Введение
Роберто Казимиро Миерес (3 декабря 1924 – 26 января 2012) – аргентинский автогонщик из Мар-дель-Плата. Лучший свой результат Миерес показал в 1953 году на внезачетном Гран-при Альбижоа, проходившем в Альби, Франция, где финишировал четвертым. В июле 1953 года он также стал третьим в гонке спортивных автомобилей с гандикапом в Кане, победителем которой стал Жан Шансель. В январе 1954 года Миерес занял второе место на Гран-при Буэнос-Айреса. Победу одержал Морис Тринтиньян после того, как Майк Хоторн занесло близко к финишу. Во время Гран-при Бельгии 1954 года в Спа-Франкоршам у Мазерати Миереса загорелся зад. Поздно заметив это, он резко затормозил и выпрыгнул в безопасное место. Затем Миерес финишировал пятым на Мазерати на Гран-при Великобритании 1954 года в Сильверстоуне. В 1957 году в гонке спортивных автомобилей в Буэнос-Айресе Миерес на Jaguar объемом 3,5 литра занял четвертое место. Его партнером был Ниниан Сандерсон из Шотландии. Позже Миерес объединился с Антоном Ван Дори для победы в гонке Daytona 1000 км чемпионата USAC Road Racing Championship 1959 года, предшественнице современной гонки Rolex 24 в Дейтоне. Вероятно, масляное пятно, оставленное Porsche Миереса, стало причиной трагической аварии на Гран-при Кубы 1958 года, в которой погибли по меньшей мере четыре человека и еще пятьдесят получили ранения. Пилот Ferrari Армандо Гарсиа Чифуентес занесло на большом масляном пятне, оставленном на трассе, и он врезался в трибуны; за круг до этого Миерес заехал в пит-лейн, чтобы долить масло, которое потерял из-за поврежденной масляной магистрали.
Roberto Casimiro Mieres (3 December 1924 – 26 January 2012) was a racing driver from Mar del Plata, Argentina. Mieres scored his best result of 1953, however, in the non championship Grand Prix de l'Albigeois held in Albi, France, finishing in fourth place. He also finished third in a sports car handicap race at Caen in July 1953, which was won by Jean Chancel. In January 1954 Mieres came in second at the Buenos Aires Grand Prix. Maurice Trintignant was victorious after Mike Hawthorn skidded close to the finish. The tail of Mieres' Maserati caught fire during the 1954 Belgian Grand Prix at Spa Francorchamps. After belatedly realising this, he slammed on the brakes and jumped to safety. Mieres then finished fifth in a Maserati at the 1954 British Grand Prix at Silverstone. In the 1957 City of Buenos Aires sports car race Mieres drove a 3.5 litre Jaguar to a fourth place finish. His driving partner was Ninian Sanderson of Scotland. Mieres later teamed with Anton Van Dorey for a win in the 1959 USAC Road Racing Championship Daytona 1,000 km, the predecessor to the modern Rolex 24 at Daytona. It is likely that an oil slick dropped by Mieres' Porsche caused a tragic accident at the 1958 Cuban Grand Prix, in which at least four people were killed and fifty more injured. Ferrari driver Armando Garcia Cifuentes skidded on a large oil slick which had been deposited on the track and crashed into a grandstand; one lap earlier, Mieres had pitted to replenish oil he had lost with a broken oil line.
Выход на пенсию
После того, как его гоночная карьера завершилась в конце 1950-х годов, Миерс вернулся к своему увлечению парусным спортом и представлял Аргентину на летних Олимпийских играх 1960 года в Риме. Он соревновался с другим бывшим автогонщиком, принцем Бирой, в классе «Стар», заняв 17-е место и опередив своего давнего соперника. Лишь еще пятеро спортсменов участвовали как в чемпионатах мира «Формулы-1», так и в Олимпийских играх.