Введение
Второй USS Marblehead (C 11/PG 27) был незащищенным крейсером класса «Монтгомери» в составе ВМС США, утвержденным в законопроекте о военно-морских ассигнованиях от 7 сентября 1888 года. «Марблхед» принимал участие в испано-американской войне и Первой мировой войне и был последним кораблем своего класса, состоявшим на вооружении. Корабль был заложен в октябре 1890 года на верфи City Point Iron Works в Бостоне, штат Массачусетс; спущен на воду 11 августа 1892 года; крещен миссис С. Ф. Аллен; и вступил в строй 2 апреля 1894 года под командованием коммандера Чарльза О’Нила. Он был назван в честь портового города Марблхед, штат Массачусетс.
The second USS Marblehead (C 11/PG 27) was a Montgomery class unprotected cruiser in the United States Navy, authorized in the naval appropriations bill of September 7, 1888. Marblehead served in the Spanish–American War and World War I, and was the last ship of her class in service. Marblehead was laid down in October 1890 by City Point Iron Works, Boston, Massachusetts; launched 11 August 1892; sponsored by Mrs. C. F. Allen; and commissioned 2 April 1894, Commander Charles O'Neil in command. She was named for the seaport Marblehead, Massachusetts.
Доиспанско-американская война
Назначенный на станцию Северной Атлантики, "Марблхед" отбыл из Нью-Йорка 6 июня 1894 года в Карибское море в ответ на смену правительства в Никарагуа. Судно прибыло в порт Блюфилдс 19 июня и обнаружило, что этот город является наиболее опасным местом. 7 июля, получив депеши от американского консула, корабль высадил десант из морских пехотинцев и матросов для защиты американских интересов. 31 июля, усиленный второй группой, этот отряд оставался на берегу до 7 августа. Пять дней спустя "Марблхед" отправился в крейсерское плавание по Карибскому морю, демонстрируя флаг в водах Латинской Америки до 26 ноября, когда он отбыл из Порт-Рояля (Ямайка) в Хэмптон-Роудс (Вирджиния), прибыв 6 декабря. С октября 1903 года по март 1904 года он служил флагманом контр-адмирала Генри Гласса, командующего Тихоокеанской эскадрой. Крейсер был выведен из состава флота на верфи Морского флота острова Маре 1 октября 1906 года и оставался там до 31 марта 1910 года, когда был передан в аренду Калифорнийской военно-морской милиции в качестве учебного судна. 22 июля 1911 года он был поставлен на резервную службу, а в 1916 году передан военно-морской милиции штата Орегон в качестве учебного корабля для этого штата.
Первая мировая война
6 апреля 1917 года "Мраморный головной" вновь был введен в полный строй на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, а 4 мая получил приказ присоединиться к Силам патрулирования Тихого океана. Он выполнял задачи по сопровождению конвоев, патрулированию и гидрографической съемке, действуя у побережья Мексики и осуществляя поиск возможных немецких рейдеров в районе Калифорнии до 11 июня 1918 года, когда перешел через Панамский канал в Ки-Уэст для службы в составе американского патрульного отряда. Прибыв в Ки-Уэст 22 июня, корабль провел остаток Первой мировой войны в Карибском море, выполняя задачи по сопровождению и патрулированию. 4 декабря крейсер был освобожден от патрульной службы и направился к Дивизии 2 Тихоокеанского флота. 17 февраля 1919 года он прибыл на остров Маре и был выведен из состава флота 21 августа. В июле 1920 года "Мраморный головной" был переклассифицирован как PG-27 и продан 5 августа 1921 года.