Введение

Педро Родригес де ла Вега (18 января 1940 – 11 июля 1971) – мексиканский автогонщик. Он начал карьеру в Формуле-1 в 1963 году, выиграл Гран-при Южной Африки 1967 года на автомобиле Cooper и Гран-при Бельгии 1970 года на BRM. Он был старшим братом Рикардо Родригеса. Оба брата начали заниматься гонками в раннем возрасте, сначала на мотоциклах, а затем перешли к автомобилям. После гибели брата в гоночном происшествии в 1962 году Педро на некоторое время рассматривал возможность завершения карьеры, но решил продолжить выступления. В гонках спортивных автомобилей его первой крупной победой стала победа вместе с братом в гонке «1000 км Парижа» в 1961 году на Ferrari 250 GT. В 1968 году он выиграл «24 часа Ле-Мана» на Ford GT40, а в 1970–1971 годах выиграл восемь гонок на Porsche 917. Он погиб на трассе Норисринг в Нюрнберге (Западная Германия) 11 июля 1971 года, управляя Ferrari 512 M в гонке спортивных автомобилей Interserie.

Личная жизнь

Родригес родился в Мехико, Мексика, вторым сыном Педро Наталио Родригеса и Консепсьона Де ла Вега. У него была старшая сестра, Кончита, и три младших брата: Рикардо, Федерико (умер в двухмесячном возрасте) и Алехандро. В 15 лет отец отправил его в Западную военную академию в Алтоне, штат Иллинойс, чтобы он выучил английский язык и стал более дисциплинированным. Братья Родригес участвовали в гонках на велосипедах и мотоциклах, став чемпионами Мексики по мотоспорту в 1953 и 1954 годах. Педро дебютировал в международных автомобильных гонках в 1957 году на Ferrari. Он женился на Анджелине (урождённой Дамми) в Мексике в 1961 году, но у него была также подруга в Англии, Гленда Форман, с которой он жил в Брей-на-Темзе в последние годы жизни и от которой не имел детей. Родригес всегда путешествовал с мексиканским флагом и записью национального гимна, поскольку когда он выиграл Гран-при Южной Африки в 1967 году, у организаторов не оказалось мексиканского гимна, и вместо него прозвучал мексиканский танец с сомбреро. Джо Рамирес был очень близким другом как Родригеса, так и его младшего брата Рикардо.

Смерть

Родригес погиб в гонке спортивных автомобилей Interserie на Норрисринге в Нюрнберге, Западной Германии, 11 июля 1971 года. Родригес управлял Ferrari 512 M команды Herbert Müller Racing, его другом и товарищем по команде в гонке Targa Florio в 1971 году. По сообщению современников, фотографы у трассы заметили, что его правая передняя шина начала отходить от диска при интенсивном торможении перед крутым S-образным поворотом уже на 10-м круге. На 12-м круге шина полностью сорвалась, машина врезалась в стену, отскочила через трассу и загорелась. Он скончался вскоре после извлечения из покореженной машины.

Наследие

Родригес считался лучшим гонщиком своей эпохи на мокрой трассе. Вместе с Джо Сиффертом его считали самым смелым гонщиком в автоспорте, что подтверждается эпизодом, когда оба пилота, на своих 917-х, шли вплотную друг к другу по тогдашнему очень узкому и опасному повороту Eau Rouge под дождем на старте 1000 км Спа-Франкоршам в 1970 году. В 2016 году в научной работе, посвященной математическому моделированию для оценки относительного влияния гонщика и машины, Родригес был назван 24-м лучшим гонщиком Формулы-1 за всю историю. После победы в классе LMP2 на 24 часах Ле-Мана в 2013 году, которая стала первой победой в классе для мексиканского гонщика со времен Родригеса, Рикардо Гонсалес назвал Родригеса своим кумиром.

Празднование

Первая шпилька на Международной скоростной трассе в Дейтоне (правая шпилька) называется поворотом имени Педро Родригеса. В 1973 году гоночная трасса Магдалена Миксуха в Мехико, где проходили гонки Формулы-1, Champ Car, NASCAR и других серий, была переименована в его честь и в честь Рикардо: Autódromo Hermanos Rodríguez (Автодром братьев Родригес). В июле 2006 года на месте его аварии в Нюрнберге была установлена бронзовая табличка, благодаря совместным усилиям "Скудерии Родригес" (фонда друзей) и городских властей. Генеральный секретарь фонда, Карлос Джалифе, опубликовал биографию братьев Родригес в декабре 2006 года, с английским переводом, удостоенным награды Гильдии автомобильной прессы как лучшая книга года в 2009 году. Серхио Перес надел специально разработанный шлем в память о Педро Родригесе на Гран-при Монако 2022 года, где он одержал свою третью победу в Формуле-1. Шлем был выполнен в цветах шлема Родригеса, а на верхней части были изображены суммарные победы и подиумы Родригеса и Переса до победы Переса на Гран-при Монако 2022 года, поскольку они были единственными двумя мексиканскими гонщиками Формулы-1, добившимися побед в гонках. Под статистикой было написано "И ДАЛЬШЕ" и ниже фраза "GRACIAS PEDRO" (спасибо, Педро).

BRM P153

В 2024 году мексиканский гонщик Адриан Фернандес приобрел BRM P153, на котором Родригес выиграл Гран-при Бельгии 1970 года, у частного коллекционера.

Педро Родригес в "Феррари"

Год гонки Команда Шасси Позиция Со-гонщик1957 Nassau Trophy NART 500 TR Ret Соло Governor's Trophy 500 TR 9 Solo1958 24 Hours of Le Mans 500 TR5 José Behra Governor's Trophy TR 58 4 Solo Ferrari Classic TR58 2-й Solo Nassau Trophy TR 58 2-й Solo1959 II Circuito del Moral TR 58 2-й Solo 12 Hours of Sebring TR58 Ret. Paul O'Shea 1000 km Daytona TR58 DNS VII Circuito Avándaro 58 TR8 Solo Kiwanis GP Riverside 250 TR Ret Solo Governor's Trophy TR59 3-й Solo Nassau Trophy TR59 13 Solo1960 Cuban GP TR59 2-й Solo 12 Hours of Sebring Dino 196 S Ret Ricardo Rodríguez Targa Florio Dino 196 S 7/3 Sport 2 Ricardo Rodríguez 1000 km Nürburgring Dino 196 S Ret Ricardo Rodríguez 24 Hours of Le Mans TRI60 Ret Ludovico Scarfiotti Governor's Trophy TR59/60 Ret Solo Nassau Trophy TR59/60 2-й Ricardo Rodríguez1961 12 Hours of Sebring TR59/60 3-й Ricardo Rodríguez 1000 km Nürburgring TRI/60 2-й Ricardo Rodríguez 24 Hours of Le Mans TRI/61 Ret Ricardo Rodríguez I GP Independencia 250 GT Cal 1-й Solo GP Canada Sport NART TRI/61 2-й Solo 1000 km Montlhéry 250 GT SWB 1-й Ricardo Rodríguez Governor's Trophy TRI/61 1-й Solo Nassau Trophy TRI/61 3-й Solo1962 12 Hours of Sebring 246 SP Ret Ricardo Rodríguez 12 Hours of Sebring Dino 246 S Ret Grossman x Connell 1000 km Nürburgring 268 SP 2-й Ricardo Rodríguez 24 Hours of Le Mans SpA Ferrari SEFAC 246 SP Ret Ricardo Rodríguez Double 400 Bridgehampton NART 330 TRI/LM 1-й Solo GP Canada Sport 330 TRI/LM 2-й Solo 1000 km Montlhéry 250 GTO 1-й Ricardo Rodríguez1963 Continental 3 Hours of Daytona 250 GTO 1-й Solo 12 Hours of Sebring 330 TRI/LM 3-й Graham Hill 24 Hours of Le Mans 330 TRI/LM Ret Roger Penske Governor's Trophy 250 P 2-й Solo Nassau Trophy 250 P 2-й Solo1964 CC 250 M Daytona 250 LM Ret Solo Continental 2000 km Daytona 250 GTO 1-й Phil Hill 12 Hours of Sebring 330 P Ret lap 40 John Fulp 12 Hours of Sebring 250 GTO 7 David Piper/Mike Gammino 24 Hours of Le Mans NART 330 P Ret S. Hudson 12 Hours of Reims 250 GTO 11 Nino Vaccarella Player's Quebec 275 P 1-й Solo Double 500 Bridgehampton 275 P 2-й Solo GP Canada Sport 330 P 1-й Solo 1000 km Montlhéry 250 GTO 2-й Jo Schlesser GT+2 2 Oakes Field 250 GTO 7/1 class Solo Nassau Tourist Trophy 250 GTO 6/1 class Solo Governor's Trophy 330 P 4/1 class Solo Nassau Trophy 330 GTO 3/2 class Solo1965 Continental 2000 km Daytona 330 P2 Ret John Surtees Continental 2000 km Daytona 275 P Ret Hansgen 12 Hours of Sebring 330 P Ret Graham Hill 24 Hours of Le Mans 365 P2 7/1 class Nino Vacarella 12 Hours of Reims 365 P2 1-й Jean Guichet Double 500 Bridghampton 250 GTO 2/1 class Solo GP Canada Sport 365 P2 3-й Solo1966 24 Hours of Daytona 365 P2 4 Mario Andretti 12 Hours of Sebring 365 P2 Ret Mario Andretti 1000 km Nürburgring Dino 206 S 3-й Richie Ginther 24 Hours of Le Mans 330 P3 Ret Richie Ginther 200 M Bridgehampton Dino 206 S Ret Solo 200 M Laguna Seca Dino 206 S 18 Solo Governor's Trophy 275 GTB/C 7/1 class Solo Nassau Trophy Dino 206 S 7/1 class Solo1967 24 Hours of Daytona 412 P 3-й Jean Guichet 12 Hours of Sebring 206 S Ret Jean Guichet 1000 km Monza 412 P Ret Jean Guichet 24 Hours of Le Mans 412 P Ret Giancarlo Baghetti 12 Hours of Reims Dino 206 S Ret Jean Guichet1968 24 Hours of Daytona Dino 206 S Ret Kold Brands Hatch GP 275 ML 5 Pierpoint1969 12 Hours of Sebring 330 P3 Ret Parsons 6 Hours of Brands Hatch 312 P4 Chris Amon 1000 km Monza 312 P Ret Schetty 1000 km Spa 312 P 2-й David Piper 1000 km Nürburgring 312 P 5 Chris Amon 24 Hours of Le Mans 312 P Ret David Piper 200 M Bridgehampton 312 P 5 Solo1970 200 M Mid Ohio 512 S 11 Solo 200 M Elkhart Lake 512 P 7 Solo1971 200 miles of Norisring Private 512 MDied Solo

Педро Родригес в 24-часовой гонке Ле-Мана

ГодКомандаНомерАвтомобильКатегорияПилотРешёткаКругиРезультатДвигательЧасы1958 North American Racing Team25Ferrari 500 TR58S 2.0 José Behra33°119Сход(Охлаждение)Ferrari 2.0 L412ч1959 OSCA Automobili51OSCA Sport 750TNS 750 Ricardo Rodríguez11°32Сход(Водяной насос)OSCA 0.7L L45ч1960 Scuderia Ferrari SpA12Ferrari 250 TRI/60S 3.0 Ludovico Scarfiotti47°22Сход(Топливо)Ferrari 3.0L V123ч1961 North American Racing Team17Ferrari 250 TRI/61S 3.0 Ricardo Rodríguez2°305Сход(Двигатель)Ferrari 3.0L V1223ч1962 SpA Ferrari SEFAC28Ferrari 246 SPE 3.0 Ricardo Rodríguez32°174Сход(Коробка передач)Ferrari 2.4L V613ч1963 North American Racing Team10Ferrari 330 TRI/LMP +3.0 Roger Penske1°113Сход(Авария)Ferrari 4.0L V129ч1964 North American Racing Team15Ferrari 330 PP 5.0 Skip Hudson3°58Сход(Двигатель)Ferrari 4.0 L V125ч1965 North American Racing Team18Ferrari 365 P2/P1P 5.0 Nino Vaccarella6°3207°Ferrari 4.4 L V1224ч1966 North American Racing Team27Ferrari 330 P3 SpyderP 5.0 Richie Ginther5°151Сход(Коробка передач)Ferrari 4.0 L V1210ч1967 North American Racing Team25Ferrari 330 P3P 5.0 Giancarlo Baghetti8°144Сход(Поршни)Ferrari 4.0 L V1211ч1968 John Wyer Automotive Engineering9Ford GT40 Mk IS 5.0 Lucien Bianchi4°331ПобедительFord 4.9 L V824ч1969 SpA Ferrari SEFAC18Ferrari 312 P CoupéP 3.0 David Piper9°223Сход(Утечка масла)Ferrari 3.0 L V1216ч1970 John Wyer Automotive Engineering21Porsche 917KS 5.0 Leo Kinnunen5°22Сход(Двигатель)Porsche 4.9 L Flat 124ч1971 John Wyer Automotive Engineering18Porsche 917LS 5.0 Jackie Oliver1° Сход(Утечка масла)Porsche 4.9 L Flat 1214ч