Электрические поезда Class 482: История линии Waterloo & City
British Rail Class 482
Электрички British Rail Class 482: описание поездов, использовавшихся на линии Waterloo & City до 1994 года. Технические характеристики и состав поездов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Британский электропоездный состав, использовавшийся на линии Ватерлоо и Сити непосредственно перед передачей линии в управление лондонскому метро в 1994 году.
British electric multiple unit train type
the trains used on the Waterloo & City line immediately prior to its takeover by London Underground in 1994
Электропоездные составы British Rail Class 482 были построены компанией ABB в 1992 году для использования на линии Ватерлоо и Сити. Эти составы почти идентичны составам подвижного состава 1992 года, построенным для Центральной линии. Было построено десять двухвагонных составов, пронумерованных от 482501 до 482510. Каждый состав состоял из моторного вагона типа "E" (номера 65501–65510) и немоторного вагона типа "F" (номера 67501–67510). Поезда эксплуатировались с использованием двух составов, соединенных полупостоянно, при этом моторные вагоны располагались по краям. Эти составы были построены в качестве прямой замены устаревшим составам Class 487, выпущенным в 1940 году. Они были доставлены на депо Ruislip в марте 1993 года и окрашены в ливрею Network SouthEast. Однако, поскольку линия Ватерлоо и Сити была полностью отделена от остальной сети National Rail и располагалась полностью под землей, желтые передние части на вагонах не были нанесены. После ввода в эксплуатацию (включая тестовые пробеги в составе 8-вагонных поездов по большей части Центральной линии) они были доставлены автомобильным транспортом на линию Ватерлоо и Сити в мае и июне 1993 года, а после дополнительных тестовых пробегов поступили в эксплуатацию 19 июля 1993 года. 1 апреля 1994 года оперативное управление линией Ватерлоо и Сити было передано лондонскому метро. Вскоре после передачи линии номера составов и логотипы NSE были удалены, а на вагоны были нанесены круглые эмблемы LU и схемы Центральной линии. Номера вагонов BR были сохранены, поскольку ранее не использовались лондонским метрополитеном, а некоторые другие обозначения BR также были сохранены на торцевых частях вагонов типа "F". В остальном составы оставались в первоначальном состоянии до модернизации в 2006 году.
The British Rail Class 482 electric multiple units were built by ABB in 1992, for use on the Waterloo & City line. The units are almost identical to the 1992 tube stock built for the Central line. Ten 2 car units were built, numbered 482501–510. Each unit consisted of a type "E" driving motor, numbered 65501–510, and a type "F" non driving motor, numbered 67501–510. Trains were operated using two units semi permanently coupled, with the driving motors outermost. The units were built as direct replacements for the elderly Class 487 units, dating from 1940. They were delivered to Ruislip depot during March 1993, and were painted in Network SouthEast livery; however, as the Waterloo & City line was completely separate from the rest of the National Rail network, and was entirely underground, they did not receive yellow front ends. Following commissioning (which included test runs as 8 car trains over most of the Central line), they were delivered by road to the Waterloo & City line during May and June 1993, and following further test runs, entered service on 19 July 1993. On 1 April 1994, operational control of the Waterloo & City line transferred to London Underground. Shortly after the transfer of the line, unit numbers and NSE logos were removed, and LU roundels added together with Central line diagrams. The BR car numbers were retained, not having previously been used by London Underground; and some of the other BR markings were also retained on the inner ends of the "F" cars, but otherwise the trains remained in as built condition until refurbishment in 2006.
Подробности флота
Класс-оператор №. Год постройки. Количество вагонов в составе. Номера составов. ПримечанияКласс 482Network SouthEast1992–932482501 482510Передан в Лондонский метрополитен в 1994 году, сейчас эксплуатируется как подвижной состав Лондонского метрополитена 1992 года выпуска.
ClassOperatorNo. BuiltYear BuiltCars per SetUnit nos. NotesClass 482Network SouthEast101992–932482501 482510Transferred to London Underground 1994, now in service as London Underground 1992 Stock