Введение

Гран-при Японии 2002 года (официально Гран-при Японии 2002 года Fuji Television) — гонка Формулы-1, прошедшая в Сузуке 13 октября 2002 года. Это была семнадцатая и заключительная гонка чемпионата мира Формулы-1 2002 года. Она также стала последней гонкой, проведенной на этой конфигурации трассы. В гонке, состоящей из 53 кругов, победил Михаэль Шумахер на автомобиле Ferrari. Шумахер завоевал поул-позицию, лидировал на протяжении всей гонки, за исключением периодов пит-стопов, и показал самый быстрый круг в гонке. Это была его одиннадцатая победа в сезоне и пятнадцатая для команды Ferrari, что позволило ей сравняться с рекордом McLaren, установленным в сезоне Формулы-1 1988 года. Его товарищ по команде Рубенс Баррикелло финишировал вторым, а Кими Райкконен — третьим на McLaren Mercedes. Эта гонка стала последней в карьере Эдди Ирвина и Мики Сало, которые участвовали в Формуле-1 с 1993 и 1994 годов соответственно. Также это была последняя гонка для Алекса Юнга и Аллана Макниша, хотя последний не смог принять участие в самой гонке из-за травм, полученных в результате серьезной аварии во время квалификации. Это была последняя гонка, в которой использовалась система начисления очков 10-6-4-3-2-1, впервые введенная в 1991 году, и последний гоночный уик-энд, организованный по формату, впервые примененному в 1996 году: три тренировочные сессии (две в пятницу, одна в субботу утром), часовая квалификация и воскресная разминка. Эта гонка также ознаменовала последний дубль Ferrari на год, до Гран-при Австралии 2004 года.

Предыстория

Поскольку титулы пилотов и конструкторов уже были разыграны, борьба в чемпионатах сосредоточилась на более низких позициях. В чемпионате пилотов Хуан Пабло Монтойя занимал 3-е место, опережая своего товарища по команде Ральфа Шумахера на 5 очков. Чтобы Ральф занял 3-е место, ему необходимо было либо выиграть гонку, при условии, что Монтойя финиширует ниже второго, либо занять второе место, а Монтойя – вне зон начисления очков. У Дэвида Колтарда был небольшой шанс занять 3-е место, но это могло произойти только в случае его победы в Гран-при Японии, при условии, что Монтойя финиширует третьим или ниже. Колтард мог занять 4-е место в чемпионате, финишировав 4-м и опередив Ральфа Шумахера. Ниже в турнирной таблице у ряда пилотов была возможность улучшить свои итоговые позиции. В чемпионате конструкторов Ferrari, Williams и McLaren обеспечили себе 1-е, 2-е и 3-е места соответственно. Renault практически гарантировал себе 4-е место, в то время как Sauber должен был выиграть гонку, а их второй болид финишировать в очках, чтобы подняться на 4-ю строчку. Четыре очка отделяли четыре команды (Sauber – 11 очков, Jaguar – 8 очков, а также BAR и Jordan – по 7 очков каждая) в упорной борьбе за позиции, поскольку итоговое место в чемпионате влияло на размер доходов команды от телевизионных прав. Ожидалось, что Ferrari доминирует в этой гонке. Если бы Михаэлю Шумахеру удалось выиграть, он бы установил новый рекорд по количеству побед, показав при этом безупречную результативность, поскольку Шумахер не сходил с дистанции ни в одной гонке в этом году и каждый раз поднимался на подиум. Эта гонка стала первой для Toyota на домашней трассе в Японии. За неделю до Гран-при ряд команд проводили тесты. McLaren, Williams, Toyota и BAR работали в Барселоне, где тест-пилот McLaren Александр Вурц побил рекорд круга. Ferrari тестировались в Муджелло вместе с Sauber, а также в Хересе и Фиорано, в то время как Renault и Jordan – в Сильверстоуне. Команды сосредоточились на настройке болидов к Гран-при, а также на тестировании компонентов для сезона 2003 года.

Квалификация

Майкл Шумахер завоевал 7-ю поул-позицию в сезоне и 50-ю в своей карьере, опередив партнера по команде Рубенса Барричелло и Дэвида Культарда. Кими Райкконен стал четвертым, опередив Ральфа Шумахера и Хуана Пабло Монтойю. Такума Сато показал 7-е время и лучший результат в квалификации, обойдя своего товарища по команде Джанкарло Физикеллу. Жак Вильнев – 9-й, а Дженсон Баттон замкнул первую десятку. Сессия была прервана более чем на 75 минут после того, как Аллан Макниш потерял контроль над машиной и врезался задней частью в ограждение безопасности на повороте 130R. Задняя часть его болида была разрушена, но, к счастью, он не получил серьезных травм. Он квалифицировался 18-м, однако был признан непригодным к старту в гонке. Борьба за поул-позицию оказалась бескомпромиссной: Майкл Шумахер был значительно быстрее всех, включая своего партнера по команде. Борьба в лидирующей группе шла между остальными пятью пилотами из трех лучших команд. На протяжении большей части сессии они шли примерно на равных, однако Барричелло, Культард и Райкконен смогли улучшить свои результаты в концовке, в то время как Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя этого не сделали, что и определило итоговый порядок. Среди команд, уступающих тройке лидеров, команда Jordan добилась лучшего результата благодаря более мощному двигателю Honda. Такума Сато впечатлил своих болельщиков, не только опередив своего партнера по команде, но и заняв 7-е место, отстав всего на 1,773 секунды от Михаэля, несмотря на то, что это был его дебют на трассе в болиде Формулы-1. За Сато, как и ожидалось, борьба была напряженной: всего одна секунда отделяла Сато (7-е место) от Массы (15-е место). Помимо аварии Макниша, Оливье Панис и Эдди Ирвайн столкнулись с проблемами в машинах и были вынуждены остановиться на трассе. Панис смог вернуться и использовать запасной болид, а Ирвайн – нет. В противостоянии между партнерами по команде Мика Сало опередил Аллана Макниша на 1,449 секунды, хотя Макниш попал в аварию и совершил всего один круг. Жак Вильнев опередил Оливье Паниса на 0,843 секунды, но у Паниса также возникли проблемы с машиной, и ему пришлось переключиться на запасной болид. Михаэлю Шумахеру удалось опередить Рубенса Барричелло на 0,432 секунды. Ближе всего друг к другу оказались Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя, их разделили всего 0,063 секунды. Дэвид Культард опередил Кими Райкконена на 0,109 секунды, а Дженсон Баттон – Джарно Трулли на 0,118 секунды, у которого также возникли проблемы с машиной на последнем круге. Такума Сато показал лучший результат в квалификации в этом сезоне, а Майкл Шумахер вновь достиг своего лучшего показателя. Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя показали худший результат в квалификации в этом сезоне.

Квалификационная классификация

Поз. Номер Пилот Конструктор Круг Отставание Старт. сетка 1 1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:31.317 1 2 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 1:31.749 +0.432 2 3 3 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:32.088 +0.771 3 4 4 Кими Райкконен McLaren Mercedes 1:32.197 +0.880 4 5 5 Ральф Шумахер Williams BMW 1:32.444 +1.127 5 6 6 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 1:32.507 +1.190 6 7 10 Такума Сато Jordan Honda 1:33.090 +1.773 7 8 9 Джанкарло Физикелла Jordan Honda 1:33.276 +1.959 8 9 11 Жак Вильнёв BAR Honda 1:33.349 +2.032 9 10 15 Дженсон Баттон Renault 1:33.429 +2.112 10 11 14 Ярно Трулли Renault 1:33.547 +2.230 11 12 7 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 1:33.553 +2.236 12 13 24 Мика Сало Toyota 1:33.742 +2.425 13 14 16 Эдди Ирвайн Jaguar Cosworth 1:33.915 +2.598 14 15 8 Фелипе Масса Sauber Petronas 1:33.979 +2.662 15 16 12 Оливье Панис BAR Honda 1:34.192 +2.875 16 17 17 Педро де ла Роса Jaguar Cosworth 1:34.227 +2.910 17 18 25 Аллан Макниш Toyota 1:35.191 +3.874 19 23 Марк Веббер Minardi Asiatech 1:35.958 +4.641 18 20 22 Алекс Юнг Minardi Asiatech 1:36.267 +4.950 19 107% время: 1:37.709 Источник:

Классификация расы

Поз. Номер Водитель Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 1 Майкл Шумахер Ferrari 53 1:26:59.698 1 10 2 2 Рубенс Барричелло Ferrari 53 +0.506 2 6 3 4 Кими Райкконен McLaren Mercedes 53 +23.292 4 4 4 6 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 53 +36.275 6 3 5 10 Такума Сато Jordan Honda 53 +1:22.694 7 2 6 15 Дженсон Баттон Renault 52 +1 круг 10 1 7 7 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 52 +1 круг 12 8 24 Мика Сало Toyota 52 +1 круг 13 9 16 Эдди Ирвин Jaguar Cosworth 52 +1 круг 14 10 23 Марк Веббер Minardi Asiatech 51 +2 круга 18 11 5 Ральф Шумахер Williams BMW 48 Двигатель 5 Выбыл 17 Педро де ла Роза Jaguar Cosworth 39 Трансмиссия 17 Выбыл 9 Джанкарло Физикелла Jordan Honda 37 Двигатель 8 Выбыл 14 Ярно Трулли Renault 32 Механическая поломка 11 Выбыл 11 Жак Вильнев BAR Honda 27 Двигатель 9 Выбыл 22 Алекс Юнг Minardi Asiatech 14 Сошел с трассы 19 Выбыл 12 Оливье Панис BAR Honda 8 Механическая поломка 16 Выбыл 3 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 7 Дроссель 3 Выбыл 8 Фелипе Масса Sauber Petronas 3 Авария 15 Не стартовал 25 Аллан Макниш Toyota Травмирован в квалификации Источники: