Введение
Гран-при де-ла-Марн (обычно называемый Гран-при Марна) — автомобильная гонка, организованная Автомобильным клубом де Шампань и проводившаяся на трассе Реймс-Ге на дорогах общего пользования, расположенных к западу от города Реймс в департаменте Марн на северо-востоке Франции. Она стала одной из самых быстрых и престижных гонок на дорогах в Европе.
The Grand Prix de la Marne (commonly known as the Marne Grand Prix) was a motor race organized by the Automobile Club de Champagne and staged at the circuit Reims Gueux on public roads located west of the city of Reims in the Marne département of north eastern France. It proved to be one of the fastest and most prestigious road races in Europe.
История
Истоки автогонок в районе Марна, в регионе Шампань, датируются 1912/1913 годами, когда мотоциклетные соревнования проводились на дорожной трассе, известной как Circuit de la Champagne à Reims, недалеко от города Сарси (примерно к западу-юго-западу от Реймса). Первая гонка для автомобилей состоялась 2 августа 1925 года на 20-километровой трассе Circuit de Beine Nauroy (приблизительно в 10 км к юго-востоку от Реймса, рядом с аэропортом Реймс-Прунай на дороге D 931). В 1926 году Гран-при переехал на трассу Реймс-Ге, положив начало ежегодной серии, которая проходила без перерыва до 1931 года. К 1932 году популярность и успех гонки побудили Французский автомобильный клуб провести Гран-при Франции (под названием XVIII Гран-при de l'ACF) на этой трассе. Гран-при Франции вернулся в 1938/1939 годах в соответствии с регламентом Гран-при, два не имевших статуса чемпионата мира раунда Формулы-1 в 1948 и 1949 годах, и с начала сезона чемпионата Формулы-1 в 1950 году – еще одиннадцать раз в разные годы до 1966 года. За исключением Кубка Золота 1926 года (первые 12 часов Реймса), Гран-при Франции 1932 года в Реймсе стал первой крупной гонкой, которая не анонсировалась как Гран-при де-ла-Марн, хотя некоторые современные источники и региональные интересы продолжали называть Гран-при Франции, санкционированный ACF, "Гран-при де-ла-Марн". Различные системы наименований и нумерации гонок используются и сегодня. Типичным примером среди выпусков, опубликованных под разными названиями и/или номерами гонок, является Гран-при 1952 года: XIII Гран-при де-ла-Марн (Реестр F2), (Stats F1) XX Гран-при де-ла-Марн" (GEL Motorsport Information Page), Гран-при Франции, GP de Reims (спортивные автомобили) 1952 (Amis de Circuit Gueux). Последний Гран-при де-ла-Марн был проведен в 1937 году, что фактически завершило серию, за исключением финального выпуска в 1952 году.