Королева Нанаймо: История парома от Канады до утилизации в Индии
MV Queen of Nanaimo
Паром Queen of Nanaimo: история, характеристики и продажа в Фиджи. Подробности о судне BC Ferries, модернизациях и технических данных. Морской транспорт.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
MV Queen of Nanaimo – пассажирское судно, которое эксплуатировалось компанией BC Ferries с момента ввода в эксплуатацию в 1964 году до 2017 года. "Королева Нанаймо" использовалась для перевозки пассажиров и транспортных средств с материковой части Британской Колумбии, Канада, на острова у её побережья. В 2017 году судно было продано компании Goundar Shipping Ltd. и переименовано в MV Lomaiviti Princess V для работы на Фиджи.
MV Queen of Nanaimo is a passenger vessel that was operated by BC Ferries from the time it entered service in 1964 until 2017. Queen of Nanaimo was used to ferry passengers and vehicles from mainland British Columbia, Canada to the islands off its coast. In 2017, the vessel was sold to Goundar Shipping Ltd. and renamed MV Lomaiviti Princess V for service in Fiji.
Описание
Построенный паром имел общую длину и длину между перпендикулярами, а ширину. Судно приводилось в движение двумя дизельными двигателями, вращающими два винта, что обеспечивало максимальную скорость в узлов.
В 1974 году судно было удлинено, и "Королева Нанаимос" была измерена с общей длиной и длиной между перпендикулярами, при этом водоизмещение было переоценено в и тонн. В 2006 году был проведен крупный капитальный ремонт пассажирских помещений. Движение осуществляется двумя дизельными двигателями Mirrlees National KVSSM, V16, 4-тактными, с двумя турбонаддувами (с интеркулером), которые развивают мощность при 320 об/мин, с диаметром цилиндра 15 дюймов и ходом поршня. Пропеллеры – винты с регулируемым шагом (пропеллеры с изменяемым шагом) производства KaMeWa (компания Rolls Royce). Судно способно перевозить 164 транспортных средства и 1005 пассажиров и членов экипажа.
As built the ferry measured with a length overall of and between perpendiculars with a beam of The vessel was powered by two diesel engines driving two propellers giving the ship a maximum speed of
In 1974, the ship was lengthened and Queen of Nanaimos was measured at long overall and between perpendiculars with the tonnage remeasured at and In 2006 there was a major overhaul of its passenger areas. Its propulsion is by two Mirrlees National KVSSM twin turbocharged (intercooled) single acting 4 stroke, V16 diesel engines which produce at 320 rpm. 15 inch bore by stroke. Propellers are variable pitch (controllable pitch propeller) made by KaMeWa (a Rolls Royce company). The ship is capable of carrying 164 vehicles and 1,005 passengers and crew.
История службы
Судно было построено компанией Victoria Machinery Depot в Виктории, Британская Колумбия, по заказу BC Ferries под строительным номером 104. "Королева Нанаимо" была спущена на воду 3 декабря 1963 года и завершена в июне 1964 года. В 1974 году корабль был перестроен и удлинен. Он работал на маршрутной сети Tsawwassen – Gulf Islands в Британской Колумбии, Канада. Позже было установлено, что посадка произошла из-за механической неисправности после того, как судно наехало на коммерческий крабовый трал, что сделало невозможным включение заднего хода. 1 июля 2011 года "Королева Нанаимо" совершила еще одну "жесткую посадку" на терминале Tsawwassen. 2 ноября 2013 года судно сбилось с курса у острова Мэйн из-за сильного шторма. Оно повредило частный пирс, но никто не пострадал. 25 июня 2017 года BC Ferries вывела "Королеву Нанаимо" из эксплуатации из-за проблем с винтами судна. Паром вернулся в эксплуатацию 29 июня. Судно было выведено из эксплуатации в середине 2017 года и продано компании Goundar Shipping Ltd для работы на Фиджи. После прибытия на Фиджи в ноябре судно было переименовано в Lomaiviti Princess V и в декабре 2017 года начало курсировать по маршруту Suva – Savusavu. В июне 2020 года компания Goundar Shipping объявила о продаже судна на металлолом. В июне 2022 года судно было продано на металлолом в Аланге, Индия.
The ship was built by Victoria Machinery Depot of Victoria, British Columbia, on behalf of BC Ferries with the yard number 104. Queen of Nanaimo was launched on December 3, 1963, and completed in June 1964. In 1974, the ship was rebuilt and extended in length. It operated on the Tsawwassen–Gulf Islands route web in British Columbia, Canada. It was later established that the landing was caused by a mechanical failure after the ship ran over a commercial crab trap, making it impossible to put the ship into reverse. On July 1, 2011, Queen of Nanaimo had another "hard landing" at the Tsawwassen terminal. On November 2, 2013, the ship was pushed off course at Mayne Island after hitting severe weather. It damaged a private dock, but no one was injured. On June 25, 2017, Queen of Nanaimo was taken out of service by BC Ferries due to issues with the vessel's propellers. The ferry returned to service on June 29. The vessel was retired in mid 2017 and was sold to Goundar Shipping Ltd for service in Fiji. Renamed Lomaiviti Princess V after arrival in Fiji in November, the vessel began operations on the Suva–Savusavu route in December 2017. In June 2020, Goundar Shipping announced that the vessel would be sold for scrap. In June 2022, the vessel was sold to a scrap yard in Alang, India.