Введение

Гран-при Франции 1951 года — гонка Формулы-1, прошедшая 1 июля 1951 года на трассе Реймс-Ге. Это была 4-я гонка из 8 в Чемпионате мира 1951 года, победу в которой одержали Хуан Мануэль Фанхио и Луиджи Фаджоли на автомобиле Alfa Romeo. Это был первый из трех случаев, когда победа в Гран-при была присуждена двум пилотам, разделившим один автомобиль. В этой гонке, которая также носила почетное название Европейского Гран-при, впервые в гонках Чемпионата мира стартовали Альдо Гордини, Андре Симон и Онофре Маримон. Победа Фаджоли, его первая в гонке Чемпионата мира, сделала его самым возрастным гонщиком, выигравшим Гран-при Чемпионата мира, и этот рекорд он до сих пор удерживает. Эта гонка также является рекордсменом по общей дистанции, пройденной в Гран-при Формулы-1. 77 кругов по 4,856-мильной трассе Реймс-Ге составили в общей сложности 373,961 мили.

Доклад

Примерно на 10-м круге гонки двигатель машины Фанхио начал давать перебои, поэтому он остановился в пит-стопе для замены магнето, но смог проехать только один круг, прежде чем снова остановился. Примерно в это же время сломалась коробка передач у Ferrari Аскари, и он сошел с дистанции, хотя затем пересел за руль машины Гонсалеса, который ехал на пределе возможностей. Когда Фаджоли заехал на дозаправку, команда приказала ему и Фанхио поменяться машинами: автомобиль Фаджоли работал исправно, в то время как в машине Фанхио было множество механических проблем. Дозаправки и проблемы у Ferrari позволили Фанхио выйти в лидеры и выиграть гонку, а Аскари на машине Гонсалеса финишировал вторым с отставанием в 52 секунды. Фаджоли, на машине Фанхио, пришел к финишу 11-м, отстав на 22 круга. Фаджоли, опытный гонщик, участвовавший в гонках автомобилей Гран-при с 1920-х годов и известный своим вспыльчивым характером, был настолько разгневан тем, что ему пришлось отдать свою машину Фанхио, что немедленно прекратил карьеру в гонках Гран-при; он принял участие только в этой одной гонке чемпионата в 1951 году и не стартовал в предыдущих этапах в Берне и Спа.

Общие диски

Автомобиль №8: Фагиоли (первые 20 кругов), затем Фангио (57 кругов). Они разделили очки за победу (Фангио набрал дополнительное очко за самый быстрый круг в гонке). Автомобиль №14: Гонсалес (первые 35 кругов), затем Аскари (42 круга). Они разделили очки за второе место. Автомобиль №4: Фангио (первые 15 кругов), затем Фагиоли (40 кругов). Когда Фагиоли вернулся в гонку на машине Фангио, он уже отставал на 20 кругов.