Гран-при Нидерландов 1980 года: Победа Пике и борьба за чемпионат

Введение

Гран-при Нидерландов 1980 года — гонка Формулы-1, прошедшая 31 августа 1980 года на трассе Зандворт в Нидерландах. Это была одиннадцатая гонка сезона Формулы-1 1980 года.

Доклад

Гонка была 29-м Гран-при Нидерландов. Дистанция гонки составила 72 круга по 4,252-километровой трассе, что в сумме дало 306 километров. Победу в гонке одержал бразильский гонщик Нельсон Пике на автомобиле Brabham BT49. Эта победа стала второй для Пике в Гран-при Формулы-1 после его первой победы в том же году на Гран-при США 1980 года. Эта победа подтвердила, что Пике является основным соперником Алана Джонса в борьбе за титул чемпиона мира. Пике выиграл с отрывом в двенадцать секунд у французского гонщика Рене Арно на Renault RE20. Менее чем на полсекунды позади, на третьем месте, финишировал еще один французский гонщик, Жак Лаффит (Ligier JS11/15). Трасса была изменена во второй раз за два года, причем шикана на задней прямой была значительно сужена. Появилось несколько новых комбинаций поворотов. Alfa Romeo выставила второй автомобиль, заменив машину после гибели Патрика Депайе за месяц до этого, для итальянского ветерана Витторио Брамбиллы. Джефф Лиз был заявлен на втором Ensign N180, а Йохен Масс вернулся после травмы на Arrows A3. Возвращение Масса оказалось преждевременным, и он снялся с гонки. Тест-пилот Tyrrell Racing Майк Таквелл сел за руль его автомобиля, но не смог стать самым молодым стартером в истории Формулы-1. Джонс выиграл старт со второго ряда и лидировал до пит-стопа из-за поврежденных боковых понтонов. Лаффит вскоре обошел Арно, после чего оба гонщика были опережены Пике. Ближе к концу гонки Арно вернул себе второе место. За Лаффитом второй Williams FW07B Карлоса Рейтеманна финишировал четвертым, опередив Жана-Пьера Жарие (участвовавшего в своем 100-м Гран-при) на уцелевшем Tyrrell 010 после того, как Дерек Дейли ранее сошел с дистанции из-за отказа тормозов. Молодой новичок Ален Прост завоевал последнее очко, дебютировав на новом McLaren M30, а на седьмом месте Жилль Вильнев показал один из немногих ярких моментов для Ferrari в 1980 году, поднявшись до третьего места, прежде чем его шины износились. Джонс отставал на три круга и финишировал одиннадцатым, его шансы на чемпионство оказались под реальной угрозой, так как Пике сократил отставание до двух очков. Рейтеманн теперь лидировал в борьбе за третье место с отрывом в одно очко от Лаффита и в три очка от Арно. Williams практически обеспечила себе Кубок конструкторов, опережая Ligier на 25 очков, а Brabham – на 35, при этом товарищи Пике практически не приносили очков в зачет конструкторов.

The race was the 29th Dutch Grand Prix. The race was held over 72 laps of the 4.252 kilometre circuit for a total race distance of 306 kilometres. The race was won by Brazilian driver, Nelson Piquet driving a Brabham BT49. The win was Piquet's second Formula One Grand Prix victory having taken his first win earlier the same year at the 1980 United States Grand Prix West. The win confirmed Piquet as being the major threat to Alan Jones' charge to the world championship crown. Piquet won by twelve seconds over French driver René Arnoux driving a Renault RE20. Less than half a second behind in third was another French driver Jacques Laffite (Ligier JS11/15). The circuit had been altered for the second time in as many years with the back straight chicane tightened significantly. There were several new combinations. Alfa Romeo entered a second car, a replacement after Patrick Depailler's death a month earlier, for Italian veteran Vittorio Brambilla. Geoff Lees was entered in a second Ensign N180 and Jochen Mass returned from injury in an Arrows A3. Mass' return proved to be premature and he pulled out of the meeting. Tyrrell Racing test driver Mike Thackwell stepped into the car but failed in his attempt to be the youngest ever Formula One race starter. Jones won the start from the second row of the grid to lead early until he pitted with damaged skirts. Laffite soon took the lead from Arnoux before both were picked off by Piquet. Late in the race Arnoux regained second place. Behind Laffite, the second Williams FW07B of Carlos Reutemann finished fourth ahead of Jean Pierre Jarier (driving his 100th Grand Prix) in the surviving Tyrrell 010 after Derek Daly had crashed earlier after brake failure. Young rookie Alain Prost claimed the final point debuting the new McLaren M30, while in seventh Gilles Villeneuve had given one of Ferrari's few 1980 highlights, running as high as third before his tyres went off. Jones was three laps down in eleventh, his championship now in real danger as Piquet had closed to within two points. Reutemann now led the battle for third by a point over Laffite and three over Arnoux. Williams now had one hand firmly on the constructors' trophy, leading Ligier by 25 points and Brabham by 35 with Piquet's teammates providing virtually no support to the constructor's tally.

Квалификация

Поз. No. Водитель Команда Время Отставание 1 16 Рене Арно Renault 1:17.44 2 15 Жан-Пьер Жабуий Renault 1:17.74 + 0.30 3 28 Карлос Рейтеман Williams Ford 1:17.81 + 0.37 4 27 Алан Джонс Williams Ford 1:17.82 + 0.38 5 5 Нельсон Пике Brabham Ford 1:17.85 + 0.41 6 26 Жак Лаффит Ligier Ford 1:18.15 + 0.71 7 2 Жиль Вильнёв Ferrari 1:18.40 + 0.96 8 23 Бруно Джакомелли Alfa Romeo 1:18.52 + 1.08 9 7 Джон Уотсон McLaren Ford 1:18.53 + 1.09 10 11 Марио Андретти Lotus Ford 1:18.60 + 1.16 11 12 Элио де Анджелис Lotus Ford 1:18.74 + 1.30 12 1 Джоди Шектер Ferrari 1:18.87 + 1.43 13 6 Эктор Ребаке Brabham Ford 1:18.89 + 1.45 14 29 Риккардо Патрезе Arrows Ford 1:18.90 + 1.46 15 25 Дидье Пирони Ligier Ford 1:18.94 + 1.50 16 43 Найджел Мэнселл Lotus Ford 1:18.97 + 1.53 17 3 Жан-Пьер Жарие Tyrrell Ford 1:18.98 + 1.54 18 8 Ален Прост McLaren Ford 1:19.07 + 1.63 19 31 Эдди Чивер Osella Ford 1:19.38 + 1.94 20 9 Марк Зурер ATS Ford 1:19.44 + 2.00 21 20 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 1:19.57 + 2.13 22 22 Витторио Брамбилла Alfa Romeo 1:19.60 + 2.16 23 4 Дерек Дали Tyrrell Ford 1:19.68 + 2.24 24 41 Джефф Лис Ensign Ford 1:19.72 + 2.28 25 50 Руперт Киган Williams Ford 1:19.96 + 2.52 26 14 Ян Ламмерс Ensign Ford 1:20.11 + 2.67 27 30 Майк Таквелл Arrows Ford 1:20.22 + 2.78 28 21 Кеке Росберг Fittipaldi Ford 1:20.33 + 2.89

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 5 Нельсон Пике Брабхэм Форд 72 1:38:13.83 5 9 2 16 Рене Арну Renault 72 +12.93 сек 1 6 3 26 Жак Лаффит Лижье Форд 72 +13.43 сек 6 4 4 28 Карлос Рейтеманн Уильямс Форд 72 +15.29 сек 3 3 5 3 Жан-Пьер Жарье Тиррелл Форд 72 +1:00.02 сек 17 2 6 8 Ален Прост Макларен Форд 72 +1:22.62 сек 18 1 7 2 Жиль Вильнёв Феррари 71 +1 круг 7 8 11 Марио Андретти Лотус Форд 70 Нехватка топлива 10 9 1 Джоди Скехтер Феррари 70 +2 круга 12 10 9 Марк Зурер АТС Форд 69 +3 круга 20 11 27 Алан Джонс Уильямс Форд 69 +3 круга 4 Выбыл 4 Дерек Дали Тиррелл Форд 60 Тормоза 23 Выбыл 23 Бруно Джакомелли Альфа Ромео 58 Авария 8 Выбыл 31 Эдди Чивер Оселла Форд 38 Двигатель 19 Выбыл 29 Риккардо Патрезе Эрроуз Форд 29 Двигатель 14 Выбыл 15 Жан-Пьер Жабуиль Renault 23 Управляемость 2 Выбыл 22 Витторио Брамбилла Альфа Ромео 21 Авария 22 Выбыл 41 Джефф Лис Энсин Форд 21 Авария 24 Выбыл 7 Джон Уотсон Макларен Форд 18 Двигатель 9 Выбыл 20 Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди Форд 16 Тормоза 21 Выбыл 43 Найджел Мэнселл Лотус Форд 15 Тормоза 16 Выбыл 12 Элио де Анджелис Лотус Форд 2 Авария 11 Выбыл 25 Дидье Пирони Лижье Форд 2 Авария 15 Выбыл 6 Эктор Ребаке Брабхэм Форд 1 Коробка передач 13 Не квалифицирован 50 Руперт Киган Уильямс Форд Не квалифицирован 14 Ян Ламмерс Энсин Форд Не квалифицирован 30 Майк Таквелл Эрроуз Форд Не квалифицирован 21 Кеке Росберг Фиттипальди Форд Снялся 30 Йохен Масс Эрроуз Форд Травма пилота Источник: