Итальянская авиакомпания Itavia: История и трагедии
Itavia
Itavia: история итальянской авиакомпании, основанной в 1958 году. Крах после катастрофы рейса 870 (Устика). Подробности о деятельности и парке самолетов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Итальянская авиакомпания Itavia была основана в 1958 году. В 1960-х годах она стала одной из ведущих частных авиакомпаний Италии, просуществовав до своего краха в начале 1980-х годов после гибели рейса 870, известного также как катастрофа у Устики. Головной офис Itavia находился в Риме.
Italian airline
Itavia was an Italian airline founded in 1958. During the 1960s it became one of the main private airlines of Italy, until its collapse in the early 1980s, following the destruction of Flight 870, also known as the Ustica disaster. Itavia was headquartered in Rome.
История
Авиакомпания была основана под названием Società di Navigazione Aerea Itavia в 1958 году и начала осуществлять внутренние рейсы год спустя, используя самолеты de Havilland Dove и de Havilland DH.114 Heron. Операции были приостановлены в 1961 году, но возобновлены в 1962 году под названием Aerolinee Itavia. В 1963 году самолеты Heron были заменены на более вместительный Handley Page Dart Herald – турбовинтовой лайнер с герметичной кабиной. Самолеты Herald оставались в эксплуатации до 1973 года. Операции были вновь приостановлены в 1965 году и возобновлены в 1969 году с использованием двухреактивных самолетов Fokker F28. В 1971 году в эксплуатацию поступил Douglas DC-9-15. Также эксплуатировались другие версии DC-9: Douglas DC-9-21, Douglas DC-9-31, Douglas DC-9-33 и Douglas DC-9-51. За всю историю авиакомпании было использовано в общей сложности 14 самолетов F28 и 11 самолетов DC-9. Itavia выполняла рейсы по внутренней сети, которая была снова приостановлена в конце 1980 года. В конечном итоге, в 1981 году авиакомпания была заменена Aermediterranea, дочерней компанией Alitalia и ATI.
The airline was formed under the name of Società di Navigazione Aerea Itavia in 1958 and started domestic services a year later using de Havilland Dove and de Havilland DH.114 Heron aircraft. Operations were suspended in 1961, but resumed in 1962 under the name Aerolinee Itavia. The Herons were replaced in 1963 with the larger Handley Page Dart Herald, a pressurised turboprop liner. The Heralds remained in service until 1973. Operations ceased again in 1965 and recommenced again in 1969 using Fokker F28 twin jet airliners. In 1971 the Douglas DC 9 15 entered service. Other DC 9 versions operated were the Douglas DC 9 21, Douglas DC 9 31, Douglas DC 9 33 and Douglas DC 9 51. A total of 14 F28s and 11 DC 9s were used throughout its history. Itavia operated a domestic network, which was again suspended in late 1980. Eventually, the airline was replaced by Aermediterranea, a subsidiary of Alitalia and ATI, in 1981.
Инциденты и несчастные случаи
14 октября 1960 года самолет De Havilland 114 Heron 2, зарегистрированный как I-AOMU, вылетел из Рима в Геную и потерпел крушение на горе (Monte Capanne) на острове Эльба. Все 11 пассажиров и членов экипажа погибли. 30 марта 1963 года самолет DC-3, зарегистрированный как I-TAVI, вылетел из Пескары в Рим и разбился на горе Монте-Серра-Альта, недалеко от Соры. Все 8 пассажиров и членов экипажа погибли. 1 января 1974 года самолет Fokker F28, зарегистрированный как I-TIDE, вылетел из Болоньи в Турин и потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Турина. Из 42 человек на борту погибли 38. 27 июня 1980 года рейс 870 авиакомпании Itavia, Douglas DC-9-15, следовавший из Болоньи в Палермо, разбился в Тирренском море по невыясненным причинам, погибли все 81 человек на борту. Наиболее вероятной причиной считается взрыв, вызванный бомбой на борту или ракетным ударом с воздуха.
On October 14, 1960, a De Havilland 114 Heron 2, registered as I AOMU departed from Rome to Genoa, and crashed on mountain (Monte Capanne), in the Elba's Isle. All 11 passengers and crew on board died. On March 30, 1963, a DC 3, registered as I TAVI departed from Pescara to Rome, and crashed on Monte Serra Alta, a mountain nearby Sora. All 8 passengers and crew on board died. On January 1, 1974, a Fokker F28, registered as I TIDE departed from Bologna to Turin, and crashed on approach to Turin Airport. 38 of the 42 people on board died. On June 27, 1980, Itavia Flight 870, a Douglas DC 9 15 flying from Bologna to Palermo crashed in the Tyrrhenian Sea for reasons unclear, killing all 81 people on board. An explosion caused either by a bomb on board or an air to air missile is considered the most likely explanation.