Лампорт: История и современность английской деревни
Lamport, Northamptonshire
Лампорт, Англия: деревня в Вест-Нортгемптоншире. Население – 225 чел. (2011). Расположение, история названия "Длинный город", достопримечательности (Lamport Hall).
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лампорт — деревня и гражданский приход в Западном Нортгемптоншире, Англия. Деревня расположена на автодороге A508, примерно в 13 км к югу от Маркет-Харбор и в 13 км к северу от Нортгемптона. Рядом находится Лампорт-холл. По данным переписи 2001 года, население прихода составляло 207 человек, включая Хангинг-Хоутон, и увеличилось до 225 человек по переписи 2011 года. Название деревни означает «Длинный город». С 1859 по 1960 год деревню обслуживала железнодорожная станция Лампорт, расположенная к северу от деревни; поезда курсировали на юг в Нортгемптон и на север в Маркет-Харборро. В настоящее время это часть исторической железной дороги Нортгемптон и Лампорт, но по состоянию на 2018 год пути до Лампорта ещё не были восстановлены. Приходская церковь Всех Святых является памятником архитектуры I категории. Она имеет средневековую башню, а остальная часть была построена в XVII, XVIII и XIX веках. К XIX веку относится южная ризница, спроектированная Г. Ф. Бодли. В церкви находятся памятники членам семьи Ишам, жившим в Лампорт-холле с 1560 по 1976 год. Лампорт-холл, родовое гнездо баронетов Ишам на протяжении около 350 лет, стоит напротив церкви. В Лампорте родился Денис Уоткинс Пичфорд, детский писатель, удостоенный медали Карнеги и писавший под псевдонимом ББ.
Lamport is a village and civil parish in West Northamptonshire, England. The village is on the A508, about 8 mile (13 km) south of Market Harborough and 8 mile (13 km) north of Northampton. Nearby is Lamport Hall. At the time of the 2001 census, the parish's population was 207 people, including Hanging Houghton and increasing to 225 at the 2011 Census. The name of the village means 'Long town'. Between 1859 and 1960, the village was served by Lamport railway station just north of the village running trains south to Northampton and north to Market Harborough. This is now part of the heritage Northampton & Lamport Railway, but as of 2018 the tracks have not yet been rebuilt as far as Lamport. The parish Church of All Saints is a Grade I listed building. It has a medieval tower but the remainder was built in the 17th, 18th and 19th centuries. The 19th century part is the south vestry, designed by G. F. Bodley. The church contains monuments to members of the Isham family who lived at Lamport Hall from 1560 to 1976. Lamport Hall, the seat of the Isham baronets for around 350 years, stands opposite the church. The Carnegie Medal winning children's author Denys Watkins Pitchford, who wrote under the pseudonym BB, was born in Lamport.
Добыча железной руды
Первый карьер железной руды в Лампорте находился к северу от деревни. Он располагался недалеко от дороги Драутон, на западной стороне этой дороги. Карьер был соединен с железной дорогой стандартной колеи паровой трамвайной линией. Съезд находился в северной части станции. Руда доставлялась по трамвайной линии и железной дороге на доменные печи в Финедоне. Этот карьер работал с 1882 по 1890 год. Его местоположение отмечено полумесяцеобразным углублением в поле. Сохранилось здание депо трамвая. Добыча руды велась вблизи Хэнгинг-Хоутон и Скалдуэлл примерно с 1912 года. К 1924 году эти карьеры работали вблизи перекрестка главной дороги Нортгемптон – Лампорт и дороги в Скалдуэлл. В то время руду перевозили на небольшое расстояние по узкоколейной (3 фута) трамвайной линии, а затем по воздушной канатной дороге к подъездным путям железной дороги между Бриксвортом и Хэнгинг-Хоутон. Этот карьер, расположенный к северу и востоку от перекрестка дороги, работал до 1927 года и снова с 1936 по 1963 год. В 1942 году узкоколейная трамвайная линия была заменена линией стандартной колеи, которая работала напрямую на подъездные пути, без необходимости перегрузки руды на воздушную канатную дорогу. В течение этого времени рабочая стенка постепенно перемещалась на север, к востоку от главной дороги и Лампорт-Холла, пока окончательные разработки не приблизились к деревне. В 1963 году последний отвал фактически находился в приходе Скалдуэлл, но был очень близко к деревне Лампорт, к западу от дороги Лампорт – Скалдуэлл. Использовались паровые, а затем дизельные карьерные машины, а в 1942 году была введена электрическая драга. На трамваях работали паровозы. Трамвайные пути и карьеры были рекультивированы, и сейчас мало что видно, кроме того, что уровень выработанных полей ниже уровня дорог.
The first iron ore quarry at Lamport was north of the village. It was close to the Draughton Road, on the west side of that road. It was connected to the railway by a standard gauge steam operated tramway. The junction was at the north end of the station. The ore was taken by the tramway and railway to blast furnaces at Finedon. This quarry operated from 1882 to 1890. Its position is marked by a crescent shaped depression in a field. The tramway's engine shed remains. Ore was quarried close to Hanging Houghton and Scaldwell from about 1912. By 1924 these quarries were working close to the junction of the main Northampton to Lamport road and the road to Scaldwell. The ore was at that time taken a short distance by narrow gauge (3 feet) tramway and then aerial ropeway to sidings on the railway between Brixworth and Hanging Houghton. This quarry to the north and east of the road junction operated until 1927 and again from 1936 to 1963. The narrow gauge tramway was replaced by a standard gauge line in 1942 which operated direct to the sidings without the need to tranship the ore onto the aerial ropeway. During this time the working face moved gradually northwards just to the east of the main road and Lamport Hall until the final workings were close to the village. In 1963 the final gullet was actually in the parish of Scaldwell, but it was very close to Lamport village to the west of the Lamport to Scaldwell road. Steam and later diesel quarrying machines were used and in 1942 an electric dragline was introduced. The tramways were worked by steam locomotives. The tramways and quarries have been landscaped and little is now visible except that the level of the fields quarried is lower than the roads.
Фитнес 50+
В 2017 году первый Fitness 50+ был запущен в поместье Лампорт. Эта простая в освоении трехэтапная фитнес-программа доказала свою эффективность в помощи людям старше 50 лет почувствовать себя более подтянутыми, здоровыми и уверенными в себе.
In 2017 the first Fitness 50+ was launched at Lamport Manor. The easy to follow 3 step fitness programme is proven to help people over 50 to feel fitter, healthier and more confident.