Введение
Гран-при Великобритании 1973 года (официально Гран-при Джона Плейера) — гонка Формулы-1 (Ф1), прошедшая на трассе Сильверстоун 14 июля 1973 года. Это была 9-я гонка из 15 в Чемпионате мира 1973 года среди пилотов и в Международном кубке 1973 года для производителей Формулы-1. Гонка известна массовой аварией в первом круге, которая привела к сходу одиннадцати автомобилей. Инцидент произошел, когда Джоди Шектер, шедший четвертым на своем McLaren, развернулся на трассе в повороте Вудкотт в конце первого круга, вызвав столкновение и аварию множества других машин. В результате инцидента выбыло девять автомобилей, включая все три заводских Surtees, а пилот Brabham Андреа де Адамич получил перелом лодыжки, что положило конец его карьере в Ф1. Гонка была остановлена в конце второго круга, после чего была перезапущена на первоначальную дистанцию в 67 кругов с участием 18 из 29 первоначальных автомобилей. Дэвид Пёрли и Грэм МакРэй сошли с дистанции из-за отдельных инцидентов. На первом старте быстрый старт Джеки Стюарта позволил ему подняться с четвертого на первое место менее чем за полкруга. В повороте Бекеттс Стюарт обошел лидера гонки Ронни Петерсона и захватил лидерство. Поскольку массовая авария в конце первого круга привела к перезапуску гонки, Стюарт снова стартовал с четвертой позиции. На этот раз отличный старт показал Ники Лауда, который поднялся на второе место за Петерсоном, а Стюарт — на третье. Стюарт обошел Лауду на втором круге и начал преследование Петерсона. На шестом круге Стюарт снова попытался обойти Петерсона, но шведский гонщик закрыл дверь; Стюарт потерял контроль над своим Tyrrell и вылетел в густую траву. Хотя он смог продолжить гонку, Стюарт финишировал 10-м, на круг позади. Еще одним ярким моментом стало выступление Джеймса Ханта на его Hesketh Racing March, который большую часть гонки шел четвертым и участвовал в четырехсторонней борьбе за лидерство между собой, Петерсоном, Денни Халмом и Питером Ревсоном. Американский гонщик Ревсон одержал свою первую победу в Гран-при, опередив Петерсона на 2,8 секунды. Авария в первом круге стала одним из факторов, из-за которых эта гонка стала последней гонкой чемпионата мира Формулы-1, проведенной на оригинальной конфигурации трассы Сильверстоун; шикана была добавлена в Вудкотте незадолго до Гран-при Великобритании 1975 года в Сильверстоуне. Moto GP, переехавший в Сильверстоун с Isle of Man TT в 1977 году, использовал оригинальную конфигурацию трассы до 1986 года.
The 1973 British Grand Prix (formally the John Player Grand Prix) was a Formula One (F1) motor race held at Silverstone on 14 July 1973. It was race 9 of 15 in both the 1973 World Championship of Drivers and the 1973 International Cup for Formula One Manufacturers. The race is known for the first lap pile up, which ultimately caused eleven cars to retire. The accident happened when Jody Scheckter, running fourth in his McLaren, spun across the track at Woodcote Corner at the end of the first lap, causing many other cars to collide and crash. The incident eliminated nine cars, including all three works Surtees cars, while Brabham driver Andrea de Adamich suffered a broken ankle that ended his F1 career. The race was stopped at the end of the second lap, before being restarted over the original 67 lap distance with 18 of the original 29 cars. David Purley and Graham McRae had retired in separate incidents. On the first start, a swift start by Jackie Stewart brought him from fourth to first in less than half a lap. At Becketts Corner, Stewart out braked race leader Ronnie Peterson and took the lead. As the massive pile up at the end of the first lap caused the race to be restarted, Stewart had to start from fourth again. This time it was Niki Lauda who had an excellent start and moved up behind Peterson into second, with Stewart third. Stewart passed Lauda on lap 2, and charged after Peterson. On lap 6, Stewart again tried to pass Peterson for the lead but the Swedish driver shut the door; Stewart lost control of his Tyrrell and spun off into the thick grass. Although he was able to continue, Stewart ended up finishing 10th, one lap down. Another notable drive came from James Hunt in his Hesketh Racing March, who ran fourth for most of the race and was part of a four way battle for the lead between himself, Peterson, Denny Hulme, and Peter Revson. American driver Revson took his first Grand Prix victory by 2.8 seconds from Peterson. The pile up was to be a factor in this being the last World Championship F1 race held on the original Silverstone layout; a chicane would be added at Woodcote shortly before the 1975 British Grand Prix at Silverstone. Moto GP, which would come to Silverstone from the Isle of Man TT in 1977, would use the original layout until 1986.
Квалификационная классификация
Поз. ДрайверКонструкторВремяNo1Ронни ПитерсонLotus Ford1:16.312Денни ХулмMcLaren Ford1:16.523Питер РевсонMcLaren Ford1:16.534Джеки СтюартTyrrell Ford1:16.745Эмерсон ФиттипальдиLotus Ford1:16.756Джоди ШектерMcLaren Ford1:16.967Франсуа СевертTyrrell Ford1:17.378Карлос РеутманBrabham Ford1:17.489Ники ЛаудаBRM1:17.4910Клей РегаццониBRM1:17.51011Джеймс ХантMarch Ford1:17.61112Майк ХейлвудSurtees Ford1:18.01213Уилсон ФиттипальдиBrabham Ford1:18.11314Йошен МассSurtees Ford1:18.31415Карлос ПасеSurtees Ford1:18.31516Дэвид ПерлиMarch Ford1:18.41617Жан-Пьер БельтуазBRM1:18.41718Хауден ГэнлиIso Ford1:18.61819Жаки ИксFerrari1:18.91920Андреа де АдамичBrabham Ford1:19.12021Рикки фон ОпельEnsign Ford1:19.22122Роджер УильямсонMarch Ford1:19.52223Джон УотсонBrabham Ford1:20.12324Майк БюттлерMarch Ford1:20.12425Джордж ФолмерShadow Ford1:20.32526Жаки ОливерShadow Ford1:20.32627Грэм ХиллShadow Ford1:20.52728Грэм МакрейIso Ford1:20.82829Крис АмонTecno1:21.029