Введение

Французский автогонщик (1885–1965)

Жюль Эжен Гу (6 апреля 1885 – 6 марта 1965) — французский автогонщик и чемпион гонок Гран-при. Он вошёл в историю как первый европейский гонщик, победивший в гонке «Индианаполис 500».

Биография

Под влиянием Кубка Гордона Беннетта в автогонках, Гуо начал участвовать в автомобильных гонках в свои ранние двадцатые годы. Успех пришел в 1909 году на трассе, проложенной по дорогам вокруг Ситжеса, недалеко от Барселоны, в Испании, когда он выиграл Кубок Каталонии, победу, которую он повторил в следующем году. Благодаря своим успехам в гонках, вместе с Жоржем Буйо, он был приглашен Peugeot Automobile для участия в гонках за их заводскую команду. В составе четырехчленной команды разработчиков под руководством Пола Зуккарелли и Эрнеста Генри, Гуо помог разработать гоночный автомобиль с радикально новым рядным четырехцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами. В 1912 году Гуо выиграл Кубок Сарты в Ле-Мане на автомобиле Peugeot, а в 1913 году он отправился с командой в Соединенные Штаты для участия в гонке Indianapolis 500. Гуо выиграл гонку, став первым неамериканцем в истории, победившим в Indianapolis 500. По сообщениям, Гуо выпил четыре бутылки шампанского во время гонки Indianapolis 500 (тогда известной как Международная гонка на 500 миль) и позже заявил: "Без хорошего вина я бы не смог победить". В следующем году в Европе началась Первая мировая война, и гоночная карьера Гуо пришлось отложить для службы во французской армии. После окончания войны он вернулся к европейским гонкам Гран-при. В 1921 году, выступая за Ballot Automobile, он занял третье место на Гран-при Франции, а затем выиграл первый Гран-при Италии в Брешии, Италия. В течение следующих нескольких лет его гоночная карьера была омрачена постоянными проблемами, и он вернулся в круг победителей только в 1926 году. В том же году, выступая за Bugatti на модели T39A, он выиграл Гран-при Франции в Мирамасе и Гран-при Европы на трассе Circuito Lasarte в Испании.