Гран-при Монако 1956: победа Стирлинга Мосса! Первое появление BRM, сходы из-за поломок. Обзор гонки Формулы-1 и ключевые моменты чемпионата 1956 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Монако 1956 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 13 мая 1956 года в Монако. Это была вторая гонка из восьми в Чемпионате мира пилотов 1956 года. BRM команды Оуэна дебютировали, но после квалификации обе машины были сняты с гонки из-за проблем с клапанами двигателя. Еще двумя не стартовавшими были Скарлатти, показавший слишком низкое время, и Широн, у которого двигатель взорвался на практике. Мосс, стартовавший с середины первого ряда, захватил лидерство на Gasworks в первом круге и возглавлял гонку на каждом круге. У Фанхио выдался неудачный день. На втором круге он врезался в тюки соломы, из-за чего Шелл и Муссо сошли с дистанции, пытаясь его избежать, а на 32-м круге он столкнулся с ограждением гавани, погнув заднее колесо. После пит-стопа для ремонта колеса он передал машину Кастеллотти. На 54-м круге, будучи вторым, Коллинз заехал на пит-стоп и передал свою машину Фанхио. Он возобновил гонку на третьем месте, обошел Бехра на 70-м круге и занял вторую позицию, но отставал от Мосса на 47 секунд. На 86-м круге, когда Мосс обгонял Пердису, у того заблокировались тормоза, в результате контакта поднялся капот машины Мосса, что позволило Фанхио сократить отставание на две секунды за круг, но Мосс выиграл с отрывом в 6 секунд.
The 1956 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held on 13 May 1956 at Monaco. It was race 2 of 8 in the 1956 World Championship of Drivers. The Owen's BRM made their first appearance but after qualifying both cars were withdrawn due to engine valve problems. The other two non starters were the too slow Scarlatti and Chiron due to his engine blowing up in practice. Moss, starting from the middle of the front row, took the lead at Gasworks on the first lap and led every lap. Fangio was not having a good day. He hit the straw bales on lap 2, causing Schell and Musso to retire when trying to avoid him, and on lap 32 he hit the harbour wall, bending a rear wheel. He turned the car over to Castellotti after the pit stop to fix the wheel. On lap 54 while second, Collins came in the pit and turned his car over to Fangio. He resumed in third and passed Behra for second on lap 70, but he was 47 seconds behind Moss. On lap 86 Perdisa's brakes locked when being lapped by Moss, the resulting contact caused Moss's bonnet to lift allowing Fangio to close the gap by two seconds each lap but Moss won with a 6 second cushion.
Квалификация
+ПозНомерПилотаКонструкторВремяОтрыв1 20 Хуан Мануэль Фанхио Ferrari 1:44.0—2 28 Стирлинг Мосс Maserati 1:44.6 +0.63 22 Эудженио Кастелотти Ferrari 1:44.9 +0.94 30 Жан Бера Maserati 1:45.3 +1.35 16 Гарри Шелл Vanwall 1:45.6 +1.66 14 Морис Тринтьиньян Vanwall 1:45.6 +1.67 32 Чезаре Пердиса Maserati 1:46.0 +2.08 24 Луиджи Муссо Ferrari 1:46.8 +2.89 26 Питер Коллинз Ferrari 1:47.0 +3.010 10 Майк Хоторн BRM 1:49.3 +5.311 4 Эли Байол Gordini 1:50.0 +6.012 2 Робер Манзон Gordini 1:50.3 +6.313 12 Тони Брукс BRM 1:50.4 +6.414 6 Эрманно да Силва Рамос Gordini 1:50.6 +6.615 8 Луи Розье Maserati 1:51.6 +7.616 18 Хорас Гулд Maserati 1:51.7 +7.7НС 36 Джорджо Скарлатти Ferrari 2:09.1 +25.1Сход 34 Луи Широн Maserati Источник:
+PosNoDriverConstructorTimeGap1 20 Juan Manuel Fangio Ferrari 1:44.0—2 28 Stirling Moss Maserati 1:44.6 +0.63 22 Eugenio Castellotti Ferrari 1:44.9 +0.94 30 Jean Behra Maserati 1:45.3 +1.35 16 Harry Schell Vanwall 1:45.6 +1.66 14 Maurice Trintignant Vanwall 1:45.6 +1.67 32 Cesare Perdisa Maserati 1:46.0 +2.08 24 Luigi Musso Ferrari 1:46.8 +2.89 26 Peter Collins Ferrari 1:47.0 +3.010 10 Mike Hawthorn BRM 1:49.3 +5.311 4 Élie Bayol Gordini 1:50.0 +6.012 2 Robert Manzon Gordini 1:50.3 +6.313 12 Tony Brooks BRM 1:50.4 +6.414 6 Hermano da Silva Ramos Gordini 1:50.6 +6.615 8 Louis Rosier Maserati 1:51.6 +7.616 18 Horace Gould Maserati 1:51.7 +7.7DNQ 36 Giorgio Scarlatti Ferrari 2:09.1 +25.1WD 34 Louis Chiron Maserati Source:
Примечание: Оба автомобиля BRM (Майк Хоторн и Тони Брукс) снялись с гонки после квалификации из-за проблем с двигателем.
Note: Both BRM cars (Mike Hawthorn and Tony Brooks) withdrew after qualifying due to engine issues.
Общие диски
Автомобиль №26: Питер Коллинз (54 круга) и Хуан Мануэль Фанхио (46 кругов). Они разделили 6 очков за второе место (Фанхио также получил дополнительное очко за самый быстрый круг). Автомобиль №20: Хуан Мануэль Фанхио (40 кругов) и Эухенио Кастеллотти (54 круга). Так как Фанхио получил очки за второе место, только Кастеллотти получил 1,5 очка за разделенное четвертое место. Автомобиль №4: Эли Байол (44 круга) и Андре Пилетт (44 круга).
Car #26: Peter Collins (54 laps) and Juan Manuel Fangio (46 laps). They shared the 6 points for second place (Fangio also scored an extra point for achieving fastest lap). Car #20: Juan Manuel Fangio (40 laps) and Eugenio Castellotti (54 laps). Since Fangio received points for second, only Castellotti received the 1.5 points for the shared fourth. Car #4: Élie Bayol (44 laps) and André Pilette (44 laps).