Гран-при Бразилии 1996: Дождь, победа Хилла и борьба на трассе

Введение

Гран-при Бразилии 1996 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Интерлагос в Сан-Паулу 31 марта 1996 года. Это была вторая гонка чемпионата мира Формулы-1 1996 года. 71 круг гонки проходил под сильным дождем и завершился победой Деймона Хилла на автомобиле Williams Renault, стартовавшего с поул-позишена. Вторым стал Жан Алези на Benetton Renault, а третьим — Михаэль Шумахер на Ferrari.

Резюме гонки

Двум местным гонщикам, Тарсо Маркесу (в его дебютной гонке) и Педро Динизу, было отменено время квалификации за, соответственно, толчок при старте и отсутствие на взвешивании. Однако им было разрешено стартовать с последней позиции. Джонни Герберт стартовал с пит-лейн после перехода на резервный автомобиль из-за проблем с электрикой. Деймон Хилл, любивший ездить под дождем, возглавил гонку и выиграл ее в этих сложных условиях с комфортным отрывом в 17 секунд. В Сан-Паулу Деймон Хилл одержал свою 15-ю победу в Гран-при, превзойдя тем самым рекорд, установленный его отцом Грэмом Хиллом, который выиграл 14 гонок. Основные сражения в гонке развернулись между Барричелло и Алези, Алези и Вильнёвом, Шумахером и Френценом, а также Шумахером и Барричелло. Барричелло, квалифицировавшийся вторым, потерял позиции Вильнёву и Алези на первом круге, но продолжал держаться позади Benetton и трижды пытался обогнать Алези в начале гонки, выходя вперед в первом повороте, но теряя сцепление на выходе, позволяя Алези возвращаться вперед. Вскоре Алези прибавил темп и начал преследовать Вильнёва за второе место. После борьбы Вильнёв в итоге не выдержал давления и сошел с трассы. Приблизительно на половине дистанции Алези ненадолго съехал с трассы, что позволило Барричелло выйти на второе место. Однако Барричелло был вынужден совершить пит-стоп, который должен был стать его единственным, на 35-м круге, когда трасса все еще была слишком мокрой для slick-покрышек. Алези, напротив, не нуждался в пит-стопе до 42-го круга, к тому времени трасса уже достаточно просохла для перехода на slick-покрышки. Это вынудило Барричелло совершить незапланированный пит-стоп для смены покрышек на slick, отбросив его назад, за Алези. Чтобы усугубить ситуацию, Барричелло перешел на slick слишком поздно, на три круга позже, чем Шумахер, что означало, что он также отстал от немца, когда тот наконец остановился. Обладая явно более быстрой машиной, Барричелло начал преследовать Шумахера за последнюю ступень подиума. Однако немец не уступал, и в итоге слишком поздно затормозил, вылетев в гравий в конце прямой. Герхард Бергер был вынужден остановить свой Benetton в боксах после 27 кругов. Австриец испытывал трудности во время квалификации, которые не мог объяснить. Когда гонка началась в дождливых условиях, Бергеру пришлось ехать осторожно, так как он никогда раньше не управлял Benetton под дождем. Не будучи слишком недовольным своей работой, Бергер столкнулся с перебоями из-за проблем с гидравликой, которые становились все хуже и в конечном итоге вынудили его вернуться в гараж.

Two local drivers, Tarso Marques (in his début race) and Pedro Diniz, had their qualifying times disallowed for, respectively, a push start and missing a weight check. However, they were allowed to start from the back of the grid. Johnny Herbert started from the pit lane after switching to the backup car due to electrical problems. Damon Hill, who loved driving in the rain, took the lead and won the race under these difficult conditions with a comfortable winning margin of 17 seconds. São Paulo saw the 15th GP victory of Damon Hill, who thereby outperformed a record established by his father Graham Hill, who had won 14 races. Major battles in the race were going on between Barrichello and Alesi, Alesi and Villeneuve, Schumacher and Frentzen and Schumacher and Barrichello. Barrichello, who had qualified as second, lost ground to Villeneuve and Alesi on the first lap, but he kept sticking to the back of the Benetton and attempted to overtake Alesi three times in the early stages of the race, outbraking him into the first corner only to slide wide on the exit allowing Alesi back through. After a while, Alesi picked up pace and began to harry Villeneuve for 2nd place. After a battle Villeneuve eventually succumbed to the pressure and spun off. Approaching half distance, Alesi had a brief off track excursion which finally allowed Barrichello through into 2nd place. However, Barrichello was forced to make what was supposed to be his only fuel stop on lap 35, when the track was still too wet for slick tyres. Alesi, on the other hand, did not have to pit until lap 42, by which time the track was dry enough to switch to slick tyres. This forced Barrichello to make unscheduled pit stop to make the switch to slicks, dropping him back behind Alesi. To compound his misfortune, Barrichello made the switch too late, three laps later than Schumacher, meaning that he also dropped behind the German when he finally made his stop. With a clearly faster car, Barrichello began to harry Schumacher for the final podium spot. However, the German would not give in and eventually he braked too late and spun off into the gravel at the end of the back straight. Gerhard Berger had to park his Benetton in the pits after 27 laps. The Austrian had difficulties during qualifying which he could not explain. When the race then started under wet conditions, Berger had to drive carefully because he had never before piloted the Benetton in the rain. Not too unsatisfied with his performance, Berger experienced cut offs due to hydraulic problems which became worse and worse and finally forced the car back to the garage.

Квалификация

Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв Старт. реш. 1 5 Дамон Хилл Williams Renault 1:18.111 1 2 11 Рубенс Баррикелло Jordan Peugeot 1:19.092 +0.981 2 3 6 Жак Вильнёв Williams Renault 1:19.254 +1.143 3 4 1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:19.474 +1.363 4 5 3 Жан Алези Benetton Renault 1:19.484 +1.373 5 6 12 Мартин Брундл Jordan Peugeot 1:19.519 +1.408 6 7 7 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:19.607 +1.496 7 8 4 Герхард Бергер Benetton Renault 1:19.762 +1.651 8 9 15 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Ford 1:19.799 +1.688 9 10 2 Эдди Ирвайн Ferrari 1:19.951 +1.840 10 11 19 Мика Сало Tyrrell Yamaha 1:20.000 +1.889 11 12 14 Джонни Херберт Sauber Ford 1:20.144 +2.033 ПЛ 13 17 Жос Верстаппен Footwork Hart 1:20.157 +2.046 13 14 8 Дэвид Култард McLaren Mercedes 1:20.167 +2.056 14 15 9 Оливье Панис Ligier Mugen Honda 1:20.426 +2.315 15 16 18 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:20.427 +2.316 16 17 16 Рикардо Россе Ferrari 1:20.440 +2.329 17 18 20 Педро Лами Minardi Ford 1:21.491 +3.380 18 19 22 Лука Бадоер Forti Ford 1:23.174 +5.063 19 20 23 Андреа Монтермини Forti Ford 1:23.454 +5.343 20 107% время: 1:23.579 Исключен 10 Педро Диниз Ligier Mugen Honda без времени 22 Исключен 21 Тарсо Маркес Minardi Ford без времени 21 Источники: Херберт стартовал с пит-лейна после перехода на запасной автомобиль. Динизу и Маркусу удалили время после получения посторонней помощи, но им разрешили стартовать с последней строчки.

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 5 Дамон Хилл Williams Renault 71 1:49:52.976 1 10 2 3 Жан Алези Benetton Renault 71 + 17.982 5 6 3 1 Михаэль Шумахер Ferrari 70 + 1 круг 4 4 4 7 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 70 + 1 круг 7 3 5 19 Мика Сало Tyrrell Yamaha 70 + 1 круг 11 2 6 9 Оливье Панис Ligier Mugen Honda 70 + 1 круг 15 1 7 2 Эдди Ирвайн Ferrari 70 + 1 круг 10 8 10 Педро Диниз Ligier Mugen Honda 69 + 2 круга 22 9 18 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 69 + 2 круга 16 10 20 Педро Лами Minardi Ford 68 + 3 круга 18 11 22 Лука Бадоер Forti Ford 67 + 4 круга 19 12 12 Мартин Брундл Jordan Peugeot 64 Сошёл с трассы 6 Ret 11 Рубенс Баррикелло Jordan Peugeot 59 Сошёл с трассы 2 Ret 15 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Ford 36 Двигатель 9 Ret 8 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 29 Сошёл с трассы 14 Ret 14 Джонни Герберт Sauber Ford 28 Двигатель PL Ret 6 Жак Вильнёв Williams Renault 26 Сошёл с трассы 3 Ret 4 Герхард Бергер Benetton Renault 26 Гидравлика 8 Ret 23 Андреа Монтермини Forti Ford 26 Сошёл с трассы 20 Ret 16 Рикардо Россе Footwork Hart 24 Сошёл с трассы 17 Ret 17 Йоc Верстаппен Footwork Hart 19 Двигатель 13 Ret 21 Тарсо Маркес Minardi Ford 0 Сошёл с трассы 21 Источник: