Введение

Гран-при Бельгии 1952 года — гонка Формулы-2, прошедшая 22 июня 1952 года на трассе Спа-Франкоршам. Это была третья гонка из восьми в Чемпионате мира гонщиков 1952 года, и все Гран-при в этом сезоне проводились по правилам Формулы-2, а не по регламенту Формулы-1, который обычно применяется.

Доклад

Новый A6GCM Maserati все еще не был готов, и, к несчастью, их ведущий пилот Хуан Мануэль Фанхио получил травму спины на Гран-при Монцы, не входившем в чемпионат. Это означало, что Ferrari вновь считались фаворитами в гонке, в их составе были Альберто Аскари (вместо Андре Симона), Нино Фарина и Пьеро Таруффи. Также участвовали два частных пилота на Ferrari: местный гонщик Шарль де Торнако из Ecurie Francorchamps и Луи Розье. Команда Gordini расширила свой состав, включив бельгийского пилота Джонни Клеса, к Behra, Manzon и Bira. Американский гонщик Роберт О’Брайен также стартовал на Simca Gordini в этой гонке. HWM также пригласила двух бельгийских пилотов — Поля Фрера и Роже Лорана, которые выступали вместе с постоянными пилотами Питером Коллинзом и Лэнсом Макклином. Стирлинг Мосс перешел из HWM в ERA для этой гонки. В гонке также приняли участие несколько частных участников, включая будущего чемпиона мира Майка Хоторна, который дебютировал на Cooper Bristol. Аскари возглавил стартовую решетку, полностью состоящую из Ferrari, его товарищи по команде Фарина и Таруффи заняли второе и третье места соответственно. Gordini, пилотируемые Manzon и Behra, составили второй ряд, а третий ряд состоял из Хоторна, Кена Уортона (на Frazer Nash) и Фрера, который показал лучший результат среди пяти бельгийских пилотов. Таруффи плохо стартовал под дождем, опустившись на девятое место к концу первого круга, в то время как Бехра обошел двух лидирующих пилотов Ferrari и захватил лидерство. Мосс также хорошо стартовал, но его автомобиль сломался на середине первого круга. Лидерство Беры было недолгим, поскольку Аскари и Фарина обогнали его на втором круге и удерживали первое и второе места до конца гонки. Бехра опустился на четвертое место, когда восстанавливавшийся Таруффи обошел его на 13-м круге. На следующем круге Таруффи развернулся в Мальмеди, а Бехра врезался в него, что привело к их одновременному выходу из гонки. Манзон обогнал Хоторна и занял третье место. Несмотря на проблемы с утечкой топлива, Хоторн смог удержать четвертое место до конца гонки. Его коллега-дебютант Поль Фрер также финишировал в очках, на пятом месте. Победа Аскари (с самым быстрым кругом) и выход из гонки Таруффи означали, что теперь они делят лидерство в чемпионате, набрав по девять очков каждый. Победитель гонки Indianapolis 500 Трой Раттман занял третье место, а второе место Фарины подняло его на четвертое место в турнирной таблице, отстав на три очка от лидеров чемпионата.

Записи

No Driver Entrant Constructor Шасси Двигатель Шина 2 Нино Фарина Скудерия Феррари Феррари 500 Феррари Тип 500 2.0 L4 4 Альберто Аскари Феррари Феррари 500 Феррари Тип 500 2.0 L4 6 Пьеро Таруффи Феррари Феррари 500 Феррари Тип 500 2.0 L4 8 Майк Хоторн Лесли Д. Хоторн Купер Бристоль Купер T20 Бристоль BS1 2.0 L6 10 Алан Браун Экури Ричмонд Купер Бристоль Купер T20 Бристоль BS1 2.0 L6 12 Эрик Брендон Купер Бристоль Купер T20 Бристоль BS1 2.0 L6 14 Роберт Манзон Экип Гордини Гордини Гордини T16 Гордини 20 2.0 L6 16 Жан Бера Гордини Гордини T16 Гордини 20 2.0 L6 18 Джонни Клэс Гордини Гордини T16 Гордини 20 2.0 L6 20 Принц Бира Симка Гордини Симка Гордини T15 Гордини 1500 1.5 L4 22 Луи Розье Экури Розье Феррари Феррари 500 Феррари Тип 500 2.0 L4 24 Лэнс Маклин HW Motors HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 26 Питер Коллинз HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 28 Поль Фрер HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 30 Роже Лоран HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 32 Стирлинг Мосс English Racing Automobiles Ltd. ERA Бристоль ERA G Бристоль BS1 2.0 L6 34 Шарль де Торнако Экури Франкоршамп Феррари Феррари 500 Феррари Тип 500 2.0 L4 36 Кен Уортон Скудерия Франера Фрейзер Нэш Бристоль Фрейзер Нэш FN48 Бристоль BS1 2.0 L6 38 Артур Легат Артур Легат Веритас Веритас Метеор Веритас 2.0 L6 40 Робин Монтгомери Чаррингтон Робин Монтгомери Чаррингтон Астон Баттерворт Астон NB41 Астон Баттерворт F4 2.0 L6 42 Тони Газ Тони Газ HWM Alta HWM 51 Alta F2 2.0 L4 44 Роберт О'Брайен Роберт О'Брайен Симка Гордини Симка Гордини T15 Гордини 1500 1.5 L4 Источники:

Квалификация

Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв 1 4 Альберто Аскари Ferrari 4:37.0 – 2 2 Нино Фарина Ferrari 4:40.0 + 3.0 3 6 Пьеро Таруффи Ferrari 4:46.0 + 9.0 4 14 Робер Манзон Gordini 4:52.0 + 15.0 5 16 Жан Бера Gordini 4:56.0 + 19.0 6 8 Майк Хоторн Cooper Bristol 4:58.0 + 21.0 7 36 Кен Уортон Frazer Nash Bristol 5:01.0 + 24.0 8 28 Поль Фре HWM Alta 5:05.0 + 28.0 9 10 Алан Браун Cooper Bristol 5:07.0 + 30.0 10 32 Стирлинг Мосс ERA Bristol 5:07.6 + 30.6 11 26 Питер Коллинз HWM Alta 5:09.0 + 32.0 12 12 Эрик Брэндон Cooper Bristol 5:11.0 + 34.0 13 34 Шарль де Торнако Ferrari 5:14.5 + 37.5 14 24 Лэнс Маклин HWM Alta 5:17.1 + 40.1 15 40 Робин Монтгомери Charrington Aston Butterworth 5:19.3 + 42.3 16 42 Тони Гейз HWM Alta 5:22.8 + 45.8 17 22 Луи Розье Ferrari 5:25.7 + 48.7 18 20 Принц Бира Simca Gordini Gordini 5:28.4 + 51.4 19 18 Джонни Клэс Gordini 5:31.1 + 54.1 20 30 Роже Лоран HWM Alta 5:37.9 + 60.9 21 38 Артур Легат Veritas 5:45.0 + 68.0 22 44 Роберт О'Брайен Simca Gordini Gordini 5:51.0 + 74.0