco Grand Prix. Also out of action as a result of the crash was Maserati factory driver Franco Rol. This was the last race to be entered by pre war racer Eugène Martin. It was also the first and only World Championship Grand Prix for Nello Pagani, better known for his exploits in Grand Prix motorcycle racing. In qualifying Fangio and Farina were well clear of Fagioli with Villoresi and Ascari sharing the second row of the 3 2 3 grid. Peter Whitehead, Franco Rol, Reg Parnell and Rudi Fischer failed to qualify. In the race, on the first lap Ascari managed to get among the Alfa Romeos but he quickly slipped back and it was left to the Alfas to battle. Fangio led early on but then Farina went ahead through a faster refuelling stop. Fagioli was unable to keep up and after both Villoresi and Ascari retired. It was left to Prince Bira to run fourth. He had to refuel and so Philippe Étancelin in a Talbot Lago was able to move into fourth place. Shortly afterwards, factory Talbot Lago driver Eugène Martin crashed heavily and was seriously hurt when he was thrown from the car. Étancelin later went out with gearbox trouble and so Talbot Lago factory driver Louis Rosier moved into fourth. He was promoted to third when Fangio retired on lap 33 with an electrical problem. Farina became the first driver to win multiples Grands Prix, after winning the inaugural World Championship Grand Prix.
Записи
№ Водитель Участник Конструктор Шасси Двигатель Шины 2 Нелло Пагани Scuderia Achille Varzi Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 4 Джонни Клеас Ecurie Belge Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 6 Ив Жирар Кабанту Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 8 Эжен Мартин Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 10 Луи Розье Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 12 Луиджи Фаджоли Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 14 Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 16 Нино Фарина Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 18 Альберто Аскари Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 20 Раймон Соммер Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 166 F2 50 Ferrari 166 F2 2.0 V12 22 Луиджи Виллорези Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 24 Питер Уайтхед Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 26 Луи Широн Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 28 Франко Роль Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 30 Принц Бира Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 32 Туло де Граффенрид Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 34 Феличе Бонетто Scuderia Milano Maserati Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT 1.5 L4s 36 Рег Парнелл Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 38 Руди Фишер Ecurie Espadon SVA Fiat SVA 1500 Fiat L4s 40 Тони Бранка Scuderia Achille Varzi Maserati Maserati 4CL Maserati 4CL 1.5 L4s 42 Филипп Этанклен Philippe Étancelin Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 44 Гарри Шелл Ecurie Bleue Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Источники:
No Driver Entrant Constructor Chassis Engine Tyre 2 Nello Pagani Scuderia Achille Varzi Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 4 Johnny Claes Ecurie Belge Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 6 Yves Giraud Cabantous Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 8 Eugène Martin Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 10 Louis Rosier Automobiles Talbot Darracq Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 12 Luigi Fagioli Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 14 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 16 Nino Farina Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s 18 Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 20 Raymond Sommer Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 166 F2 50 Ferrari 166 F2 2.0 V12 22 Luigi Villoresi Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 24 Peter Whitehead Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s 26 Louis Chiron Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 28 Franco Rol Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 30 Prince Bira Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 32 Toulo de Graffenried Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 34 Felice Bonetto Scuderia Milano Maserati Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT 1.5 L4s 36 Reg Parnell Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s 38 Rudi Fischer Ecurie Espadon SVA Fiat SVA 1500 Fiat L4s 40 Toni Branca Scuderia Achille Varzi Maserati Maserati 4CL Maserati 4CL 1.5 L4s 42 Philippe Étancelin Philippe Étancelin Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 44 Harry Schell Ecurie Bleue Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Sources:
— Нелло Пагани квалифицировался и проехал все 39 кругов гонки на автомобиле №2 Maserati. Хосе Фройлан Гонсалес, назначенный в качестве запасного водителя, отсутствовал из-за травмы.
— Nello Pagani qualified and drove all 39 laps of the race in the #2 Maserati. José Froilán González, named substitute driver for the car, was absent due to injury.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв 1 14 Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo 2:42.1 – 2 16 Нино Фарина Alfa Romeo 2:42.8 + 0.7 3 12 Луиджи Фаджиоли Alfa Romeo 2:45.2 + 3.1 4 22 Луиджи Виллорези Ferrari 2:46.1 + 4.0 5 18 Альберто Аскари Ferrari 2:46.8 + 4.7 6 42 Филипп Этанклен Talbot Lago Talbot 2:51.1 + 9.0 7 6 Ив Жирар Кабанту Talbot Lago Talbot 2:52.7 + 10.6 8 30 Принц Бира Maserati 2:53.2 + 11.1 9 8 Эжен Мартин Talbot Lago Talbot 2:53.7 + 11.6 10 10 Луи Розье Talbot Lago Talbot 2:54.0 + 11.9 11 32 Туло де Граффенрид Maserati 2:54.2 + 12.1 12 34 Феличе Бонетто Maserati 2:54.6 + 12.5 13 20 Раймонд Зоммер Ferrari 2:54.6 + 12.5 14 4 Джонни Клэс Talbot Lago Talbot 2:59.0 + 16.9 15 2 Нелло Пагани Maserati 3:06.8 + 24.7 16 26 Луи Широн Maserati 3:06.8 + 24.7 17 40 Тони Бранка Maserati 3:10.0 + 27.9 18 44 Гарри Шелл Talbot Lago Talbot 3:11.5 + 29.4 Н/Д 24 Питер Уайтхед Ferrari – – Н/Д 28 Франко Рол Maserati – – Н/Д 36 Рег Парнелл Maserati – – Н/Д 38 Руди Фишер SVA Fiat – –Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 14 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:42.1 – 2 16 Nino Farina Alfa Romeo 2:42.8 + 0.7 3 12 Luigi Fagioli Alfa Romeo 2:45.2 + 3.1 4 22 Luigi Villoresi Ferrari 2:46.1 + 4.0 5 18 Alberto Ascari Ferrari 2:46.8 + 4.7 6 42 Philippe Étancelin Talbot Lago Talbot 2:51.1 + 9.0 7 6 Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot 2:52.7 + 10.6 8 30 Prince Bira Maserati 2:53.2 + 11.1 9 8 Eugène Martin Talbot Lago Talbot 2:53.7 + 11.6 10 10 Louis Rosier Talbot Lago Talbot 2:54.0 + 11.9 11 32 Toulo de Graffenried Maserati 2:54.2 + 12.1 12 34 Felice Bonetto Maserati 2:54.6 + 12.5 13 20 Raymond Sommer Ferrari 2:54.6 + 12.5 14 4 Johnny Claes Talbot Lago Talbot 2:59.0 + 16.9 15 2 Nello Pagani Maserati 3:06.8 + 24.7 16 26 Louis Chiron Maserati 3:06.8 + 24.7 17 40 Toni Branca Maserati 3:10.0 + 27.9 18 44 Harry Schell Talbot Lago Talbot 3:11.5 + 29.4 DNA 24 Peter Whitehead Ferrari – – DNA 28 Franco Rol Maserati – – DNA 36 Reg Parnell Maserati – – DNA 38 Rudi Fischer SVA Fiat – –Source: