Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMS Queen был 110-пушечным линейным кораблем первого ранга Королевского флота, спущенным на воду 15 мая 1839 года в Портсмуте. Это был последний броненосец, построенный исключительно под паруса. Последующие заказы включали корабли как с парусами, так и с паровыми двигателями. Все британские броненосцы строились с парусным вооружением до 1870-х годов. На HMS Queen в конце 1850-х годов был установлен вспомогательный паровой двигатель. Корабль был разобран на металлолом в 1871 году.
Ship of the line of the Royal Navy
HMS Queen was a 110 gun first rate ship of the line of the Royal Navy, launched on 15 May 1839 at Portsmouth. She was the last purely sailing built battleship to be ordered. Subsequent ones were ordered with both sails and steam engines. All British battleships were constructed with sailing rig until the 1870s. HMS Queen had an auxiliary steam engine fitted in late 1850s. She was broken up in 1871.
Приказ
Он был заказан в 1827 году под названием Royal Frederick, но переименован 12 апреля 1839 года, пока находился на стапеле, в честь недавно взошедшей на престол королевы Виктории. Первоначально он был заказан как последний корабль расширенного класса Caledonia, но 3 сентября 1833 года заказ был изменен на новый проект, разработанный сэром Уильямом Саймондсом. Это был единственный корабль, построенный по этому проекту Саймондса, хотя изначально было заказано три других корабля-сестры по тому же проекту. Из них корабль, первоначально заказанный на верфи Портсмута 12 сентября 1833 года под названием Royal Sovereign, получил название Royal Frederick 12 апреля 1839 года и в конечном итоге был завершен как винтовой линкор. Из оставшихся двух предполагаемых кораблей-сестер, оба заказанных на верфи Пемброк 3 октября 1833 года, один в конечном итоге был завершен как 90-пушечный винтовой линкор, а Victoria – как 90-пушечный винтовой линкор. Его трижды поджигали, и в конечном итоге он был вынужден отойти от боя. Знаменитая черепаха Тимоти, которой было около 160 лет, когда она умерла в 2004 году, была талисманом корабля в то время.
She was ordered in 1827 under the name Royal Frederick, but renamed on 12 April 1839 while still on the stocks in honour of the recently enthroned Queen Victoria. She was originally ordered as the final ship of the broadened Caledonia class, but on 3 September 1833 she was re ordered to a new design by Sir William Symonds. This was the only ship completed to this Symonds draught, although three other sister ships were originally ordered to the same design; of these a ship originally ordered at Portsmouth Dockyard on 12 September 1833 as Royal Sovereign took over the name Royal Frederick on 12 April 1839, and was eventually completed as a screw battleship under the name of Of the remaining two intended sister ships, both ordered from Pembroke Dockyard on 3 October 1833, was eventually completed as a 90 gun screw battleship, while Victoria was eventually completed as a 90 gun screw battleship under the name She was set on fire three times and eventually forced to withdraw from the action. The famous Timothy the tortoise, who was about 160 years old when she [sic] died in 2004, was the ship's mascot during this time.
Переоборудованы
В период с августа 1858 года по апрель 1859 года на "Королеву" был установлен вспомогательный паровой двигатель, а также корабль был переоборудован: с трех палуб до двух орудийных и перевооружен до 86 пушек. Он был оснащен двигателем Maudslay, Sons and Field мощностью 500 индикаторных лошадиных сил и оснащен одновинтовым движителем.
Between August 1858 and April 1859 Queen had an auxiliary steam engine fitted, and at the same time was cut down from three decks to two gundecks, and re armed as an 86 gun ship. She was fitted with a Maudslay, Sons and Field 500 nhp engine and single screw propulsion.