Гран-при Монако 1996: Дождь, победа Паниса и минимум финишировавших

Введение

Гран-при Монако 1996 года (официально LIV Grand Prix Automobile de Monaco) — гонка Формулы-1, прошедшая в Монако 19 мая 1996 года. Это была шестая гонка сезона Формулы-1 1996 года. Гонка проходила в очень дождливую погоду и установила рекорд по наименьшему количеству машин, завершивших гонку Гран-при: на финише остались только три автомобиля, занявшие призовые места. Оливье Панис одержал свою первую и единственную победу в карьере в Формуле-1, принеся команде Ligier последнюю победу в Формуле-1, а производителю двигателей Mugen Honda — первую в истории, после перехода на слики во время удачно выбранного пит-стопа. Второе место занял Дэвид Коултард на McLaren Mercedes. Джонни Герберт стал последним финишировавшим на Sauber, набрав свои единственные очки в сезоне. Это была последняя победа гонщика из Франции в Формуле-1 до победы Пьера Гасли на Гран-при Италии 2020 года.

Практика и квалификация

Майкл Шумахер завоевал поул-позицию, но вызвал споры на круге снижения скорости, помешав Герхарду Бергеру в самом конце сессии. Выезжая из туннеля, Шумахер ехал медленно, приветствуя публику, в то время как Бергер проезжал быстрый круг. Шумахер попытался освободить дорогу Бергеру, но австрийцу пришлось развернуться на высокой скорости, чтобы избежать столкновения с Ferrari, и он въехал в шикану задним ходом. Болиды Ligier заняли 14-е и 17-е места в квалификации, оба результата оказались ниже ожиданий из-за проблем с двигателями, не позволивших команде попасть в первую шестерку.

День гонки

Оливье Панис показал лучшее время в разминке. Жак Вильнев стал 18-м, используя настройку для мокрой трассы в преддверии ожидаемого дождя. Между разминкой и гонкой на трассе прошел сильный дождь, и была добавлена дополнительная 15-минутная сессия, чтобы дать гонщикам привыкнуть к изменившимся условиям, так как это был первый дождь за гоночный уик-энд. Сессия началась в 13:15 по CEST (GMT +2). Несколько гонщиков сошли с трассы во время сессии, включая Педро Лами, Педро Диниса и Джанкарло Физикеллу, но все продолжили гонку. Только Мика Хаккинен и Андреа Монтермини избежали повреждений. Жан Алези получил прокол в конце сессии, но смог вернуться в боксы. Некоторые гонщики решили пропустить сессию. Команда Footwork отказалась от участия, так как у них не было запасных частей, и любая авария означала бы окончание их уик-энда. Хаккинен показал лучшее время, установив его до аварии, за ним следовали Алези, Рубенс Баррикелло и Джонни Герберт. Обе машины Williams заняли 7-е и 8-е места, Вильнев опередил Деймона Хилла, а Михаэль Шумахер был 9-м. Гонка стартовала в 14:30. Во время разминки Монтермини разбился на своей Forti при выезде из туннеля, и отсутствие запасной машины у команды лишило итальянца возможности стартовать, оставив на стартовой решетке 21 машину. Хилл обогнал Шумахера в Sainte Dévote, а позади, Йоc Верстаппен, выбравший старт на сликах, вылетел в стену. Обе Minardi выбыли из гонки, зацепившись при выезде с первого поворота. Хилл начал отрываться, а Шумахер потерял контроль при выезде из Lower Mirabeau и врезался в стену. На подъезде к Rascasse Баррикелло развернулся и сошел с дистанции. После пяти кругов в гонке осталось только 13 машин, так как Укё Катаяма (авария), Рикардо Россет (авария) и Динис (проблемы с трансмиссией) сошли. Между лидерами и Эдди Ирвином, занимавшим четвертое место, начал образовываться значительный отрыв. За медленной Ferrari образовалась очередь из восьми машин. Бергер сошел с третьего места на 10-м круге из-за проблем с коробкой передач, оставив 12 машин, а Хайнц-Харальд Френцен повредил переднее крыло, пытаясь обогнать Ирвина, опустившись на предпоследнее место, перед Лукой Бадоэром. На 31-м круге Мартин Брандл развернулся, в гонке осталось только 11 машин. Три круга спустя Ирвин был обогнан, когда Панис обошел его на шпильке Loews. Ирвин потерял управление, застрял и отстегнул ремни безопасности, прежде чем возобновил движение с помощью маршалов. Хилл временно потерял лидерство, уступив его Алези, когда он совершил пит-стоп на 30-м круге, чтобы перейти на слики, так как трасса начала высыхать, но вернул его на следующем круге, обогнав француза (который все еще был на мокрых шинах). Алези вскоре после этого также совершил пит-стоп, позволив Хиллу увеличить отрыв почти до 30 секунд и уверенно лидировать до 40-го круга, когда отказ масляного насоса привел к взрыву двигателя при выезде из туннеля – его первый выход из строя в сезоне. Затем Алези лидировал в течение 20 кругов, прежде чем у него вышла из строя подвеска, передав лидерство Панису. Лука Бадоер отставал на шесть кругов на своей Forti, когда он столкнулся с Вильневом в Mirabeau на 66-м круге, выбыв из гонки оба пилота. Гонка не прошла полную дистанцию, так как вступило в силу ограничение по времени в два часа. Панис лидировал перед Дэвидом Коултардом с небольшим отрывом, а за ними было всего пять машин. Ирвин развернулся в том же месте, где разбился его товарищ по команде Шумахер, и при попытке вернуться на трассу в него врезался Мика Сало, в которого, в свою очередь, врезался Хаккинен. Все три машины сошли, осталось всего четыре машины на трассе, а Френцен был последним. Немец решил заехать в пит-лейн на последнем круге, так как все равно был последним, а все остальные уже пересекли финишную черту. Таким образом, Панис одержал свою единственную победу в Гран-при, принеся Ligier первую победу за 15 сезонов. Френцен, Сало и Хаккинен были классифицированы в финальных очковых позициях, а Ирвину было засчитано седьмое место.

Olivier Panis was fastest in the warm up. Jacques Villeneuve was 18th after running a wet setup in preparation for the expected rain. Between the warm up session and the race, heavy rain fell at the circuit, and an additional 15 minute session was added to allow the drivers to get used to the changed conditions as it was the first time rain had fallen over the race weekend. The session took place at 13:15 CEST (GMT +2). Several drivers went off during the session, including Pedro Lamy, Pedro Diniz and Giancarlo Fisichella, but all continued. The only two drivers to escape with damage were Mika Häkkinen and Andrea Montermini. Jean Alesi suffered a puncture at the end of the session, but was able to return to the pitlane. Several drivers opted to skip the session. The Footwork team chose not to participate as they did not have any spare parts, and any crash would have marked the end of their weekend. Häkkinen was fastest, setting his time before his crash, with Alesi, Rubens Barrichello and Johnny Herbert behind. The two Williams cars were 7th and 8th, Villeneuve ahead of Damon Hill with Schumacher behind them in 9th. The race started at 14:30 CEST. During the warm up session, Montermini crashed his Forti coming out of the tunnel, and the team's lack of a spare car meant the Italian was unable to start, leaving 21 cars on the grid. Hill overtook Schumacher into Sainte Dévote, while further back, Jos Verstappen, who had opted to start the race on slicks, slid straight into the wall. The two Minardis were then eliminated when they tangled coming out of the first corner. Hill began to pull away while polesitter Schumacher lost control coming out of Lower Mirabeau and hit the wall. Coming into the Rascasse, Barrichello spun and retired. After five laps, there were only 13 cars remaining as Ukyo Katayama (accident), Ricardo Rosset (accident) and Diniz (transmission) retired. A significant gap began to open between the leaders and Eddie Irvine in fourth. A queue of eight cars formed behind the slow Ferrari. Berger retired from third place on the 10th lap with gearbox trouble leaving 12 cars, while Heinz Harald Frentzen damaged his front wing trying to pass Irvine, dropping to second last, ahead of Luca Badoer. On lap 31, Martin Brundle spun off, which left only 11 cars in the race. Three laps later, Irvine was passed when Panis forced his way through at the Loews hairpin. Irvine lost control, became stuck and had undone his seatbelts before he restarted his car with the assistance of the marshals. Hill, meanwhile, had briefly lost the lead to Alesi when he made a pit stop on lap 30 to change to slicks as the track began to dry, but regained it a lap later when he overtook the Frenchman (who was still on wet tyres) on the track. Alesi made his pit stop shortly afterwards, allowing Hill to extend his lead to nearly 30 seconds and continue untroubled at the front until the 40th lap, when a failed oil pump caused his engine to blow coming out of the tunnel, his first retirement of the season. Alesi then led for 20 laps, before his suspension failed, handing the lead to Panis. Luca Badoer was running six laps down in the Forti when he collided with Villeneuve at Mirabeau on lap 66, retiring both drivers. The race did not run its full distance as the two hour time limit came into effect. Panis was leading David Coulthard by a small margin with only five other cars behind them. Irvine spun at the same point that his teammate Schumacher had crashed, and as he tried to rejoin, he was hit by Mika Salo, who was in turn hit by Häkkinen. All three cars retired, leaving only four cars circulating, with Frentzen running last. The German decided to pull into the pits on the final lap as he was running last anyway, and everyone else had already taken the chequered flag. Panis thus won his one and only Grand Prix, taking Ligier's first win in 15 seasons. Frentzen, Salo and Häkkinen were classified in the final points positions with Irvine credited with seventh place.

Квалификация

Поз. No Пилот Конструктор Время Отставание 1 1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:20.356 2 5 Дэймон Хилл Williams Renault 1:20.866 +0.510 3 3 Жан Алези Benetton Renault 1:20.918 +0.562 4 4 Герхард Бергер Benetton Renault 1:21.067 +0.711 5 8 Дэвид Култард McLaren Mercedes 1:21.460 +1.104 6 11 Рубенс Барричелло Jordan Peugeot 1:21.504 +1.148 7 2 Эдди Ирвайн Ferrari 1:21.542 +1.186 8 7 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:21.688 +1.332 9 15 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Ford 1:21.929 +1.573 10 6 Жак Вильнёв Williams Renault 1:21.963 +1.607 11 19 Мика Сало Tyrrell Yamaha 1:22.235 +1.879 12 17 Жос Верстаппен Footwork Hart 1:22.327 +1.971 13 14 Джонни Херберт Sauber Ford 1:22.346 +1.990 14 9 Оливье Панис Ligier Mugen Honda 1:22.358 +2.002 15 18 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:22.460 +2.104 16 12 Мартин Брундл Jordan Peugeot 1:22.519 +2.163 17 10 Педро Диниз Ligier Mugen Honda 1:22.682 +2.326 18 21 Джанкарло Физикелла Minardi Ford 1:22.684 +2.328 19 20 Педро Лами Minardi Ford 1:23.350 +2.994 20 16 Рикардо Россе Ferrari 1:24.976 +4.620 21 22 Лука Бадоер Forti Ford 1:25.059 +4.703 22 23 Андреа Монтермини Forti Ford 1:25.393 +5.037

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 9 Оливье Панис Ligier Mugen Honda 75 2:00:45.629 14 10 2 8 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 75 +4.828 5 6 3 14 Джонни Герберт Sauber Ford 75 +37.503 13 4 4 15 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Ford 74 Остановлен в пит-лейне 9 3 5 19 Мика Сало Tyrrell Yamaha 70 Столкновение 11 2 6 7 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 70 Столкновение 8 1 7 2 Эдди Ирвайн Ferrari 68 Столкновение 7 Сход 6 Жак Вильнёв Williams Renault 66 Столкновение 10 Сход 22 Лука Бадоер Forti Ford 60 Столкновение + Электрика 21 Сход 3 Жан Алези Benetton Renault 60 Подвеска 3 Сход 5 Дэймон Хилл Williams Renault 40 Двигатель 2 Сход 12 Мартин Брундл Jordan Peugeot 30 Авария 16 Сход 4 Герхард Бергер Benetton Renault 9 Коробка передач 4 Сход 10 Педро Диниз Ligier Mugen Honda 5 Трансмиссия 17 Сход 16 Рикардо Россе Footwork Hart 3 Авария 20 Сход 18 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 2 Авария 15 Сход 1 Михаэль Шумахер Ferrari 0 Авария 1 Сход 11 Рубенс Баррикелло Jordan Peugeot 0 Вылет с трассы 6 Сход 20 Педро Лами Minardi Ford 0 Столкновение 19 Сход 21 Джанкарло Физикелла Minardi Ford 0 Столкновение 18 Сход 17 Йоc Верстаппен Footwork Hart 0 Авария 12 Не стартовал 23 Андреа Монтермини Forti Ford Авария на разминке 22 Источник: