Введение

Немецкий автогонщик (род. 1968)

Майкл Бартельс (род. 8 марта 1968) — немецкий профессиональный автогонщик. Он — многократный чемпион FIA GT и бывший пилот Формулы-1, который пытался квалифицироваться на четыре гонки в сезоне 1991 года за команду Lotus.

Карьера

Бартельс был чемпионом Германии по картингу в 1985 году и чемпионом Германии по Формуле Форд 1600 в 1986 году. Он выступал в немецком чемпионате Формулы-3 в 1988 и 1989 годах, прежде чем перейти в Международную Формулу-3000 в 1990 году. Бартельс заменил Джонни Герберта в Lotus, который был занят в японской Формуле-3000, на четырех Гран-при в сезоне Формулы-1 1991 года, но не смог пройти квалификацию ни в одной из этих гонок. Бартельс продолжил выступать в Формуле-3000, заняв 4-е место в 1992 году, после чего в 1994 году перешел в DTM, где гонялся до окончания серии в конце 1996 года. Бартельс участвовал в гонках Кубка Super Tourenwagen в течение следующих трех лет, пока в 2000 году DTM не была возрождена. Он выиграл 24 часа Нюрбургринга в 2000 году (на Porsche 911 GT3) и в 2001 году (на Chrysler Viper GTS R). После участия в последнем сезоне V8Star Series в 2003 году, где он занял третье место позади Педро Лами и Томаса Мутша, он перешел в чемпионат FIA GT в 2004 году с командой Konrad Motorsport (на Saleen S7R). В сезоне 2005 года он начал гоняться на Maserati MC12 за свою собственную команду Bartels Motor & Sport под эгидой Vitaphone Racing, вместе с соотечественником Тимо Шейдером. Андреа Бертолини заменил Шейдера в 2006 году, и эта пара выиграла чемпионат в 2006, 2008 и 2009 годах. Бартельс также выиграл 24 часа в Спа в 2005, 2006 и 2008 годах.

Личная жизнь

С 1992 по 1999 год Бартелс встречался с теннисисткой Стеффи Граф.