Введение

Японский автогонщик (род. 1945)

Масахиро Хасеми (Shinjitai: 長谷見 昌弘) — бывший автогонщик и владелец команды из Японии. Он начал участвовать в мотокроссе в 15 лет. В 1964 году он подписал контракт с Nissan. Зарекомендовав себя в гонках на серийных автомобилях и GT в Японии, он принял участие в своей единственной гонке Формулы-1 на Гран-при Японии 1976 года за команду Kojima 24 октября 1976 года. Он квалифицировался 10-м из-за ошибки, лишившей его шанса на поул-позицию, и финишировал 11-м, отстав на семь кругов от победителя. Однако, вопреки широко распространенному, но ошибочному мнению, он никогда не показывал лучшее время круга в гонке чемпионата Формулы-1. Вместе с соотечественниками Норитаке Такахарой и Кадзуёси Хосино он стал первым японским гонщиком, стартовавшим в Гран-при Формулы-1. Хасеми стал чемпионом Японии в Формуле-2 в 1980 году и дважды выиграл Fuji Grand Champion Series в 1974 и 1980 годах. После этого он вернулся к гонкам на автомобилях Skyline, с которыми он тесно ассоциировался в классе Group 5, в гонках туристических автомобилей и JGTC. Он выиграл чемпионат Японии по гонкам туристических автомобилей в 1989, 1991 и 1992 годах. Он также выиграл чемпионат All Japan Sports Prototype Championship в 1990 году, с контроверзной победой в гонке Guia Touring Car на Гран-при Макао в 1990 году и в 24 часах Дейтоны в 1992 году. Хасеми завершил карьеру в 2001 году и сейчас руководит NDDP Racing, командой Super GT, которая в настоящее время выступает в классе GT500. Хасеми также владеет Hasemi Sport, бывшей гоночной командой Super GT, выступавшей под брендом Hasemi Motorsport, и компанией по производству запчастей Nissan. Хасеми — последний японский гонщик, выигравший домашний Гран-при, что произошло в 1975 году, когда гонка не входила в зачет чемпионата.

Полный список результатов Bathurst 1000

Год Команда Копилоты Автомобиль Класс Круги 1981 Nissan Motor Co. Казуёси Хосино Nissan Bluebird Turbo 4-цилиндровый 66 Сход Сход 1982 Nissan Motor Co. Казуёси Хосино Nissan Bluebird Turbo B 153 8-е 1-е

Запись на самом быстром круге в Формуле 1

Первоначально было объявлено, что Хасеми показал самое быстрое время круга на Гран-при Японии 1976 года, но это была ошибка измерения, и через несколько дней трасса выпустила пресс-релиз, в котором указала, что обладателем рекорда самого быстрого круга в гонке является Жак Лаффит. Этот пресс-релиз быстро распространился в Японии, и Японская автомобильная федерация (JAF) и японские СМИ исправили данные. Однако эта корректировка не получила широкой известности за пределами Японии, поэтому во многих справочниках Хасеми по-прежнему приписывают один из самых быстрых кругов.