Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Английский математик
English mathematician
Уильям Борн (ок. 1535–1582) был английским математиком, владельцем гостиницы и бывшим артиллеристом Королевского флота, который представил первый проект плавучей подводной лодки и написал важные навигационные руководства. Его часто называют Уильямом Борном из Грейвсенда. В 1574 году он опубликовал популярное издание "Арте де Навигара" Мартина Кортеса де Альбакара под названием "Наставление для моря". Борн критиковал некоторые аспекты оригинала и создал более практичное руководство для моряков. Он описал, как производить наблюдения Солнца и звёзд с помощью крестового визира, и как наносить на карту береговые ориентиры с корабля, определяя пеленги методом триангуляции.
William Bourne (c. 1535–1582) was an English mathematician, innkeeper and former Royal Navy gunner who presented the first design for a navigable submarine and wrote important navigational manuals. He is often called William Bourne of Gravesend. In 1574, he produced a popular version of the Martín Cortés de Albacar's Arte de Navegar, entitled A Regiment for the Sea. Bourne was critical of some aspects of the original and produced a manual of more practical use to the seaman. He described how to make observations of the sun and stars, using a cross staff, and how to plot coastal features from the ship by taking bearings using triangulation.
Жизнь в Грейвсенде
До публикации своего проекта подводной лодки Уильям Борн был юратом в Грейвсенде, Англия. Его имя впервые упоминается в первой грамоте об основании Грейвсенда от 5 июня 1562 года. Его имя появляется вновь в качестве юрата во второй грамоте Грейвсенда от 5 июня 1568 года. В период действия второй грамоты единственные сохранившиеся записи правил торговли в Грейвсенде написаны рукой Борна. Это позволяет предположить, что он занимал должность, например, секретаря рынка. В это же время он работал трактирщиком, одним из четырнадцати в городе Грейвсенд.
Before publishing his submarine design, William Bourne was a jurat in Gravesend, England. His name first appears in the first charter of incorporation of Gravesend from June 5, 1562. His name appears once again as a jurat in the second charter of Gravesend, June 5, 1568. During the time of the second charter, the only records of regulations for trading in Gravesend are written in Bourne's handwriting. This would imply that he held an office such as clerk of the market. He also worked as an innkeeper during this time, one of fourteen in the town of Gravesend.
Конструкция подводных лодок
Его проект, подробно описанный в его книге «Изобретения или замыслы», опубликованной в 1578 году, был одним из первых зафиксированных планов подводного судна. Он разработал герметичный аппарат, способный погружаться за счет уменьшения общего объема (а не затопления отсеков, как в современных подводных лодках), и приводимый в движение веслами под водой. Борн описал судно с деревянным каркасом, покрытым водонепроницаемой кожей, однако описание представляло собой общий принцип, а не детальный чертеж. Тем не менее, концепция подводной гребной лодки была впоследствии реализована голландцем Корнелиусом Дреббелем в 1620 году, а Натаниэль Саймонс продемонстрировал «погружающуюся лодку» в 1729 году, используя изменение объема лодки для погружения. Подводная лодка стала объектом современной реконструкции в третьем сезоне телешоу «The Re Inventors» в эпизоде «Bourne Submarine». Реконструкция имела ограниченную функциональность до того, как затонула из-за разрыва мембран под давлением воды во время испытательного погружения.
His design, detailed in his book Inventions or Devises published in 1578, was one of the first recorded plans for an underwater navigation vehicle. He designed an enclosed craft capable of submerging by decreasing the overall volume (rather than flooding chambers as in modern submarines), and being rowed underwater. Bourne described a ship with a wooden frame covered in waterproofed leather, but the description was a general principle rather than a detailed plan. However, the concept of an underwater rowing boat was eventually put into action by the Dutchman Cornelius Drebbel in 1620, and Nathaniel Symons demonstrated a 'sinking boat' in 1729 using the expanding and contracting volume of the boat to submerge. The submarine was the subject of a modern day recreation on season 3 of "The Re Inventors" TV show, episode "Bourne Submarine". The recreation had limited functionality before it sank when water pressure ruptured some membranes on a test descent.
Изобретения или приспособления
"Изобретения и приспособления", опубликованная в 1578 году, – одна из наиболее значимых работ Уильяма Борна. Эта книга содержит множество руководств и обучающих инструментов для моряков, главным образом касающихся взаимодействия с другими судами. Двадцать первое приспособление, описанное в книге, представляет собой самое раннее известное описание судового журнала и лотлинии, авторство которого Борн приписывает Хамфри Коулу, чиновнику Тауэрского монетного двора. Этот "обратный" отражающий телескоп предшествовал первому известному действующему телескопу на 30 лет, однако его неуклюжесть, по-видимому, помешала его дальнейшей разработке.
Inventions or Devises, published in 1578, is one of William Bourne's more important works. This book gives many guides and instructional tools for sailors, mostly concerning interactions with other ships. The 21st device listed is the earliest known description of a ship's log and line, which he attributes to Humprey Cole, an officer of the Tower Mint. This "backwards" reflecting telescope predates the earliest known working telescope by 30 years but its unwieldy nature seems to have kept it from being developed.