Введение
Онофре Агустин Маримон (19 декабря 1923 – 31 июля 1954) – аргентинский автогонщик из Сарата, провинция Буэнос-Айрес, Аргентина. Он принял участие в 11 Гран-при чемпионата мира Формулы-1, дебютировав 1 июля 1951 года. Ему удалось дважды подняться на подиум, и он набрал в общей сложности 8 1/7 очка в чемпионате.
Onofre Agustín Marimón (19 December 1923 – 31 July 1954) was a racing driver from Zárate, Buenos Aires, Argentina. He participated in 11 Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 1 July 1951. He achieved two podiums, and scored a total of 8 1/7 championship points.
Биография
Маримон был сыном гонщика и похоронного агента Доминго Маримона, победителя Гран-при Южной Америки 1948 года в зачёте Turismo Carretera. Доминго Маримон Старший и Хуан Мануэль Фанхио были товарищами по команде в Chevrolet и друзьями, благодаря чему Фанхио стал наставником для Маримона Младшего, когда молодой житель Сарата переехал в Европу. Маримон погиб 31 июля 1954 года во время тренировки к Гран-при Германии 1954 года, став первым гонщиком, чья гибель произошла на Гран-при чемпионата мира, за исключением гонки Indianapolis 500. Его Maserati съехал с трассы Нюрбургринг на повороте Брейдсхайд возле моста Аденауэр после потери управления при попытке улучшить квалификационное время. Он скончался на дне крутого и коварного склона. Он двигался на высокой скорости под уклон, но не справился с резким поворотом внизу. Маримон врезался в обочину, его Maserati снёс дерево и несколько раз перевернулся. Он оказался зажат под автомобилем, который остановился на крыше, а колёса вращались в воздухе. Маримону было совершено таинство покаяния католическим священником перед смертью, наступившей через несколько минут после того, как спасатели его освободили. Предполагалось, что вышла из строя тормозная система. Гибель Маримона сократила состав команды Maserati до четырёх гонщиков. Его тренировочные времена оказались недостаточно хорошими для попадания в первую пятёрку на Гран-при Германии 1954 года. Его лучшее время отставало от рекордного показателя Фанхио – 9:50.1 – на 21.3 секунды.
1954 German Grand Prix. His best time was 21.3 seconds behind the record time of 9:50.1 set by Fangio.
Полные результаты 24 часов Ле-Мана
Год Команда Пилоты Автомобиль Класс Круги 1951 Анри Луво Хосе Фролан Гонсалес Talbot Lago T26 GS S 5.0 128DNF 1953 S. P. A. Alfa Romeo Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo 6C 3000 CM S5.0 22DNF Двигатель