Введение

Датский гонщик (род. 1973)

Ян Элегард Магнуссен (род. 4 июля 1973) — датский профессиональный автогонщик, до конца сезона 2020 года выступавший в качестве заводского пилота General Motors. Он участвовал в гоночной серии CART, NASCAR, чемпионате мира Формулы-1 и 24 часах Ле-Мана.

Гонки нижней серии

Магнуссен, родившийся в Роскильде, выиграл Формулу Форд Фестиваль 1992 года в Брэндс-Хэтч, а затем доминировал в чемпионате Великобритании Формулы-3 1994 года за команду Paul Stewart Racing, выиграв 14 из 18 этапов и побив рекорд Айртона Сенны в Формуле-3. Магнуссен одержал свою первую победу в британской Формуле-3 в апреле на трассе Донингтон-Парк, также завоевав поул-позицию в гонке. Он также побеждал в Брэндс-Хэтч, дважды в Сильверстоуне и в Тракстоне. Он выиграл шесть из первых восьми гонок. Затем он снова победил на Донингтон-Парке, и в обоих заключительных этапах сезона в Сильверстоуне.

Гонки крупных серий

Он дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Тихого океана 1995 года в Айде, заменив Мику Хаккинена, который заболел; став первым датчанином, стартовавшим в гонке в этой категории после Тома Белсё в 1974 году. В 1996 году Магнуссен участвовал в серии CART и Международном чемпионате туринговых автомобилей. В 1997–1998 годах он выступал за недавно основанную команду Stewart Grand Prix, частично принадлежащую его бывшему руководителю в Формуле-3 Полу Стюарту. Основатель команды Джеки Стюарт однажды назвал его «самым талантливым молодым гонщиком, появившимся после Айртона Сенны», но его результаты оказались разочаровывающими. Он набрал своё единственное очко в чемпионате в своей последней гонке в Формуле-1, Гран-при Канады 1998 года; на оставшуюся часть сезона его заменил Жос Верстаппен. Магнуссен стартовал в 24 Гран-при, на одну гонку меньше, чем участвовал, поскольку его машина была повреждена в аварии на старте Гран-при Бразилии 1997 года, что вынудило его сойти с дистанции до рестарта. В 1999 году он принял участие в семи гонках CART. В 1999 и 2000 годах он выступал в American Le Mans Series с Panoz. В 2001 году он ездил на Peugeot в датской серии туринговых автомобилей (DTC) и участвовал в восьми гонках ALMS. В 2002 году он также участвовал в гонках на Peugeot в DTC и в десяти гонках ALMS. Ян Магнуссен выиграл чемпионаты GT1 в 2008 и 2013 годах, оба – за Corvette Racing. Магнуссен участвует в различных классах 24 часов Ле-Мана каждый год с 1999 года. Его лучшие результаты на данный момент – победы в классе GTS в 2004 году и в классе GT1 в 2005, 2006 и 2009 годах, каждый раз на Chevrolet Corvette с Оливером Гэвином и Оливье Береттой в качестве товарищей по команде в 2005 и 2006 годах, а также с Джонни О’Коннеллом и Антонио Гарсией в 2009 году. Кроме того, Магнуссен участвует в 12 часах Себринга каждый год с 1999 года, выиграв в классе GT1 в 2006, 2008 и 2009 годах. В 2005 году Магнуссен ездил на Toyota Corolla в чемпионате Дании по туринговым автомобилям.

Настоящее время

Магнуссен оставался действующим гонщиком, выступая в Датском чемпионате туринговых автомобилей (DTC) до 2010 года и в Chevrolet Corvette C7.R в чемпионате WeatherTech SportsCar вместе с Антонио Гарсией в качестве напарника до 2019 года, а также в 24 часах Ле-Мана. В датской серии туринговых автомобилей он пилотировал Chevrolet Lacetti за Perfection Racing. Он выиграл DTC в 2003 и 2008 годах. 11 июня 2010 года было объявлено о дебюте Магнуссена в серии NASCAR Sprint Cup Series за рулем автомобиля №09 HendrickCars.com Chevrolet от Phoenix Racing на трассе Infineon Raceway. Стартовав с 32-й позиции, он финишировал 12-м. 14 июня 2010 года было объявлено, что Магнуссен и Perfection Racing не будут участвовать в DTC, что позволило Магнуссену и команде сосредоточиться на двух оставшихся этапах Скандинавского кубка туринговых автомобилей. В гонке открытия сезона 2010 года в серии Rolex Grand-Am Sports Car Series, Rolex 24 в Дейтоне, Магнуссен пилотировал Chevrolet Camaro №57 от Stevenson Motorsports вместе с Робином Лидделлом и Эндрю Дэвисом. После Rolex 24 он перешел в автомобиль №97 команды и принял участие в большинстве гонок с Гюнтером Шалдахом. Магнуссен занял 24-е место в зачете GT, а его лучшим результатом стало второе место (Миллер) с четырьмя попаданиями в топ-10. 7 ноября 2019 года было подтверждено, что Магнуссен будет выступать в инаугурационном чемпионате TCR Denmark Touring Car Series за LM Racing на VW Golf GTI TCR. 22 июля 2023 года он выиграл гонку на выносливость Aurum 1006 км в Литве, пилотируя Mercedes-Benz AMG GT3 Evo.

Семья

Старший сын Магнуссена, Кевин, также является гонщиком и сейчас выступает в Формуле-1 за команду Haas, ранее участвуя в гонках за McLaren и Renault. Кевин рассказывал, что его отец был его первым героем в детстве. Его племянник, Деннис Линд, тоже является гонщиком.

Карта

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки Ссылка 1996 Team Penske Penske PC 25 Mercedes Benz IC108CMIARIOSRFLBHNZR500MILDETPORCLETORMISMDO24th5 Hogan PenskeROAVANLS 1999 Patrick Racing Swift 010. c Ford XDMIAMOTLBHNZRRIOSTLMILPORCLEROATORMISDET24th8 Reynard 99iMDOCHIVANLSHOUSRFFON

24 часа Ле-Мана

24 часа Ле-Мана результаты Год Команда Ко-пилоты Автомобиль Класс Круги 1999 Panoz Motorsports Джонни О'Коннелл Макс Анжелли Panoz LMP 1 Roadster S Ford LMP 323 11-й 9-й 2000 Panoz Motorsports Дэвид Брэбхэм Марио Андретти Panoz LMP 1 Roadster S Élan LMP900 315 15-й 8-й 2001 Panoz Motorsports Дэвид Брэбхэм Франк Лагорс Panoz LMP07 Élan LMP900 85 DNF DNF 2002 Panoz Motor Sports Дэвид Брэбхэм Брайан Герта Panoz LMP01 Evo Élan LMP900 90 DNF DNF 2003 Audi Sport Japan Team Goh Сэйдзи Ара Марко Вернер Audi R8 LMP900 370 4-й 2-й 2004 Corvette Racing Оливер Гавин Оливье Берретта Chevrolet Corvette C5 R GTS 345 6-й 1-й 2005 Corvette Racing Оливер Гавин Оливье Берретта Chevrolet Corvette C6. R GT1 349 5-й 1-й 2006 Corvette Racing Оливер Гавин Оливье Берретта Chevrolet Corvette C6. R GT1 355 4-й 1-й 2007 Corvette Racing Джонни О'Коннелл Рон Феллоуз Chevrolet Corvette C6. R GT1 342 6-й 2-й 2008 Corvette Racing Джонни О'Коннелл Рон Феллоуз Chevrolet Corvette C6. R GT1 344 14-й 2-й 2009 Corvette Racing Джонни О'Коннелл Антонио Гарсия Chevrolet Corvette C6. R GT1 342 15-й 1-й 2010 Corvette Racing Джонни О'Коннелл Антонио Гарсия Chevrolet Corvette C6. R GT2 225 DNF DNF 2011 Corvette Racing Оливер Гавин Ричард Уэстбрук Chevrolet Corvette C6. R GTEPro 211 DNF DNF 2012 Corvette Racing Антонио Гарсия Джордан Тейлор Chevrolet Corvette C6. R GTEPro 326 23-й 5-й 2013 Corvette Racing Антонио Гарсия Джордан Тейлор Chevrolet Corvette C6. R GTEPro 312 19-й 4-й 2014 Corvette Racing Антонио Гарсия Джордан Тейлор Chevrolet Corvette C7. R GTEPro 338 14-й 2-й 2015 Corvette Racing Антонио Гарсия Райан Бриско Chevrolet Corvette C7. R GTEPro 0 DNS DNS 2016 Corvette Racing GM Антонио Гарсия Рикки Тейлор Chevrolet Corvette C7. R GTEPro 336 25-й 7-й 2017 Corvette Racing GM Антонио Гарсия Джордан Тейлор Chevrolet Corvette C7. R GTEPro 340 19-й 3-й 2018 Corvette Racing GM Антонио Гарсия Майк Роккенфеллер Chevrolet Corvette C7. R GTEPro 342 18-й 4-й 2019 Corvette Racing Антонио Гарсия Майк Роккенфеллер Chevrolet Corvette C7. R GTEPro 337 28-й 8-й 2020 JMW Motorsport Ричард Хейстанд Макс Рут Ferrari 488 GTE Evo GTEAm 335 30-й 6-й 2021 High Class Racing Андерс Фьордбах Кевин Магнуссен Oreca 07 Gibson LMP2 336 29-й 17-й 2023 Inter Europol Competition Андерс Фьордбах Марк Квамме Oreca 07 Gibson LMP2 117 DNF DNFLMP2 Pro am