Введение

Станция лондонского метро «Южный Вудфорд», первоначально «Джордж Лейн», — станция лондонского метро в пригороде Южный Вудфорд в Восточном Лондоне. Она расположена на эппингском участке Центральной линии, между станциями «Снаресбрук» и «Вудфорд» и находится в зоне 4 транспортной карты Travelcard.

История

Станция была открыта 22 августа 1856 года как часть ветки Восточной окружной железной дороги до Лоутона, которая открылась в этот же день. Первоначально станция называлась Джордж-Лейн, но была переименована дважды: в Южный Вудфорд (Джордж-Лейн) 5 июля 1937 года и в Южный Вудфорд 14 декабря 1947 года. Станция входила в систему Великой Восточной железной дороги до её объединения с другими железными дорогами в 1923 году для создания Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). 5 июля 1937 года станция вновь получила название "Южный Вудфорд (Джордж-Лейн)". Впоследствии, 14 декабря 1947 года, станция перешла в состав Центральной линии лондонского метрополитена, когда маршрут Центральной линии был продлён от Лейтонстоуна до Вудфорда. Это было частью долго планировавшегося и отложенного Восточного расширения Центральной линии, входившего в "Новую программу работ" Лондонского транспортного совета (London Passenger Transport Board) 1935–1940 годов. После перехода к Лондонскому метрополитену приставка "(Джордж-Лейн)" перестала использоваться, хотя она сохранилась на некоторых информационных табличках. #tag:ref|"(George Lane)" указана на карте метро 1949 года, но отсутствует на карте 1951 года. Харрис и Роуз утверждают, что изменение названия произошло в 1950 году. Однако в 1961 году было принято решение строить только до станции Уолтэмстоу-Сентрал.

Сегодняшняя станция

Станция имеет два входа, по одному с каждой стороны путей. Изначально Джордж-Лейн пересекал железнодорожные пути по переезду, расположенному сразу к северу от станции, но переезд был закрыт, и дорога разделилась на две полосы, когда линия была электрифицирована. Пешеходный мост можно использовать без билета, так как, в отличие от большинства станций на Эппингской ветке, он расположен за пределами зоны контроля по билетам. В течение нескольких лет станция обеспечивала безбарьерный доступ только к восточной платформе.

Улучшения станции

Станция подверглась значительной реконструкции в 2006 году, спустя 150 лет после открытия. Пять новых камер видеонаблюдения были установлены в подземном переходе станции с целью повышения безопасности, поскольку, помимо многомиллионных работ по обновлению станции, статистика преступности показывала, что станция Саут-Вудфорд имела самый высокий уровень насильственных преступлений в Редбридже, а подземный переход считался зоной повышенного риска, особенно в темное время суток. Также была завершена реконструкция участка западной платформы, поврежденного пожаром, а цветовая схема включала белый, синий и оранжевый цвета. Однако пешеходный мост над путями на восточном конце перекрашен не был.

Услуги и соединения

Частота движения поездов меняется в течение дня, но в основном они ходят каждые 3–7 минут с 07:03 до 22:39 в восточном направлении и с 06:22 до 22:19 в западном направлении. Маршруты лондонских автобусов № 179, 549, W12, W13 и W14, а также ночной маршрут N55 обслуживают станцию.