Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Клайд Эверетт Лассен (14 марта 1942 – 1 апреля 1994), уроженец Форт-Майерса, штат Флорида, был командиром Военно-морского флота США и военно-морским летчиком. Он первоначально служил более четырех лет рядовым моряком, поступив на службу в сентябре 1961 года и достигнув звания техника по авиационной электронике 3-го класса (AT3) до того, как был отобран в качестве кадета военно-морской авиации (NAVCAD). После завершения летной подготовки в качестве NAVCAD, он получил знаки отличия военно-морского летчика и был произведен в офицеры в звании энсина. В звании лейтенанта он был награжден медалью Почета за спасение двух сбитых военно-морских летчиков, выполняя полет на поисково-спасательном вертолете во Вьетнаме.
Clyde Everett Lassen (March 14, 1942 – April 1, 1994), a native of Fort Myers, Florida, was a Commander in the United States Navy and a Naval Aviator. He initially served over four years as an enlisted sailor, enlisting in September 1961 and eventually achieving the rate of Aviation Electronics Technician 3rd Class (AT3) prior to being selected as a Naval Aviation Cadet (NAVCAD). Upon completion of flight training as a NAVCAD, he received his wings as a Naval Aviator and his commission as an officer in the rank of Ensign. As a Lieutenant, he was awarded the Medal of Honor for his rescue of two downed Naval Aviators while piloting a search and rescue helicopter in Vietnam.
Миссия
19 июня 1968 года Лассен, 26-летний лейтенант-младший лейтенант, пилотировавший вертолет UH-2A Seasprite из HC-7 (приписанный к эсминцу "Пребл"), вылетел на задание по спасению двух сбитых военно-морских летчиков (из VF-33, с авианосца "Америка"), чей самолет F-4J был подбит во время ночной операции по перехвату глубоко на территории Северного Вьетнама. Добравшись до гористой местности, где скрывались летчики, Лассен предпринял несколько попыток их эвакуировать, но густая растительность, вражеский огонь и прерывистое освещение затрудняли его действия. Несмотря на риск обнаружения, Лассен включил посадочные огни вертолета. После того, как пилоты добрались до вертолета, и с критически низким уровнем топлива в пробитом пулями вертолете, Лассен уклонился от дальнейшего зенитного огня и благополучно совершил посадку в море на борт эсминца "Жуэтт", имея в топливных магистралях всего пять минут хода. Инцидент был задокументирован как успешная, рутинная поисково-спасательная операция. Лейтенант Лассен стал первым военно-морским летчиком и пятым военнослужащим ВМС, удостоенным медали Почета (MOH) за проявленное мужество в Юго-Восточной Азии (SEA)/Вьетнаме. Он также был одним из трех военно-морских летчиков, награжденных МОЗ в ЮВА (вместе с капитаном Майклом Дж. Эстоцином и контр-адмиралом Джеймсом Стокдейлом), и единственным пилотом вертолета ВМС, удостоенным МОЗ в ЮВА.
On June 19, 1968, Lassen, then a 26 year old Lieutenant, junior grade flying a UH 2A Seasprite of HC 7 (assigned to the Preble), embarked on a mission to recover two downed Naval Aviators (from VF 33, off the America) whose F 4J plane had been shot down on a night interdiction mission deep inside North Vietnam. Upon reaching the hilly terrain where the aviators were hiding, Lassen made several attempts to recover the aviators, but dense tree cover, enemy weapons fire and intermittent illumination frustrated his efforts. Lassen turned on the landing lights of the helicopter, despite the danger of revealing his position to the enemy. After the pilots made their way to the helicopter and with his bullet riddled helicopter dangerously low on fuel, Lassen evaded further antiaircraft fire before landing safely at sea on board the Jouett with only five minutes of fuel left in the helicopter's fuel lines. The account of the rescue was logged as a successful, routine search and rescue mission. LT Lassen became the first Naval Aviator and fifth Navy man to be awarded the Medal of Honor (MOH) for bravery in Southeast Asia (SEA)/Vietnam. He was also only one of three Naval Aviators to be awarded the MOH in SEA (along with CAPT Michael J. Estocin, and RADM James Stockdale), and the only rotary wing Naval Aviator to be awarded the MOH in SEA.
Последующая карьера
Он остался на флоте и в начале 1980-х годов служил командиром 8-й вертолетной учебной эскадрильи (HT-8) – передовой эскадрильи подготовки пилотов вертолетов для ВМС, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны США, а также для студентов-пилотов НАТО и стран-союзников на авиабазе Уайтинг-Филд во Флориде. Он вышел в отставку в 1982 году в звании коммандера и оставался в Пенсаколе, штат Флорида, до своей смерти от рака в 1994 году.
He remained in the Navy and in the early 1980s served as Commanding Officer of Helicopter Training Squadron EIGHT (HT 8), an advanced rotary wing training squadron for USN, USMC, USCG, and NATO/Allied student aviators at Naval Air Station Whiting Field, Florida. He retired in 1982 with the rank of Commander, remaining in Pensacola, Florida until his death from cancer in 1994.
Другие признания
В 2001 году эсминец "Лассен" был принят в строй и назван в его честь. Вертолет SH-60 Seahawk был раскрашен в память о его подвигах. В 2010 году Департамент по делам ветеранов штата Флорида открыл Дом ветеранов штата Клайд Э. Лассен в Сент-Огастине (округ Сент-Джонс), штат Флорида, назвав его в честь коммандера Лассена. В этом учреждении на 120 коек предоставляется квалифицированный уход, и оно может принять 60 пациентов с деменцией или болезнью Альцгеймера.
In 2001, the destroyer Lassen was commissioned and named in his honor. An SH 60 Seahawk was painted to commemorate his actions. In 2010, the Florida Department of Veterans Affairs opened the Clyde E. Lassen State Veterans’ Nursing Home in St. Augustine (St. Johns County), Florida, naming it in CDR Lassen's honor. The 120 bed facility offers skilled nursing care and can accommodate 60 residents with dementia/Alzheimer’s disease.