Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
5-й этап чемпионата мира Формулы-1 1997 года
The 5th round of the 1997 Formula One World Championship
Гран-при Монако 1997 года (официальное название – LV Grand Prix de Monaco) – гонка Формулы-1, прошедшая 11 мая 1997 года на трассе в Монте-Карло. Это была пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года. В гонке, состоявшей из 62 кругов, победил Михаэль Шумахер на Ferrari, стартовав со второй позиции. Рубенс Барричелло финишировал вторым на Stewart Ford, а Эдди Ирвин стал третьим на другой Ferrari. Хайнц-Харальд Френцен на Williams Renault стартовал с поул-позиции перед Шумахером. Френцен и его товарищ по команде Жак Вильнев неудачно стартовали, и оба сошли с дистанции в отдельных инцидентах. Шумахер выиграл с отрывом в 53 секунды от Барричелло, который принес команде Stewart первую подиумную позицию всего в их пятом Гран-при. Гонка была запланирована на 78 кругов, но из-за дождливых условий было пройдено только 62 круга до достижения двухчасового лимита времени. Эта победа позволила Шумахеру возглавить чемпионат пилотов, обогнав Вильнева, а Ferrari – опередить Williams в чемпионате конструкторов.
The 1997 Monaco Grand Prix (formally the LV Grand Prix de Monaco) was a Formula One race held on 11 May 1997 at the Circuit de Monaco, Monte Carlo. It was the fifth race of the 1997 Formula One World Championship. The 62 lap race was won by Michael Schumacher, driving a Ferrari, after starting from second position. Rubens Barrichello finished second in a Stewart Ford, with Eddie Irvine third in the other Ferrari. Heinz Harald Frentzen, driving a Williams Renault, started from pole position ahead of Schumacher. Frentzen and teammate Jacques Villeneuve made poor starts, and both retired from the race in separate accidents. Schumacher won by some 53 seconds from Barrichello, who scored the first podium for the Stewart team in only their fifth Grand Prix. The race had been scheduled for 78 laps, but rainy conditions meant that only 62 laps were run before the two hour time limit was reached. The win enabled Schumacher to take over the lead of the Drivers' Championship from Villeneuve, and Ferrari to move ahead of Williams in the Constructors' Championship.
Предыстория
Приближаясь к этой гонке, пятой в сезоне 1997 года, пилот Williams Жак Вильнёв лидировал в чемпионате гонщиков с 20 очками, за ним следовал пилот Ferrari Михаэль Шумахер с 14 очками. Дальше шли пять пилотов, набравшие по 10 очков каждый: напарник Вильнёва Хайнц-Харальд Френцен, пилот McLaren Дэвид Коултард, напарник Шумахера Эдди Ирвин, пилот Benetton Герхард Бергер и напарник Коултарда Мика Хаккинен. В чемпионате конструкторов Williams лидировал с 30 очками, за ним следовали Ferrari с 24 очками и McLaren с 20 очками.
Heading into this race, the fifth of the 1997 season, Williams driver Jacques Villeneuve led the Drivers' Championship with 20 points, followed by Ferrari driver Michael Schumacher on 14. Behind them were five drivers on 10 points each: Villeneuve's teammate Heinz Harald Frentzen, McLaren driver David Coulthard, Schumacher's teammate Eddie Irvine, Benetton driver Gerhard Berger, and Coulthard's teammate Mika Häkkinen. In the Constructors' Championship, Williams led with 30 points, followed by Ferrari on 24 and McLaren on 20.
Отчет о квалификации
В квалификации Френцен завоевал pole position на своем Williams, опередив Ferrari Михаэля Шумахера всего на 0,019 секунды, а Вильнев стал третьим на другом Williams, уступив 0,3 секунды. Это была первая поул-позиция Френцена в Формуле-1. Пилоты Jordan, Джанкарло Физикелла и Ральф Шумахер, заняли четвертое и шестое места соответственно, а McLaren Культарда расположился между ними. Завершили первую десятку Джонни Герберт на Sauber, Хаккинен на другом McLaren, Жан Алези на Benetton и Рубенс Барричелло на Stewart. Ниже в стартовой решетке Ирвин смог квалифицироваться только 15-м на другом Ferrari.
Qualifying saw Frentzen take pole position in his Williams by just 0.019 seconds from Michael Schumacher's Ferrari, with Villeneuve third in the other Williams, a further 0.3 seconds back. It was Frentzen's first pole position in Formula One. The Jordans of Giancarlo Fisichella and Ralf Schumacher were fourth and sixth respectively, with Coulthard's McLaren between them. Completing the top ten were Johnny Herbert in the Sauber, Häkkinen in the other McLaren, Jean Alesi in the Benetton and Rubens Barrichello in the Stewart. Further down the grid, Irvine could only manage 15th in the other Ferrari.
Квалификационная классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв 1 4 Хайнц-Харальд Френцен Williams Renault 1:18.216 2 5 Михаэль Шумахер Ferrari 1:18.235 +0.019 3 3 Жак Вильнёв Williams Renault 1:18.583 +0.367 4 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 1:18.665 +0.449 5 10 Дэвид Культард McLaren Mercedes 1:18.779 +0.563 6 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 1:18.943 +0.727 7 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 1:19.105 +0.889 8 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:19.119 +0.903 9 7 Жан Алези Benetton Renault 1:19.263 +1.047 10 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:19.295 +1.079 11 17 Никола Ларини Sauber Petronas 1:19.468 +1.252 12 14 Оливье Панис Prost Mugen Honda 1:19.626 +1.410 13 1 Дэймон Хилл Arrows Yamaha 1:19.674 +1.458 14 19 Мика Сало Tyrrell Ford 1:19.694 +1.478 15 6 Эдди Ирвайн Ferrari 1:19.723 +1.507 16 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 1:19.860 +1.644 17 8 Герхард Бергер Benetton Renault 1:20.199 +1.983 18 21 Ярно Трулли Minardi Hart 1:20.349 +2.133 19 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 1:20.516 +2.300 20 20 Укё Катаяма Minardi Hart 1:20.606 +2.390 21 15 Синдзи Накано Prost Mugen Honda 1:20.961 +2.745 22 18 Йоc Верстаппен Tyrrell Ford 1:21.290 +3.074
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 1:18.216 2 5 Michael Schumacher Ferrari 1:18.235 +0.019 3 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 1:18.583 +0.367 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 1:18.665 +0.449 5 10 David Coulthard McLaren Mercedes 1:18.779 +0.563 6 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 1:18.943 +0.727 7 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:19.105 +0.889 8 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:19.119 +0.903 9 7 Jean Alesi Benetton Renault 1:19.263 +1.047 10 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:19.295 +1.079 11 17 Nicola Larini Sauber Petronas 1:19.468 +1.252 12 14 Olivier Panis Prost Mugen Honda 1:19.626 +1.410 13 1 Damon Hill Arrows Yamaha 1:19.674 +1.458 14 19 Mika Salo Tyrrell Ford 1:19.694 +1.478 15 6 Eddie Irvine Ferrari 1:19.723 +1.507 16 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 1:19.860 +1.644 17 8 Gerhard Berger Benetton Renault 1:20.199 +1.983 18 21 Jarno Trulli Minardi Hart 1:20.349 +2.133 19 23 Jan Magnussen Stewart Ford 1:20.516 +2.300 20 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 1:20.606 +2.390 21 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 1:20.961 +2.745 22 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 1:21.290 +3.074107% time: 1:23.691Source:
Отчет о гонке
На обогреве трасса была сухой, и Уильямс занял первые два места. Однако примерно за 30 минут до старта начался дождь. Уильямс решил оставить обе машины на сухих шинах, рассчитывая на улучшение погоды, в то время как Михаэль Шумахер перешел на промежуточную резину. Во время круга прогрева погода ухудшилась, и на старте Шумахер показал лучшее время. К пятому кругу он оторвался от преследователей на 22 секунды. За ним шли Физикелла и Ральф Шумахер на болидах Jordan, настроенных на дождь, занимая второе и третье места, пока их не обошел Барричелло на Stewart, получивший преимущество от дождевой резины Bridgestone, которая в этих условиях была лучше, чем Goodyear. Старт гонки оказался катастрофическим для команды Arrows: Педро Диниз, выбравший сухую резину, вылетел с трассы после шпильки на первом круге, а его напарник Дэймон Хилл столкнулся с машиной Ирвина на Ferrari на втором круге, повредив подвеску. Оба болида McLaren также сошли на втором круге: Колтард врезался в стену при выезде из туннеля, а Хаккинен столкнулся с задней частью Benetton Алези, когда они обгоняли машину Колтарда. Оба пилота Williams выбыли из гонки после вынужденного пит-стопа для смены шин. Френцен врезался в барьер на шикане на 39-м круге, а Вильнев столкнулся со стеной и сошел на 17-м круге. Шумахер продолжал увеличивать отрыв, достигнув преимущества в 30 секунд над Барричелло, после чего сбросил темп и стал поддерживать дистанцию. На 53-м круге он допустил ошибку в повороте Sainte Devote, съехав в зону безопасности и потеряв 10 секунд, но лидерство сохранил. Из запланированных 78 кругов было пройдено только 62, так как было достигнуто двухчасовое ограничение по времени. Шумахер выиграл гонку с отрывом в 53 секунды от Барричелло. Ирвин финишировал третьим, обогнав Оливье Паниса и отомстив за обгон, который Панис совершил год назад. Потеряв третье место, Панис сбавил темп на последних кругах и финишировал четвертым. Мика Сало стал пятым, несмотря на повреждение переднего крыла из-за обломков после аварии Хаккинена в начале гонки, и несмотря на то, что не совершил ни одного пит-стопа. Он также принес последние очки команде Tyrrell. Физикелла, в какой-то момент занимавший второе место, финишировал шестым. Эта гонка стала первой победой пилота Ferrari с Гран-при Монако 1981 года. На подиуме флаг Эдди Ирвина был флагом Ирландской Республики, а не флагом Соединенного Королевства (Ирвин родом из Северной Ирландии, входящей в состав Великобритании). Это произошло из-за проблем с суперлицензией, необходимой для участия в гонках Формулы-1 (лицензия Ирвина была выдана офисом в Дублине, что привело к поднятию ирландского триколора). Эта гонка стала последней в Формуле-1 для пилота Sauber Николы Ларини.
The warm up session was dry, with Williams taking first and second places. About 30 minutes before the start, however, rain began to fall; Williams decided to run both cars with dry tyres, thinking the weather would improve, while Michael Schumacher set the car for intermediate weather conditions. During the warm up lap, the weather worsened, and at the start, Schumacher was quickest. He led by 22 seconds on lap 5. Behind him the Jordans of Fisichella and Ralf Schumacher, which both had the car set for rain, took second and third spots, until they were both passed by Barrichello's Stewart, who benefited from the Bridgestone wet tyres, which were better than Goodyear's under those conditions. The start of the race was catastrophic for the Arrows team, as Pedro Diniz, who had opted to start the race on slick tyres, spun out after the hairpin on the opening lap, while his teammate Damon Hill was involved in a collision with Irvine's Ferrari on the second lap, breaking his suspension. Both McLarens also retired on lap two as Coulthard hit the wall exiting the tunnel, and Häkkinen ran into the back of Alesi's Benetton as they passed Coulthard's car. Both Willams drivers went out of the race after they had to pit to change their tyres. Frentzen hit a barrier at the chicane on lap 39, while Villeneuve hit a wall and had to retire on lap 17. Schumacher continued to build his lead until he had about 30 seconds advantage over Barrichello; then he backed off and began to maintain the gap. He made an error on lap 53 at the Sainte Devote corner, going down the escape road and losing 10 seconds, but did not lose his lead. Only 62 of the scheduled 78 laps were run as the two hour time limit was reached, and Schumacher won with a 53 second margin over Barrichello. Irvine finished third after overtaking Olivier Panis, exacting some measure of revenge for Panis' overtaking manoeuvre that had seen him get past Irvine a year earlier. After losing third place to Irvine, Panis backed off in the closing stages and settled for fourth place. Mika Salo finished fifth despite denting his front wing on debris left from Häkkinen's accident early on, and also despite not making a single pit stop during the race. He also took Tyrrel's last points. Fisichella, who at one point was running as high as second place, finished in sixth. The race was the first win for a Ferrari driver since the 1981 running of the Monaco Grand Prix. On the podium, the flag displayed for Eddie Irvine was that of the Republic of Ireland, instead of the Union Jack of the United Kingdom (Irvine being from Northern Ireland, a country within the UK). This was due to a complication regarding the Superlicence that a driver is required to have in order to race in Formula One (Irvine's licence having been issued by an office in Dublin, thus resulting in the Irish tricolour being flown). This was the final F1 race for Sauber driver Nicola Larini.
Классификация расы
Поз. Номер Водитель Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт. Позиция Очки 1 5 Майкл Шумахер Ferrari 62 2:00:05.654 2 10 2 22 Рубенс Барричелло Stewart Ford 62 + 53.306 10 6 3 6 Эдди Ирвин Ferrari 62 + 1:22.108 15 4 4 14 Оливье Панис Prost Mugen Honda 62 + 1:44.402 12 3 5 19 Мика Сало Tyrrell Ford 61 + 1 круг 14 2 6 12 Джанкарло Фисикелла Jordan Peugeot 61 + 1 круг 4 1 7 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 61 + 1 круг 19 8 18 Йоc Верстаппен Tyrrell Ford 60 + 2 круга 22 9 8 Герхард Бергер Benetton Renault 60 + 2 круга 17 10 20 Укё Катаяма Minardi Hart 60 + 2 круга 20 Сход 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 39 Авария 1 Сход 15 Синдзи Накано Prost Mugen Honda 36 Авария 21 Сход 17 Никола Ларини Sauber Petronas 24 Авария 11 Сход 7 Жан Алези Benetton Renault 16 Вылет с трассы 9 Сход 3 Жак Вильнёв Williams Renault 16 Повреждения в аварии 3 Сход 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 10 Авария 6 Сход 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 9 Авария 7 Сход 21 Ярно Трулли Minardi Hart 7 Авария 18 Сход 10 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1 Авария 5 Сход 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1 Столкновение 8 Сход 1 Дэймон Хилл Arrows Yamaha 1 Столкновение 13 Сход 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 0 Вылет с трассы 16
Источник:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Michael Schumacher Ferrari 62 2:00:05.654 2 10 2 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 62 + 53.306 10 6 3 6 Eddie Irvine Ferrari 62 + 1:22.108 15 4 4 14 Olivier Panis Prost Mugen Honda 62 + 1:44.402 12 3 5 19 Mika Salo Tyrrell Ford 61 + 1 lap 14 2 6 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 61 + 1 lap 4 1 7 23 Jan Magnussen Stewart Ford 61 + 1 lap 19 8 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 60 + 2 laps 22 9 8 Gerhard Berger Benetton Renault 60 + 2 laps 17 10 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 60 + 2 laps 20 Ret 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 39 Accident 1 Ret 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 36 Accident 21 Ret 17 Nicola Larini Sauber Petronas 24 Accident 11 Ret 7 Jean Alesi Benetton Renault 16 Spun off 9 Ret 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 16 Accident damage 3 Ret 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 10 Accident 6 Ret 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 9 Accident 7 Ret 21 Jarno Trulli Minardi Hart 7 Accident 18 Ret 10 David Coulthard McLaren Mercedes 1 Accident 5 Ret 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1 Collision 8 Ret 1 Damon Hill Arrows Yamaha 1 Collision 13 Ret 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 0 Spun off 16 Source: