Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский автогонщик (1906–1981)
American racing driver (1906–1981)
Морис Роуз (26 мая 1906 – 1 января 1981) – американский автогонщик. Он выиграл гонку Indianapolis 500 в 1941, 1947 и 1948 годах, став третьим гонщиком, выигравшим её трижды. Он также выиграл Национальный чемпионат AAA в 1936 году.
Maurice Rose (May 26, 1906 – January 1, 1981) was an American racing driver. He won the Indianapolis 500 in 1941, 1947, and 1948, becoming the race's third three time winner. He also won the AAA National Championship in 1936.
Карьера в Индианаполисе
Хотя Роуз участвовал в каждом Индианаполисе 500 с 1933 года, он завоевал свою первую pole position, когда выставил свой Maserati на pole для Индианаполиса 500 1941 года; но проблемы со свечами зажигания вывели его машину из строя после шестидесяти кругов. Затем он пересел на автомобиль Wetteroth/Offenhauser, которым управлял Флойд Дэвис, стартовавший с 17-й позиции. Роуз одержал победу. В 1947 и 1948 годах Роуз выиграл два Индианаполиса 500 подряд, управляя одним из Diedt/Offenhauser Blue Crown Spark Plug Specials, принадлежавшим и подготовленным опытным гонщиком и владельцем команды Лу Муром. В 1949 году, когда Голланд лидировал, а Роуз снова шел вторым на последних кругах, Роуз предпринял попытку обгона своего теперь уже опытного товарища по команде. Роуз снова проигнорировал сигналы "EZ" от Лу Мура из пит-лейна и продолжал преследовать Голланда. На этот раз автомобиль Роуза сломался, а Голланд спокойно финишировал первым, и Мур немедленно уволил Роуза после гонки за неподчинение указаниям команды. Роуз стартовал в пятнадцатом и последнем Индианаполисе 500 в 1951 году. Выбыв из-за аварии после 126 кругов, сорокапятилетний Роуз ушел на пенсию и переехал в Калифорнию. В 1967 году официальные лица Indianapolis Motor Speedway пригласили его управлять автомобилем, задающим темп.
Although Rose had driven in every Indianapolis 500 since 1933, he earned his first pole position when he put his Maserati on the pole for the 1941 Indianapolis 500; but spark plug problems sidelined his car after sixty laps. He then took over the Wetteroth/Offenhauser car being driven by Floyd Davis that had started in 17th place. Rose went on to win. In 1947 and 1948, Rose captured back to back Indianapolis 500s driving one of the Diedt/Offenhauser Blue Crown Spark Plug Specials, owned and prepared by veteran driver/car owner Lou Moore. In 1949, with Holland leading and Rose again running second late in the race, Rose set out to overtake his now veteran teammate. Rose again ignored car owner Lou Moore's "EZ" signs from the pits and continued to push in pursuit of Holland. This time, Rose's car broke while Holland cruised home to victory—and Moore fired Rose on the spot after the race for disobeying team orders. Rose made his fifteenth and final Indianapolis 500 start in the 1951 race. Knocked out from an accident after 126 laps, the forty five year old Rose retired to a home in California. For the 1967 race, officials of the Indianapolis Motor Speedway invited him to drive the pace car.
Карьера в чемпионате мира
В 1950–1960 годах гонка Indianapolis 500, санкционированная AAA/USAC, входила в зачет чемпионата мира среди пилотов Формулы-1, проводимого FIA. Пилоты, участвовавшие в Индианаполисе в эти годы, считались участниками чемпионата мира, и имели право зарабатывать очки в зачете WDC (чемпионата мира) параллельно с очками, которые они могли получить в национальном чемпионате AAA/USAC. Роуз участвовал в двух гонках чемпионата мира среди пилотов на трассе в Индианаполисе. Он один раз финишировал в тройке лидеров и набрал четыре очка в чемпионате мира.
The AAA/USAC sanctioned Indianapolis 500 was included in the FIA World Drivers' Championship from 1950 through 1960. Drivers competing at Indianapolis during those years were credited with World Drivers' Championship participation, and were eligible to score WDC points alongside those which they may have scored towards the AAA/USAC National Championship. Rose participated in two World Drivers' Championship races at Indianapolis. He finished in the top three once, and scored four World Drivers' Championship points.