Введение
Французский мотогонщик марокканского происхождения (1917–2015)
Роберт Ла Казе (ʁɔ. bɛʁ la kaz; иногда пишется La Gaze) (26 февраля 1917 – 1 июля 2015) — французский мотогонщик марокканского происхождения. Он был первым гонщиком, стартовавшим в гонках Формулы-1 под африканской лицензией, и единственным гонщиком, стартовавшим под марокканской лицензией.
Ранние годы
Ла Казе родился в Париже, но, будучи внуком французского дипломата, в юном возрасте переехал в Марокко и провел там большую часть жизни. Он начал карьеру в автоспорте с ралли, участвуя во многих соревнованиях по Северной Африке. Он также стал чемпионом Марокко по горнолыжному спорту.
Гонки спортивных автомобилей и ралли в Марокко
Международный автоспорт вернулся в Марокко после Второй мировой войны в виде гонки спортивных автомобилей – Гран-при автомобиля d'Agadir. Мероприятие проводилось с 1950 по 1956 год, и каждый год включало в себя несколько гонок для различных классов двигателей. В 1951 году он занял третье место в гонке S750. В 1952 году он стал вторым в гонке S1.0. В 1953 году он занял второе место в гонках S1.1 и S2.0. В 1954 году он стал вторым в гонке S1.1. В 1955 году он выиграл гонку S1.0. В 1956 году он показал лучшее время в практике для гонки S1.3, но его итоговый результат неясен; он финишировал восьмым в Гроссер-Призе фон Агадир 1956. В 1951 году Ла Казе участвовал в Ралли дю Марокко и занял шестое место. В 1952 году он финишировал третьим в гонке "12 часов Касабланки". В 1955 году он стал вторым в этом ралли. Помимо Марокко, Ла Казе участвовал в гонках Mille Miglia 1955 года, Тур де Франс 1956 года и 24 часа Ле-Мана 1957 года. Однако гонка была омрачена аварией Стюарта Льюиса Эванса, которая оказалась смертельной, и Гран-при Марокко больше не проводилось.
Последние гонки и дальнейшая карьера
Ла Казе четыре раза стартовал в гонках вместе с Жаном Кергуном, который также участвовал в марокканском Гран-при Формулы-2. В 1960 году они финишировали 14-ми в общем зачете на ралли "Исла де Гран-Канария", после чего вернулись в Ле-Ман. Ла Казе во второй раз выиграл Ралли Марокко в 1967 году, а в 1968 году снова участвовал, но сошел с дистанции из-за аварии. Завершив карьеру в автоспорте, Ла Казе руководил гаражом и молодежной спортивной организацией в Марракеше.
Полные результаты 24 часов Ле-Мана
Год Команда Копилоты Автомобиль Класс Круги Автомобили Gordini Кларенс де Ринен Gordini T15SS2.03DNF (Двигатель) Дж. Керген (частный участник) Жан Керген Porsche 550AS1.5229DNF (Сцепление) Дж. Керген (частный участник) Жан Керген Porsche 718 RS60/4S1.692DNF (Распредвал)