Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Германии 1999 года (официально Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1999) — гонка Формулы-1, прошедшая 1 августа 1999 года на трассе Хоккенхаймринг близ Хоккенхайма, Германия. Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1999 года. Из-за травмы Михаэля Шумахера Эдди Ирвин одержал вторую победу подряд в борьбе за чемпионство, чему способствовало то, что его напарник Мика Сало пропустил его вперёд по командному распоряжению. В первые круги лидировали финские гонщики. Однако Мика Хаккинен выбыл из гонки на 25-м круге из-за прокола шины, что позволило Хайнцу-Харальду Френцену финишировать третьим на домашнем Гран-при. Опять пошли слухи об уходе Дэймона Хилла из Формулы-1, когда он якобы сошел с дистанции на исправной машине. Хилл заявил, что у его болида Jordan были проблемы с тормозами. Эдди Ирвин передал свой победительский трофей Мике Сало, который лидировал к концу гонки и пропустил Ирвина вперёд по командному приказу.
The 1999 German Grand Prix (formally the Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1999) was a Formula One motor race held on 1 August 1999 at the Hockenheimring near Hockenheim, Germany. It was the tenth race of the 1999 FIA Formula One World Championship. With Michael Schumacher out injured, Eddie Irvine took a second successive victory as he chased the championship, aided by stand in team mate Mika Salo moving over to give him the lead. In the early laps Finnish drivers ran first and second. However, Mika Häkkinen ultimately crashed out on lap 25 due to a tyre failure, allowing Heinz Harald Frentzen to finish third in his home Grand Prix. Damon Hill was again rumoured to be leaving Formula One when he allegedly retired a healthy car. Hill claimed that his Jordan had brake problems. Eddie Irvine gave his winner's trophy to Mika Salo, who was leading towards the end of the race and moved over on team orders.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Круг Отставание 1 1 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:42.950 2 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Mugen Honda 1:43.000 +0.050 3 2 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:43.288 +0.338 4 3 Мика Сало Ferrari 1:43.577 +0.627 5 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:43.769 +0.819 6 16 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:43.938 +0.988 7 18 Оливье Панис Prost Peugeot 1:43.979 +1.029 8 7 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:44.001 +1.051 9 19 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:44.209 +1.259 10 9 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:44.338 +1.388 11 6 Ральф Шумахер Williams Supertec 1:44.468 +1.518 12 22 Жак Вильнёв BAR Supertec 1:44.508 +1.558 13 10 Александр Вурц Benetton Playlife 1:44.522 +1.572 14 5 Алессандро Дзанарди Williams Supertec 1:45.034 +2.084 15 21 Марк Жене Minardi Ford 1:45.331 +2.381 16 12 Педро Диниз Sauber Petronas 1:45.335 +2.385 17 17 Джонни Герберт Stewart Ford 1:45.454 +2.504 18 23 Рикардо Зонта BAR Supertec 1:45.460 +2.510 19 20 Лука Бадоер Minardi Ford 1:45.917 +2.967 20 14 Педро де ла Роса Arrows 1:45.935 +2.985 21 11 Жан Алези Sauber Petronas 1:45.962 +3.012 22 15 Тораносуке Такаги Arrows 1:46.209 +3.259 Время круга: 1:50.157 Источник:
Pos No Driver Constructor Lap Gap 1 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:42.950 2 8 Heinz Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1:43.000 +0.050 3 2 David Coulthard McLaren Mercedes 1:43.288 +0.338 4 3 Mika Salo Ferrari 1:43.577 +0.627 5 4 Eddie Irvine Ferrari 1:43.769 +0.819 6 16 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:43.938 +0.988 7 18 Olivier Panis Prost Peugeot 1:43.979 +1.029 8 7 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:44.001 +1.051 9 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:44.209 +1.259 10 9 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:44.338 +1.388 11 6 Ralf Schumacher Williams Supertec 1:44.468 +1.518 12 22 Jacques Villeneuve BAR Supertec 1:44.508 +1.558 13 10 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:44.522 +1.572 14 5 Alessandro Zanardi Williams Supertec 1:45.034 +2.084 15 21 Marc Gené Minardi Ford 1:45.331 +2.381 16 12 Pedro Diniz Sauber Petronas 1:45.335 +2.385 17 17 Johnny Herbert Stewart Ford 1:45.454 +2.504 18 23 Ricardo Zonta BAR Supertec 1:45.460 +2.510 19 20 Luca Badoer Minardi Ford 1:45.917 +2.967 20 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:45.935 +2.985 21 11 Jean Alesi Sauber Petronas 1:45.962 +3.012 22 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:46.209 +3.259107% time: 1:50.157Source:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 4 Eddie Irvine Ferrari 45 1:21:58.594 5 10 2 3 Mika Salo Ferrari 45 + 1.007 4 6 3 8 Heinz Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 45 + 5.195 2 4 4 6 Ralf Schumacher Williams Supertec 45 + 12.809 11 3 5 2 David Coulthard McLaren Mercedes 45 + 16.823 3 2 6 18 Olivier Panis Prost Peugeot 45 + 29.879 7 1 7 10 Alexander Wurz Benetton Playlife 45 + 33.333 13 8 11 Jean Alesi Sauber Petronas 45 + 1:11.291 21 9 21 Marc Gené Minardi Ford 45 + 1:48.318 15 10 20 Luca Badoer Minardi Ford 44 + 1 Lap 19 11 17 Johnny Herbert Stewart Ford 40 Gearbox 17 Ret 14 Pedro de la Rosa Arrows 37 Accident 20 Ret 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 25 Tyre/Accident 1 Ret 5 Alessandro Zanardi Williams Supertec 21 Differential 14 Ret 23 Ricardo Zonta BAR Supertec 20 Engine 18 Ret 15 Toranosuke Takagi Arrows 15 Engine 22 Ret 7 Damon Hill Jordan Mugen Honda 13 Brakes 8 Ret 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 10 Engine 9 Ret 9 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 7 Suspension 10 Ret 16 Rubens Barrichello Stewart Ford 6 Hydraulics 6 Ret 22 Jacques Villeneuve BAR Supertec 0 Collision 12 Ret 12 Pedro Diniz Sauber Petronas 0 Collision 16 Sources: