Введение

Получатель Креста Виктории Сирил Джо Бартон, ВК (5 июня 1921 года – 31 марта 1944 года) был пилотом бомбардировщика Королевских ВВС во время Второй мировой войны, удостоенным Креста Виктории – высшей награды за доблесть, проявленную перед лицом противника, которой могут быть награждены вооруженные силы Великобритании и стран Содружества.

Ранние годы

Сирил Бартон родился в Элведене, графство Саффолк, 5 июня 1921 года, сыном Этель (1896–1958) и Фредерика (1892–1963). Он получил начальное образование в школе для мальчиков Беверли в Нью-Мэлдене, графство Суррей. В детстве он был бойскаутом. В возрасте 16 лет он начал обучение на инженера на заводе авиастроительной компании Parnall в Толворте, одновременно являясь студентом инженерного факультета Кингстонского технического колледжа в Кингстоне-на-Темзе, Суррей.

Вторая мировая война

Бартон оставил учебу по рабочей специальности на авиационном заводе Parnall и 16 апреля 1941 года, в возрасте 19 лет, добровольно вступил в Добровольный резерв Королевских ВВС. После обучения пилотированию по программе Арнольда на авиабазе Максвелл-Филд в Монтгомери (штат Алабама) и в 'Darr Aero Tech' в Олбани (штат Джорджия) в США, 10 ноября 1942 года он получил квалификацию сержанта-пилота. Затем он вернулся в Англию и завершил подготовку в 1663-м учебном подразделении тяжелых бомбардировщиков в Раффорте (Йоркшир). 5 сентября 1943 года он присоединился к экипажу 78-й эскадрильи Бомбардировочного командования, а три недели спустя получил звание пилот-офицера. Их первая боевая задача была направлена против объекта в Монлюконе, оккупированной Франции. Бартон совершил девять вылетов с 78-й эскадрильей до 15 января 1944 года, когда был переведен в 578-ю эскадрилью, базирующуюся на аэродроме RAF Burn в Северном Йоркшире. Его второй вылет с новой эскадрильей – атака на город Штутгарт в Германии на самолете Halifax LK797 (позывной LK E). К 30 марта 1944 года он совершил шесть вылетов на LK797, который экипаж назвал Excalibur. Перед своей последней миссией с RAF Burn Бартон уже участвовал в четырех налетах на Берлин. После смерти Бартона его мать получила посмертное письмо от него со следующим содержанием: "Я надеюсь, что ты никогда не получишь это письмо, но вполне ожидаю, что получишь. Я знаю, что означают "вылеты" над Германией, и не питаю иллюзий. По моим расчетам, средняя продолжительность жизни экипажа – двадцать вылетов, а нам предстоит совершить тридцать в первом туре. Я пишу это по двум причинам. Во-первых, чтобы рассказать, как я хотел бы, чтобы были потрачены мои сбережения; во-вторых, чтобы поделиться своими чувствами о встрече с Создателем. 1. Как ты знаешь, я намеревался продолжить образование в университете за свой счет. Я хотел бы, чтобы эти средства были направлены на обучение моих братьев и сестер. 2. Все, что я могу сказать, это то, что я готов умереть. Это не внушает мне страха. Иногда я задумывался, прав ли я, веря во что верю, и недавно сомневался в достоверности Библии, но за короткое время, которое у меня было на размышления об интеллектуальных проблемах, я склонился к вере в Библию. Впрочем, помимо этого, я испытываю внутреннее убеждение, что существует сила вне меня, и мой разум говорит мне, что я не доверял напрасно. Я лишь беспокоюсь о том, чтобы ты и вся семья тоже познали Его. Кен уже это сделал. Я передаю тебе своего Спасителя. Я пишу Дорин отдельно. Думаю, ты уже догадалась, что мы любим друг друга. Ну, кажется, я рассказал обо всем, так что передавай любовь папе и всем, твой любящий сын Сирил". Налет на Нюрнберг был девятнадцатым вылетом Бартона. В последнем письме к младшему брату незадолго до смерти Бартон написал: "Я готов умереть, смерть не вселяет в меня страх. Я не сделал ничего, чтобы заслужить славу".

Награды

За действия в ходе налета на Нюрнберг Бартон был посмертно награжден Крестом Виктории в июне 1944 года. После войны ему посмертно были вручены Звезда 1939–1945 годов, Звезда авиационного экипажа Европы, Медаль обороны и Медаль войны 1939–1945 годов.

Мемориалы

Тело Бартона было похоронено с полными воинскими почестями в апреле 1944 года в зарегистрированной военной могиле на юго-западном углу кладбища Кингстон-на-Темзе в графстве Суррей. Бартон Грин в Нью-Мэлдене, Суррей, где он учился, был назван в его честь в начале 1950-х годов. В 2000 году, в 56-ю годовщину его гибели в бою, в честь Бартона была названа дорога Бартон Роуд в Йоркширском музее авиации в Элвингтоне, Северный Йоркшир. Жилой комплекс Бартон-Парк в Райхоупе также был назван в его честь, а расположенная поблизости улица получила название Галифакс-Плейс, в честь типа бомбардировщика, на котором он совершал вылеты. Школа Кумбе для мальчиков (ранее известная как школа Беверли для мальчиков, когда Бартон там учился) в Нью-Мэлдене, Суррей, в 2009 году назвала в его честь новое здание. Кингстонский колледж, где Бартон учился в начале войны, ежегодно присуждает премию лучшему ученику года, названную в его честь. Портрет Бартона висит в его память в пабе Wheatsheaf Inn в Берне, Северный Йоркшир, где базировалась его эскадрилья, 578-я эскадрилья, во время его последнего боевого вылета. Его крест Виктории выставлен в Королевском музее военно-воздушных сил в Косфорде.