Введение

Вагон типа Corridor First был одной из стандартных конструкций середины XX века; обозначался кодом "FK" компаниями LNER и BR, и "CL" компанией LMS. Планировка вагона включала несколько купе, все первого класса, соединенных боковым коридором. Версии, производимые British Railways (варианты Mark 1 и Mark 2, включая Mark 2D), имели номера в серии 13xxx. Прототип вагона Mark 2, номер 13252, был построен по проекту FK. В настоящее время он находится на хранении в Mid Norfolk Railway, будучи сохраненным (ранее входившим в состав) Национальной коллекции. В 1985 году ряд вагонов Mark 2A/2B/2C были переведены в разряд стандартных (обозначение SK). Они были перенумерованы с 13xxx на 19xxx, что поместило их за пределы диапазона вагонов "Mark 1" (19452–19560). В настоящее время вагоны этого типа не используются в регулярном движении на основной железнодорожной сети, поскольку операторы предпочитают вагоны открытой планировки. Однако некоторые электропоезда, построенные на базе вагонов British Rail, имеют купе первого класса. По состоянию на 22 мая 2010 года подвижной состав на базе Mark 1 больше не эксплуатируется (последний рейс был совершен поездом, отправленным с Lymington Pier в субботу, 22 мая 2010 года, в 22:14 по британскому летнему времени). Компания Hastings Diesels Limited располагает некоторыми такими вагонами, входящими в состав их сохранившегося основного состава классов 201/202, и многие вагоны FK до сих пор используются в чартерных поездах, оставаясь популярными на сохранившихся железнодорожных линиях.

Приказы

№ лота Схема Марка Построен Завод-изготовитель Кол-во Номера парка Примечания 30019 1 1951 Суиндон 33 13000–13032 Тележки BR1 30052 1 1952 Истли 3 13033–13035 Тележки BR1 30019 1 1952 Суиндон 24 13036–13059 Тележки BR1 30027 1 1952 Суиндон 5 13060–13064 Тележки BR1 30065 1 1953 Суиндон 12 13065–13076 Тележки BR1 30089 1 1954 Суиндон 22 13085–13107 Тележки BR1 30107 1 1954 Суиндон 18 13108–13125 Тележки BR1 30147 1 1955 Суиндон 59 13126–13184 Тележки BR1 30217 1 1957 Эшфорд / Суиндон 35 13185–13219 Тележки BR1 30357 1 1957 GRCW 1 13221 Тележки BR1 30381 1 1959 Эшфорд / Суиндон 16 13223–13238 Тележки B4 30432 1 1959 Эшфорд / Суиндон 13 13239–13251 Тележки BR1 30550 2 1963 Суиндон 1 13252 Тележки B4 30578 1 1960 Metro Cammell 50 13253–13302 Тележки B4 30667 1 1962 Суиндон 58 13303–13360 Тележки CW 30733 2 1964 Дерби 18 13361–13378 Тележки B4 30734 2 1964 Дерби 28 13379–13406 Тележки B4 30738 XP64 1964 Дерби 3 13407–13409 Тележки B4 30749 2 1964–65 Дерби 22 13410–13431 Тележки B4 30750 2 1964 Дерби 2 13432–13433 Тележки B4 30774 2a 1968 Дерби 30 13434–13463 Тележки B4 30785 2a 1968 Дерби 22 13464–13475 Тележки B4 30789 2b 1969 Дерби 38 13476–13513 Тележки B4 30797 2c 1969–70 Дерби 48 13514–13561 Тележки B4 30825 2d 1971–72 Дерби 49 13562–13610 Тележки B4