Введение
Река Аватере — крупная река, протекающая через регион Марлборо, Новая Зеландия. Она следует по линии активного разлома Аватере, протекая с северо-востока через прямую долину к западу от гор Внутренней Кайкоура. Эта долина параллельна долине реки Вайу-Тоа / Кларенс, расположенной южнее. Река берет начало в гористой местности и впадает в пролив Кука вблизи города Седдон. Министерство культуры и наследия Новой Зеландии переводит название "Аватере" как "быстрая река".
The Awatere River is a large river flowing through Marlborough, New Zealand. Flowing along the trace of the active Awatere Fault, it runs northeast through a straight valley to the west of the Inland Kaikōura mountains. This valley is parallel with that of the Waiau Toa / Clarence River, to the south. It flows for from its source in the mountainous interior to reach Cook Strait close to the town of Seddon. The New Zealand Ministry for Culture and Heritage gives a translation of "swift river" for Awatere.
Мост через реку Аватере
В 1887 году река Аватер не имела мостового перехода и в то время была отмечена парламентом как единственная река, не имеющая моста между Пиктоном и Блаффом. Планирование совместного автомобильного и железнодорожного моста длиной 325 метров началось в 1896 году по проекту Питера Сетона Хей, а строительство компанией Scott Brothers Ltd, базирующейся в Крайстчерче, началось два года спустя. В те времена строительство мостов не располагало современными инженерными технологиями, используемыми сегодня, и большая часть работ выполнялась с использованием ручного труда и тягловой силы животных. Укладка кессонов, которые составляли фундамент моста, была чрезвычайно опасной для рабочих, рисковавших получить декомпрессионную болезнь из-за длительного воздействия работы в условиях повышенного давления. Строительство было завершено 18 июля 1901 года. Первоначальный автомобильно-железнодорожный мост был открыт 10 октября 1902 года. Строительство заняло три года и стоило 22 500 фунтов стерлингов. Дополнительно 118 фунтов стерлингов были потрачены на установку ветрозащитного экрана для защиты поездов. Государственное шоссе 1 пересекает реку Аватер в нынешней точке, немного севернее Седдона. Первоначальный мост оставался переправой до 2007 года, когда в обоих направлениях были установлены светофоры для регулирования движения транспортных средств по проезжей части, ширина которой позволяла проезд только в одну полосу. Новый двухполосный автомобильный мост стоимостью 15 миллионов долларов был построен, а железнодорожное сообщение осталось единственным видом транспорта, использующим первоначальный мост. Новый автомобильный мост был открыт для движения в декабре 2008 года и официально открыт 31 января 2009 года. Транспортная палуба первоначального моста была выведена из эксплуатации, поскольку ее содержание для пешеходов и велосипедистов признано слишком дорогостоящим.