Введение
Дизель-электрический локомотив, изготовленный в период с 1938 по 1953 год.
EMD SW1 – это дизель-электрический маневровый локомотив, построенный компанией Electro Motive Corporation (позже подразделение) General Motors в период с декабря 1938 года по ноябрь 1953 года. Окончательная сборка осуществлялась на заводе EMD в ЛаГранже (МакКук), штат Иллинойс. SW1 был вторым поколением маневровых локомотивов от EMD, сменившим модели SC (с литой рамой) и SW (со сварной рамой). Наиболее существенным изменением по сравнению с этими более ранними моделями стало использование двигателя собственной разработки EMD – нового на тот момент двигателя 567, в V-образной шестицилиндровой конфигурации. Было построено 661 локомотив этого типа, с перерывом в производстве с марта 1943 года по сентябрь 1945 года из-за Второй мировой войны. SW1 стал началом долгой серии маневровых локомотивов серии SW, производимых EMD. В 1949 году его дополнили модели SW7, а в 1950 году – SW8.
Изменения в производстве
В течение всего срока производства SW1 было внесено несколько изменений. Внутренне, послевоенные локомотивы использовали двигатель 567A. Внешне, два центральных окна кабины над капотом, которые изначально имели изогнутую форму, повторяющую линию крыши, стали плоскими после середины 1950 года. Другое внешнее отличие – форма сужения капота к кабине: на ранних моделях сужение было двухступенчатым, а на более поздних – одноступенчатым. Самые первые локомотивы поставлялись с коротким выхлопным патрубком, но он не обеспечивал достаточный отвод дизельных выхлопов, чтобы не загораживать обзор машинистам. Все последующие модели поставлялись со стандартным коническим патрубком для маневровых локомотивов от EMD, а ранние модели часто модернизировались установкой более высоких патрубков. Ранние локомотивы имели одну большую фару, в то время как более поздние – двойные фары с герметичными лампами.