Кубок Луи Виттон: Отбор претендентов на Кубок Америки

Введение

Кубок Луи Виттона – это название серии отборочных гонок Challenger Selection Series, проводимой с 1983 года и названной в честь её спонсора, Луи Виттона. Победитель этой серии получал право сразиться с действующим обладателем Кубка Америки. Соревнование за Кубок Америки 2017 года изменило свой формат и название на Louis Vuitton Challenger’s Trophy. Следующая серия, в 2021 году, получила название Prada Cup в честь нового спонсора. В 2024 году серия отборочных гонок вновь будет названа в честь Louis Vuitton. Пять из девяти победителей Кубка Луи Виттона впоследствии выиграли сам Кубок Америки.

История

В 1970 году впервые в истории Кубка Америки несколько "международных" претендентов соревновались за право бросить вызов Нью-Йоркскому яхт-клубу, защитнику Кубка Америки (ключевое слово – "международный": в 1964 году, например, два британских претендента боролись за право бросить вызов NYYC). Для матча Кубка Америки 1983 года Королевская яхт-эскадрилья Сиднея, "Challenger of Record", заключила контракт с членом Нью-Йоркского яхт-клуба Полом Мэдденом на создание "Кубка Челленджера". Пол Мэдден, в свою очередь, заключил контракт с Louis Vuitton, чтобы тот стал первым спонсором этой серии Кубков, предшествующей основному событию. Louis Vuitton предложил трофей победителю серии отбора претендентов; идея принадлежала Полу Мэддену, но обычно ее приписывают Бруно Трублу, французскому яхтсмену. Первый Кубок Луи Виттона прошел в Ньюпорте, США, где победила Australia II, тем самым завоевав право встретиться с защищающей яхтой NYYC Liberty в Кубке Америки того года. За исключением Кубков Америки 1988 и 2010 годов, победитель Кубка Луи Виттона получал право бросить вызов действующему защитнику Кубка Америки. В ходе регат 1992 и 1995 годов Citizen Watch предлагала трофей победителю серии отбора защитников (Кубок Граждан) как аналог Кубка Луи Виттона для обороняющейся стороны. Из-за большого числа претендентов в последние десятилетия Кубок Луи Виттона был вынужден отбирать претендентов в два этапа: этап начисления очков в круговом раунде, затем пара полуфиналов с участием четырех лучших, и, наконец, финал между двумя лучшими. Полуфиналы и финал – это серия до девяти гонок между двумя яхтами. В период между Кубками 2004 и 2007 годов Louis Vuitton спонсировал тринадцать "этапов" соревнований, при этом первые три этапа не приносили очков в зачет рейтинга. Некоторые претенденты не вступают в соревнование к началу этапов. Правила действующих гонок (2005–2007) предусматривают увеличение количества рейтинговых очков, присуждаемых за каждый этап соревнования, по мере приближения к финалу. На этапах 2005 года присуждались стандартные очки: 11 очков за первое место, с уменьшением количества очков в зависимости от занятого места. В 2006 году количество очков было удвоено: 22 очка за первое место, а на заключительном 13-м этапе в 2007 году присуждались тройные очки – 33 очка победителю. История показывает, что Кубок Луи Виттона повышает шансы претендента благодаря интенсивным гонкам с разными соперниками, что улучшает тактику и слаженность экипажа победителя. Разница в скорости яхт становится все менее заметной, что придает еще большее значение надежности, превосходной тактике и работе экипажа. В недели, предшествующие соревнованиям за Кубок Америки, защитник в основном тренируется во внутренних гонках, которые не могут быть такими напряженными, как реальные соревнования. В июле 2007 года Louis Vuitton объявил о прекращении всей спонсорской деятельности, связанной с Кубком Америки, после 25 лет участия, заявив, что организация Кубка Америки была захвачена бизнесом под руководством Эрнесто Бертарелли, лидера Alinghi, победителя в 2003 году. Вместо этого Louis Vuitton спонсировал Louis Vuitton Pacific Series и Louis Vuitton Trophy. После того, как Oracle Racing выиграла Кубок Америки для яхт-клуба Golden Gate в гонке Deed of Gift 2010 года против Alinghi, Louis Vuitton вновь спонсировал серию претендентов на 34-й Кубок Америки, который прошел в 2013 году в заливе Сан-Франциско. Louis Vuitton также спонсировал отборочные гонки к Кубкам Америки 2013 и 2017 годов; эти "мировые серии" проводились на более компактных катамаранах AC45 с жесткими крыльями. Участие в Кубке Луи Виттона было обязательным.

In 1970, for the first time in America's Cup history, multiple "international" challengers competed for the right to challenge the New York Yacht Club, the defender of the America's Cup (the key word being "international": in 1964, for example, two British challengers competed for the right to challenge the NYYC.) For the 1983 America's Cup match, the Royal Sydney Yacht Squadron, the "Challenger of Record", contracted with New York Yacht Club member, Paul Madden, to create "The Challenger's Cup". Paul Madden then contracted with Louis Vuitton to be the first sponsor of this Cup series that led up to the main event. Louis Vuitton offered a trophy to the winner of the challenger selection series; the idea was Paul Madden's, but is generally credited to Bruno Trouble, a French yachtsman. The initial Louis Vuitton Cup was contested off Newport, United States, with Australia II prevailing, thereby earning the right to meet the NYYC’s defending yacht Liberty in that year’s America’s Cup. With the exception of the America's Cup races in 1988 and 2010, the winner of the Louis Vuitton Cup has been awarded the right to challenge the current defender for the America's Cup. During the 1992 and 1995 regattas Citizen Watch offered a trophy to the winner of the defender selection series (the Citizen Cup) as the defense’s counterpart to the Louis Vuitton cup. Due to the large number of challengers in recent decades the Louis Vuitton Cup has had to eliminate challengers in two phases. A round robin points accruing phase, and then a pair of semi finals involving the top four, followed by a final between the top two. The semi finals and finals are a best of nine races between two boats. Between the 2004 and 2007 Cups, Louis Vuitton sponsored thirteen "acts" of competition, with the first three acts not awarding points toward rankings. Some challengers do not enter the competition by the start of the acts. Rules for the current races (2005–2007) stipulate that ranking points awarded for each act of competition will increase as they get closer to the final. For acts taking place in 2005, standard points were awarded, with 11 ranking points for a first place finish, and points awarded decreasing based on placing. Acts in 2006 double the points, with 22 ranking points for first place, and the final act 13 which takes place in 2007 will award triple points, giving 33 points to the winner. History shows that the Louis Vuitton Cup series enhances the chances of the challenger due to the intense racing against different opponents which improves the tactics and crew co ordination of the winner. Differences in boat speed are becoming less and less, placing an even greater premium on reliability, superior tactics, and crewing. In the weeks leading up to the America's Cup competition, the defender has to mainly practice using in house racing which can never be as intense as real competition. In July 2007, Louis Vuitton announced termination of all its sponsorship activities associated with the America's Cup after 25 years of involvement, arguing the organisation of the America's Cup was taken over by business under the rule of Ernesto Bertarelli, leader of Alinghi, winner in 2003. Louis Vuitton instead sponsored the Louis Vuitton Pacific Series and Louis Vuitton Trophy. After Oracle Racing won the America's Cup for the Golden Gate Yacht Club in the 2010 Deed of Gift race against Alinghi, Louis Vuitton again sponsored the challenger series for the 34th America's Cup which was held in 2013 on the San Francisco Bay. Louis Vuitton also sponsored the heats to the 2013 and 2017 America's Cups; These "world series" were sailed in smaller 45 ft wingsail catamarans, the AC45. Participation was compulsory to take part in the Louis Vuitton Cup.

Результаты Кубка Луи Виттона

Год проведенияМесто проведенияКлуб-победительСиндикат-победительКлуб-проигравшийСиндикат-проигравшийСчетIYRU 12mR1983Ньюпорт, СШАRoyal Perth Yacht ClubRoyal Burnham Yacht Club Victory Challenge (Victory '83)4–11987Фримантл, АвстралияSan Diego Yacht ClubRoyal New Zealand Yacht Squadron New Zealand Challenge4–11988Неоспоримый, только зарегистрированный претендент на Кубок АмерикиIACC1992Сан-Диего, СШАCompagnia della Vela di Venezia Il Moro di Venezia, ITA 16Royal New Zealand Yacht Squadron New Zealand Challenge5–31995Сан-Диего, СШАRoyal New Zealand Yacht SquadronSouthern Cross Yacht Club One Australia5–12000Окленд, Новая ЗеландияYacht Club Punta Ala Prada Challenge, ITA 45St. Francis Yacht Club AmericaOne5–42003Окленд, Новая ЗеландияSociété Nautique de GenèveGolden Gate Yacht Club BMW Oracle5–12007Валенсия, ИспанияRoyal New Zealand Yacht Squadron Emirates Team New Zealand, NZL 92Yacht Club Italiano Luna Rossa Challenge5–02010Неоспоримый, только зарегистрированный претендент на Кубок АмерикиAC722013Сан-Франциско, СШАRoyal New Zealand Yacht Squadron Emirates Team New Zealand, AotearoaCircolo della Vela Sicilia Luna Rossa Challenge7–1AC502017Great Sound, БермудыRoyal New Zealand Yacht SquadronKungliga Svenska Segelsällskapet Artemis Racing, Magic Blue5–2AC752021Различный спонсор, см. 2021 Prada Cup2024