Маниса: История и современность города в Эгейском регионе Турции

Введение

Метрополитен муниципалитет в провинции Маниса, Эгейский регион, Турция

Маниса, исторически известная как Магнезия, — город в Эгейском регионе Турции и административный центр провинции Маниса, расположенный примерно в 40 км к северо-востоку от крупного города Измир. Город составляет городскую часть районов Шейзаделер и Юнюсемре, население которого в 2022 году составляло 385 452 человека.

Название и этимология

Исторически город также назывался Магнезией, а точнее Магнезией ад Сипилум, чтобы отличить его от Магнезии на Маэандре, расположенной относительно недалеко к югу. Традиционно считалось, что название «Магнезия» происходит от племени магнетов, которые предположительно переселились сюда из Фессалии в начале известной истории региона. Также высказывались предположения о связи с коренными анатолийскими языками, особенно на основании находок в хеттских архивах. В древнегреческом и современном греческом языках название передается как Μαγνησία. Название «Магнезия ад Сипилум» отсылает к горе Сипил (гора Спил), возвышающейся над городом. Магнезия приобрела значимость с приходом римского владычества, особенно после битвы при Магнезии в 190 г. до н.э. В некоторых источниках также встречаются названия «Сипил» или «Сипилум» применительно к поселению здесь, опять же в связи с горой и в качестве сокращенных форм. Плиний Старший, опираясь на другие источники, упоминает, что ранее на этом месте находился знаменитый город, известный как «Танталис» или «город Тантала», руины которого были видны еще в его время. В период турецкого правления официальное название, связанное с беями Сарухана, основавшими бейлик, предшествовавший османам в этом регионе, использовалось наряду с названием Маниса для обозначения города и региона, и это продолжается до настоящего времени, в период Турецкой Республики. Османская турецкая форма имени «Маниса» (ماغنيسا) обычно использовалась и используется до сих пор, но иногда встречалась орфография с более длинным первым слогом, транскрибируемая на современный турецкий как «Магныса». В первые века Османской империи многие сыновья султанов получали образование в Манисе, и город до сих пор широко известен в Турции как «город шахзаде» (Şehzadeler şehri) – уникальный титул, которым он делит только с Амасьей и Трабзоном. Английское слово «magnesia», от которого произошли слова «магнит» и «магнетизм», а также множество других производных, равно как и их эквиваленты во многих других языках, возможно, восходит к названию этого города.

Historically, the city was also called Magnesia, and more precisely as Magnesia ad Sipylum, to distinguish it from Magnesia on the Maeander at a relatively short distance to the south. Traditional view held that the name "Magnesia" derived from the tribe of Magnetes who would have immigrated here from Thessaly at the dawn of the region's recorded history. A connection with native Anatolian languages has also been suggested, particularly on the basis of discoveries made in the Hittite archives. The name is rendered as Μαγνησία in ancient and modern Greek language. The name "Magnesia ad Sipylus" refers to Mount Sipylus (Mount Spil) that towers over the city and Magnesia became a city of importance starting with the Roman dominion, particularly after the 190 BC Battle of Magnesia. The names "Sipylus" or "Sipylum" in reference to a settlement here are also encountered in some sources, again in reference to the mountain and as abbreviated forms. Pliny the Elder, supported by other sources, mentions that formerly in the same place was a very celebrated city which was called "Tantalis" or "the city of Tantalus" whose ruins were still visible around his time. Under Turkish rule, the name attached to the Beys of "Saruhan", who founded the Beylik which preceded the Ottomans in the region, has been officially used, along with the name Manisa, for the city and the region alternatively and this until the present period of the Republic of Turkey. The Ottoman Turkish form of the name "Manisa" (ماغنيسا) was usually as it is still used presently, but a spelling with a longer first syllable, transcribed to modern Turkish as "Mağnisa", was also occasionally encountered. During the first centuries of the Ottoman Empire, many of the sons of sultans received their education in Manisa and the city is still commonly known in Turkey as "the city of shahzades" (Şehzadeler şehri), a distinctive title it shares only with Amasya and Trabzon. The English language root word "magnesia", from which the words "magnet" and "magnetism" and numerous other derivations were coined, as well as their equivalents in many other languages, may derive from the city's name.

Предыстория

Следы доисторической эпохи в регионе Манисы, немногочисленные, тем не менее, включают две весьма интересные находки, проливающие свет на прошлое западной Анатолии. Первые – это окаменелые следы, числом более пятидесяти, датируемые приблизительно 20 000–25 000 годом до н.э., обнаруженные в 1969 году MTA – государственным органом Турции по разведке минеральных ресурсов – в деревне Синдель близ района Салихли, входящего в состав Манисы, и известные под названием этой деревни. Часть этих следов сегодня экспонируется в Музее Манисы, а место их происхождения, Синдель, где также обнаружены доисторические рисунки, по сообщениям, станет первым геопарком Турции в рамках совместного проекта с Европейской комиссией. Вторые находки – гробницы, датируемые периодом Трои II (3000–2500 гг. до н.э.) и найденные в деревне Йортан близ центра района Киркагач, к северу от Манисы. Оригинальные погребальные обряды, зафиксированные в этих гробницах, позволили ученым выделить "йортанскую культуру" в доисторической Анатолии, многие аспекты которой остаются неизученными.

Лувитяне, хетты, фригийцы и лидийцы

Центральные и южные части западной Анатолии вошли в историю с малоизученным лувийским царством Арзава, вероятно, являвшимся ответвлением, а также соседями и, после примерно 1320 года до н.э., вассалами империи Хеттов. Памятник Кибеле, расположенный в Акпинаре на северном склоне горы Сипилус, вдали от Манисы по дороге в Тургутлу, наряду с рельефом царя Миры на горе Ниф близ Кемальпаши и рядом клинописных табличек, являются одними из главных свидетельств расширения хеттского контроля и влияния в западной Анатолии, основанного на местных княжествах. Сам по себе памятник Кибеле представляет собой шаг к инновациям в хеттском искусстве, где полноликие фигуры в высоком рельефе встречаются редко. В первом тысячелетии до н.э. в регионе появились "фригийцы" и "маоны", предания о которых до сих пор смешаны с мифами, и, наконец, лидийцы. Такие полулегендарные фигуры, как местный правитель Тантал, его сын Пелопс, его дочь Ниоба, а также отбытие значительной части населения региона с их берегов для основания, согласно одному из преданий, будущей этрусской цивилизации в современной Италии, связаны с горой Сипил, где, вероятно, располагалось первое городское поселение, и относятся к периоду, предшествующему появлению лидийской династии Мермнадов. Также было предположено, что гора могла быть географической локацией для истории о Бавкисе и Филемоне, хотя большинство источников обычно связывают её с Тианой (хеттской Тувануа) в современном Кемерхисаре близ Нигде. В начале VII века до н.э. лидийцы под властью недавно образованной династии Мермнад, имея современную область Манисы в качестве своего ядра, расширили свой контроль над значительной частью Анатолии, правя из своей столицы "Сфард" (Сарда, Сарды, Сардис), расположенной в глубине страны, вдали от Манисы. Сохранившиеся остатки их столицы объединяют следы нескольких последовательных цивилизаций.

Эллинистический, римский и византийский периоды

В классической древности римляне знали город как Магнезия при Сипиле. Там, в 190 году до н.э., войска Римской республики разгромили царя Селевкидов Антиоха Великого в битве при Магнезии. Магнезия при Сипиле стала важным городом под римским владычеством, и хотя была почти разрушена землетрясением во время правления Тиберия (римский император с 14 по 37 год н.э.), была восстановлена этим императором и процветала на протяжении периода Римской империи. В 1076 году Византийская империя потеряла город, перейдя к сельджукам после битвы при Манзикерте в 1071 году. Последующая победа крестоносцев в битве при Дорилее (1097) позволила византийскому императору Алексею I Комнину вернуть Магнезию. Город являлся важным региональным центром под византийским правлением, и в XIII веке, в период Никейской империи (1204–1261 гг.). В Магнезии располагались императорский монетный двор и императорская казна, и она служила фактической столицей Никейской империи до восстановления Константинополя в 1261 году. Руины укреплений никейской эпохи свидетельствуют о важности города в поздний византийский период, о чем также упоминает византийский историк Георгий Акрополит в своих трудах, написанных в XIII веке.

Турецкая эпоха (сельджукский, саруханский и ранний османский периоды)

В начале XIV века регион Магнезии подвергался неоднократным набегам турецких отрядов. Будучи центральным городом санджака Сарухан Османской империи, город стал местом обучения шахзаде (коронных принцев) и выделялся как одна из самых богатых частей империи, изобилуя образцами османской архитектуры. По традиции, начатой Мурадом II в 1437 году, пятнадцать членов османской династии, включая двух наиболее выдающихся – Мехмеда II и Сулеймана I, управляли городом и его зависимыми территориями в семнадцати почти непрерывных периодах до 1595 года. Хотя санджак Сарухан официально подчинялся эялету Анатолу со столицей в Кутахье, принцам предоставлялась значительная автономия для получения опыта управления. Эта практика была прекращена в 1595 году, главным образом из-за растущей нестабильности в сельской местности, предвестника восстаний Джеляли, а мощное землетрясение в том же году нанесло серьёзный удар по процветанию региона Маниса. Около 1700 года в Манисе проживало около 2000 налогоплательщиков и насчитывалось 300 лавок вакыфов (благотворительных фондов), город славился своими хлопковыми базарами и кожей, названной в его честь. Значительная часть населения переходила к оседлому образу жизни, а город служил конечным пунктом для караванов, прибывавших с востока, в то время как рост Измира находился лишь в начальной стадии. Однако уже в предыдущем столетии влиятельные западные купцы, такие как Орландо, часто объединявшиеся с местными воеводами, такими как Ценетоглу – разбойник (иногда упоминаемый как один из первых представителей долгой традиции ефе в западной Анатолии), который в 1620-х годах собрал крупный отряд расформированных османских солдат и дезертиров и установил контроль над большей частью плодородных земель вокруг Манисы, спровоцировали миграцию более предприимчивого греческого и еврейского населения в сторону портового города.

Поздне-османская Маниса

Между 1595 и 1836 годами санджак Сарухан (Маниса) оставался в составе эялета Анадолу, как и во времена османских валиахдов. Между 1836 и 1867 годами город и зависимая от него область были включены в состав недолго существовавшего эялета Айдын, который в 1867 году, в результате административных реформ, стал вилаетом. В этот период у Сарухана (Манисы) даже был собственный эялет под названием «Эялет Сарухан», существовавший в течение короткого времени с 1845 по 1847 год. Первоначально резиденцией провинции, от которой зависел санджак Сарухан, был город Айдын (1827–1841 и 1843–1846), а затем она была перенесена в Смирну (1841–1843, 1846–1864). Маниса стала одним из первых городов в Османской империи, получивших выгоду от появления железной дороги – Смирно-Кассабской железной дороги, строительство которой началось в Смирне в 1863 году и достигло своей первой конечной станции в Касабе, зависящей от Манисы, в 1866 году. Эта железная дорога была третьей, начатой на территории Османской империи в то время, и первой, завершенной на территории современной Турции. Вместо прокладки прямой линии длиной около пятидесяти километров с востока от Смирны до Касабы, построенная железная дорога образовала широкую дугу, сначала продвигаясь на северо-запад от Измира через его пригород Каршияка, основанию которого она во многом способствовала, и только от Менемена поворачивая на восток, пересекая бывший санджак и современный центр провинции Маниса, чтобы соединиться с Касабой (ныне Тургутлу) с севера. Первая концессия под этим названием была предоставлена местному английскому предпринимателю по имени Эдвард Прайс, который основал компанию и построил эту железную дорогу. Та же компания продолжила строительство железной дороги на восток в период с 1872 по 1875 год, чтобы достичь Алашехира, расположенного в отдалении от Касабы, а также построила соединение на север, начинающееся от самой Манисы, в период с 1888 по 1890 год, чтобы достичь богатой лигнитом Сомы, еще одной зависимости Манисы, по железнодорожной линии. В 1893 году Прайс продал всю сеть франко-бельгийской группе Compagnie Internationale des Wagons Lits, которая продолжила ее строительство на восток до Афьонкарахисара в 1896 году и на север до Бандырмы в 1912 году. В 1934 году линия была национализирована молодой Турецкой Республикой в рамках общего движения, начатого в 1920-х годах в отношении железных дорог Турции.

Between 1595 and 1836, the sanjak of Saruhan (Manisa) remained attached to the Eyalet of Anadolu, as in the time of the Ottoman crown princes. Between 1836 and 1867 the city and its depending region was made part of the short lived Eyalet of Aydın, which became a vilayet with the administrative reforms of 1867. During this phase, Saruhan (Manisa) even had an eyalet of its own under its name as the "Eyalet of Saruhan" between the even shorter period 1845–1847. The seat of the province to which Saruhan sanjak depended was the city of Aydın (1827–1841 and 1843–1846) at first, and was later moved to Smyrna (1841–1843, 1846–1864). Manisa was one of the first cities in the Ottoman Empire to benefit from the arrival of a railway line, with the Smyrna Cassaba Railway, whose construction was started from Smyrna in 1863 and which reached its first terminus at Manisa's depending Kasaba in 1866. This railway was the third started within the territory of the Ottoman Empire at the time and the first finished within the present day territory of Turkey. Instead of being laid along the direct route eastwards from Smyrna to Kasaba, about fifty kilometers in length, the line built drew a wide arc advancing first to the north west from İzmir, through its Karşıyaka suburb to whose foundation it contributed greatly, and curves eastwards only from Menemen on, crossing the former sanjak and the present day province center of Manisa to join Kasaba (now Turgutlu) from the north. The first concession under the name was granted to a locally based English entrepreneur named Edward Price, who founded the company and built the line. This railway was extended further east by the same company between 1872 and 1875 to reach Alaşehir at a distance of from Kasaba and a connection northwards starting from Manisa itself was built between 1888 and 1890 to reach the lignite rich Soma, another dependency of Manisa, through a line. Price sold the whole network in 1893 to the Franco Belgian group Compagnie Internationale des Wagons Lits, which extended it further east to Afyonkarahisar in 1896 and further north to Bandırma in 1912. The line was nationalized in 1934 by the young Republic of Turkey in the frame of a general move started in the 1920s regarding Turkey's railways.

20 век

После революции молодых турок (1908) местная греческая община подверглась широкомасштабному бойкоту, как отметил местный британский посол. Маниса была временно оккупирована греческой армией 26 мая 1919 года во время греко-турецкой войны (1919–1922), прежде чем 8 сентября 1922 года была окончательно отвоевана турецкой армией. Отступающая греческая армия сожгла город. Более девяноста процентов Манисы было разрушено отступающей греческой армией в рамках политики выжженной земли. Джеймс Лодер Парк, вице-консул США в Константинополе в то время, который побывал на большей части опустошенной территории сразу после эвакуации греков, описал ситуацию в окрестных городах и поселках, в частности в Смирне, которую он видел, следующим образом: «Магнезия почти полностью уничтожена огнем: 10 300 домов, 15 мечетей, 2 бани, 2278 магазинов, 19 отелей, 26 вилл [разрушены]». Патрик Бальфур, 3-й барон Кинросс, писал: «Из восемнадцати тысяч зданий в историческом святом городе Маниса уцелело всего пятьсот». Маниса была восстановлена и стала центром провинции Сарухан в 1923 году при новой Турецкой Республике. В 1927 году название провинции было изменено на Манису, как и название самого города.

Климат

Климат Манисы средиземноморский (по классификации Кёппена: Csa, по классификации Треварты: Cs) с жарким, сухим летом и короткой, прохладной, но влажной зимой. Летом в Манисе жарче, чем в соседнем западном городе Измире, а зимы холоднее из-за расположения в глубине материка. Снег выпадает нечасто, но большинство зим снежный покров формируется, максимальная глубина которого составила 44 см в январе 1945 года. Наблюдения ведутся с 1930 года. Рекордная максимальная температура – 45,5 °C в июле 2007 года, а минимальная – 17,5 °C в январе 1942 года.

Кухня

Кухня Манисы известна несколькими видами кебабов. Кебаб «Маниса» – это разновидность шиш-кебаба, приготовленного из рубленой говядины и баранины. Его подают на мелко нарезанной пите с жареными помидорами и перцами, а также с луковым салатом. В завершение сверху добавляют растопленное сливочное масло и сумах. Его также можно подавать с йогуртом.

Здоровье

Загрязнение воздуха – хроническая проблема здесь.

Архитектурные достопримечательности

Мечеть Султана XVI века была построена для Айше Хафсы Султан, матери Сулеймана Великолепного. В её честь ежегодно в марте на территории этой мечети проводится фестиваль Мисир (с участием "Mesir Paste" (Mesir Macunu) – специальной пасты в виде конфет, которая, как считается, восстанавливает здоровье, молодость и силы, и является поводом для массовых гуляний, а также для участия известных личностей национального масштаба). Мечеть является частью крупного куллие – религиозного комплекса, в котором особенно выделяется больница "дарюшшифа". Этот медицинский центр, специализирующийся на психических заболеваниях, функционировал до начала XX века, когда в пределах того же комплекса были возведены новые здания. Тот факт, что до недавнего времени лишь два турецких учреждения, специализирующихся на психическом здоровье, находились в стамбульском районе Бахчелиевлер и в Манисе, породил в турецком обществе шутливые замечания о свободолюбивом характере жителей Манисы – манисалы. Одним из таких колоритных эксцентриков XX века был Ахмет Бедеви, "Манисский Тарзан" (Manisa Tarzanı), ставший символом города благодаря своей деятельности по повышению экологической осведомленности по всей Турции и особенно с 1960-х годов, когда в Манисе и её окрестностях была проведена масштабная кампания по лесовосстановлению на площади в тысячи гектаров. Мечеть Мурадие XVI века была построена великим архитектором Мимаром Синаном (и завершена Седефкаром Мехмедом Ага), а в медресе Мурад-Бей сейчас располагается Археологический музей Манисы. В Манисе каждый сентябрь отмечают Фестиваль сбора винограда, прославляющий урожай виноградников, окружающих город и поставляющих сушеные фрукты на экспорт через Измир, а также виноград для виноделия.

Современная Маниса

Маниса и некоторые его зависимые районные центры в последние десятилетия сумели прочно закрепить базу промышленного производства, что поддерживалось как изначально, так и постоянно вековой широкомасштабной сельскохозяйственной переработкой и связанной с ней деятельностью (производство муки и оливкового масла, основных текстильных изделий, кожевенных изделий, сельскохозяйственных инструментов и приборов, очистка хлопка). Выращивание оливок, грецких орехов и миндаля – одни из важных сельскохозяйственных направлений Манисы. Согласно данным, опубликованным губернаторством, 694 компании в провинции Маниса из общего числа 5502 компаний в провинции за 2007 год являются сертифицированными промышленными предприятиями, на которых в общей сложности занято 44 449 человек. Среди этих 694 предприятий лидирует центр Манисы с 238 предприятиями, занимающимися промышленным производством, за ним следуют зависимые центры Тургутлу (125 промышленных предприятий), Ахисар (100), Салихли (78), а также Сюранлы (33), Алашэхир (30), Кула (28), Демирчи (20) и Сома (17). Среди ведущих промышленных видов деятельности, которыми занимаются компании Манисы, – производство продуктов питания (196 компаний), строительных материалов (114), металлоизделий (85), а также текстильная и швейная промышленность (46) и очистка хлопка (43). Наибольшая концентрация рабочей силы наблюдается в отраслях электроники и бытовой техники, пищевой промышленности и строительстве. Выбор Манисы в качестве производственной базы в 1980-х годах турецким гигантом по производству потребительской электроники и бытовой техники Vestel стал важным стимулом для достижения современного уровня развития. Сегодня экономическая деятельность Манисы не ограничивается одной компанией. В 2004 году в Манисе было зарегистрировано около 200 млн долларов США прямых иностранных инвестиций, и такие известные компании, как итальянская компания по производству бытовой техники Indesit, немецкая компания по производству электротоваров Bosch, британская компания по упаковке Rexam и британская Imperial Tobacco инвестировали в Манису. В 2004/2005 году Маниса была выбрана среди 200 претендентов как самый экономически эффективный европейский город в ежегодном голосовании журнала FDi для определения европейских городов и регионов будущего, особенно были отмечены чрезвычайно низкая арендная плата за офисные и промышленные помещения, а также конкурентоспособные затраты на рабочую силу. Вновь, в 2006/2007 году Маниса была названа среди 89 европейских городов победителем в категории "Лучший экономический потенциал в Европе", заняла второе место в категориях "Город будущего Южной Европы" (победитель от Турции) и "Самый экономически эффективный европейский город". В городе также есть футбольная команда Manisaspor, которая играет в Суперлиге в домашней форме красного и белого цветов и выездной форме черного и белого. Домашним стадионом Manisaspor является стадион Manisa 19 Mayıs Stadi.

Manisa and some of its depending district centers have succeeded in solidly clinching an industrial production base in recent decades, in this supported both initially and continuously by the century old wide scale agricultural processing and related activities (production of flour and olive oil, basic textiles, leather goods, agricultural tools and instruments, cotton ginning). Olive, walnut and almond cultivation are among the important agricultural activities of Manisa. According to the figures published by the Governorship, 694 companies in Manisa Province out of the province's total number of companies of 5,502 for 2007 are certified industrial enterprises and these employ a total of 44,449 people. Within the 694, Manisa center is in the lead with 238 enterprises engaged in industrial production, with the depending centers of Turgutlu (125 industrial enterprises), Akhisar (100), Salihli (78) closely contending, and Saruhanlı (33), Alaşehir (30), Kula (28), Demirci (20) and Soma (17) following. Among leading industrial activities Manisa companies are engaged in are production of foodstuffs (196 companies), building materials (114), metal goods (85), as well as textile industry and clothing industry (46) and cotton ginning (43). The highest numbers of workforce are concentrated in electronics/electrical appliances, foodstuffs and construction industries. The choice of Manisa as production base in the 1980s by the Turkish consumer electronics and white goods giant Vestel was an important boost for the present day level of sophistication. Today Manisa's economic activities are far from being confined to a sole company. Manisa registered roughly 200m US dollars in FDI in 2004 and well known businesses such as Italian white goods company Indesit, German electrical goods company Bosch, UK packaging company Rexam and Imperial Tobacco of the UK have invested in Manisa. In 2004/2005 Manisa was chosen among 200 contestants as the Most Cost Effective European city by the FDi magazine's yearly round of votes to determine European Cities and Regions of the Future, its extremely low office and industrial rents and competitive labor costs having been particularly noted. Again for 2006/2007, Manisa was named among 89 European cities as the winner of the category of the Best Economic Potential in Europe, as runner up for the categories Southern Europe's City of the Future (winner for Turkey) and the Most Cost Effective European city. The city also has a football team, Manisaspor, which plays in the Süper Lig under the home colors of red and white and away colors of black and white. Manisaspor's home ground is the Manisa 19 Mayis Stadi.

Международные отношения

В последние годы было проведено множество исследований с целью информирования зарубежной общественности. В связи с этим, веб-сайт www.manisahistory.com начал транслироваться в рамках проекта «Точка встречи истории и цивилизации: Маниса», реализуемого Ассоциацией культуры, искусства и туризма Манисы (MAKSAT).