Введение

Buick Park Avenue — полноразмерный автомобиль, выпускаемый компанией Buick. Название впервые было использовано в 1975 году для комплектации внешнего вида Electra 225 Limited. В 1978 году оно стало обозначением комплектации Electra, а в 1991 году, после прекращения выпуска Electra, Park Avenue стал самостоятельной моделью. Два поколения Park Avenue производились в США до 2005 года. В 2007 году название было возобновлено для большого седана Buick, производимого компанией Shanghai GM для китайского рынка и основанного на Holden Caprice из модельного ряда WM/WN. Название происходит от престижного нью-йоркского бульвара Парк-авеню.

Концепт-кар Essence

Buick Park Avenue Essence был концепт-каром, разработанным и спроектированным подразделением Buick компании General Motors для демонстрации передовых технологий и дизайна. Впервые представленный в 1989 году в цвете металлик светло-зеленого оттенка, Essence затем демонстрировался на автосалонах в цвете металлик белый. В интерьере Essence располагалась широкая, плавно изогнутая приборная панель, на которой был установлен прототип навигационной системы Delco Navicar и другие инновации. Плавные, изящные линии кузова предвосхитили серийную модель Park Avenue, представленную в 1990 году. Essence был оснащен новой на тот момент 165-сильной версией двигателя Buick V6 объемом 3800 куб. см с OHV.

Европа

Park Avenue был доступен в Европе с 1991 по 1996 год и отличался от североамериканской версии укороченными задними фонарями с отдельными янтарными указателями поворота и красными стоп-сигналами, более широкой рамкой номерного знака, наличием задних красных противотуманных фар, фарами с иным рисунком рассеивания света, белыми передними боковыми габаритными огнями, янтарными передними указателями поворота, повторителями указателей поворота на боковых зеркалах, внешними зеркалами заднего вида типа "флагшток" (в американской версии зеркала фиксированы и не регулируются), усиленными ремнями безопасности и креплениями, "более мягкими" подушками безопасности, метрической шкалой спидометра и приборов. Автомобили соответствовали европейским нормам и стандартам безопасности. Это поколение Park Avenue стало последней моделью Buick, официально представленной GM на европейском рынке. Это решение было принято для упрощения модельного ряда, который вызывал путаницу у европейских покупателей. После 1996 года в Европе продавались только североамериканские бренды General Motors – Cadillac и Chevrolet.

Второе поколение (19972005)

Обновленная Park Avenue была выпущена в октябре 1996 года как модель 1997 года, с использованием платформы GM G, которая была прочнее и основательнее, чем ее предшественница. GM решила продолжать называть ее платформой C. Новое поколение оснащалось обновленными вариантами Series II двигателей 3800, и, как и прежде, только модели Ultra были оснащены наддувом. Базовая комплектация имела орнамент на капоте, в то время как у Ultra был менее заметный трищит, встроенный в верхнюю кромку решетки радиатора. Базовая Park Avenue стала последней моделью Buick для рынка США (USDM) с заводским орнаментом на капоте. В 2001 году тканевая обивка салона базовой модели была исключена в пользу стандартной кожаной отделки. Ультразвуковая система помощи при парковке задним ходом стала новой опцией в этом году. В 2003 году фирменные "Ventiports" Buick вернулись на Park Avenue Ultra вместе с более выразительной решеткой радиатора, в центре которой разместился увеличенный монохромный трищит. Новые 17-дюймовые колеса, обновленный интерьер и переработанная приборная панель были внесены в изменения для модельного года 2003 на Ultra. В 2005 году, в последний год выпуска модели в Северной Америке, базовые Park Avenue получили обновленную решетку радиатора и ранее эксклюзивные для Ultra Ventiports. Также задняя часть кузова была обновлена во всей модельной линейке: над держателем номерного знака появилась заметная хромированная полоса с рельефной надписью "Park Avenue" и янтарными указателями поворота. Последние 3000 из 7000 выпущенных Park Avenue получили эмблему Special Edition, на которой под силуэтом нью-йоркского горизонта была изображена надпись "Park Avenue". 300 из них были окрашены в специальный двухцветный черный цвет с платиновым оттенком. Производство было завершено 18 июня 2004 года. Park Avenue была снята с производства после 2005 года на североамериканском рынке и заменена в 2006 году Buick Lucerne.

Третье поколение (20072012)

В апреле 2007 года General Motors вновь представила модель Park Avenue в Китае – роскошный седан, пришедший на смену Buick Royaum. Как и его предшественник, автомобиль базируется на австралийском Holden Caprice (в этот раз на современном поколении WM/WN), однако, в отличие от Royaum, он собирался компанией Shanghai GM из комплектов CKD, поставляемых с завода Holden Elizabeth в Южной Австралии. Автомобиль предлагался в пяти комплектациях: 舒适型 (Комфорт), 精英型 (Элит), 豪华型 (Люкс, только с двигателем 2.8), 旗舰型 (Флагман) и 旗舰版 (Ultimate, только в 2010 году). Park Avenue оснащался австралийскими версиями двигателя GM High Feature. Стандартными двигателями были 2,8 л LP1 и 3,6 л LY7, доступные в качестве опции для моделей Elite и Flagship в период с 2007 по 2009 год. Блок управления двигателем – 32-битный процессор ECM Bosch E77.

| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| 2,8 л LP1 V6 | 6500 об/мин | | | 2007–2009 |
| 3,6 л LY7 V6 | 6600 об/мин | | | 2007–2009 |
| 3,0 л LF1 V6 | 6700 об/мин | | | 2010–2012 |

В 2010 году предлагался только один вариант двигателя – 3,0 л SIDI (251 л.с.), заменивший прежние 2,8 л V6 и 3,6 л V6 из-за более высокого расхода топлива. Расход топлива для 2,8-литрового двигателя составлял 11,4 литра на 100 километров (20,6 MPG US), а для 3,6-литрового – 11,6 литра на 100 километров (20,3 MPG US) соответственно. 3-литровый двигатель потреблял 10,9 литра на 100 километров (21,6 MPG US). Третье поколение Park Avenue оставалось эксклюзивной моделью для Китая и никогда не предлагалось Buick в Северной Америке. Версия этого автомобиля в конечном итоге вышла на рынок США как упрощенный и переименованный Chevrolet Caprice PPV (Police Patrol Vehicle). Производство в Китае было прекращено в октябре 2012 года.