Введение
Автомагистраль в Западной Австралии, описывающая основной маршрут из Мидленда в Джеральдтон, Западная Австралия. Это последовало за присвоением названий Великой Восточной и Великой Южной автомагистралям. Муниципальный совет Мидленд-Джанкшн одобрил название, а последний участок был официально открыт 16 декабря 1989 года Бобом Брауном и Бобом Пирсом, федеральным и штатным министрами транспорта. Этот последний участок Великой Северной магистрали также завершил обустройство (покрытие) Национальной автомагистрали.
to describe the main route from Midland to Geraldton, Western Australia. This was following the naming of the Great Eastern and Great Southern highways. The Midland Junction Municipal Council approved the name, with the last part officially opened on 16 December 1989 by Bob Brown and Bob Pearce, the federal and state transport ministers. This last section of Great Northern Highway also completed the sealing of the National Highway,
Work on Great Northern Highway has been continuous. From 2004 to 2010, the Muchea to Wubin section was upgraded, with parts reconstructed and realigned, and traffic lights installed at the intersection with Brand Highway. In the Kimberley, five sections between Halls Creek and Victoria Highway were improved between 2008 and 2009 with regards to pavement strength, alignment, safety, and flood resistance. From 2005 to 2010, the Perth section, through the Swan Valley, was upgraded, with the road widened, turning and overtaking lanes constructed, and street lighting improved. Construction of a realignment around Port Hedland's Wedgefield industrial area, including a new parclo interchange at Wilson Street, began towards the end of 2012. It was opened to traffic on 17 June 2014, and on 23 July 2014, Deputy Prime Minister Warren Truss, Federal Member for Durack Melissa Price, and Pilbara MLA Brendon Grylls officially opened the project. It was finalised in August. The project was completed and opened to traffic on 27 February 2015, and allowed the speed limit to be raised from A section between Batty Bog Road (north of New Norcia) and Walebing was reconstructed between September 2014 and 2015. Planning the alignment for the southernmost section, from Reid Highway in Perth to Bindoon, was undertaken from 2003 It resulted in the planned alignment commencing from Tonkin Highway, bypassing the Swan Valley and Bullsbrook before reconnecting with Great Northern Highway near Brand Highway. Great Northern Highway is then followed until the Brockman River, where the planned route deviates to the east to bypass Bindoon, reconnecting with the existing Highway near Bindoon–Moora Road. The first stage of construction was undertaken as part of the NorthLink WA project. Tonkin Highway's original northern section was made grade separated, and a dual carriageway extended from the original northern end of Tonkin Highway (near Reid Highway) past Ellenbrook and through the Swan Valley to an interchange with Great Northern Highway and a new part of Brand Highway, with the extension continuing on as Great Northern Highway. The previously planned route of the bypass, prior to 2012, followed Lord Street, east of Whiteman Park. The project is funded by both the state and federal governments. Construction began in June 2017, and was completed on 23 April 2020.
Работа на Великой Северной магистрали велась непрерывно. С 2004 по 2010 год был модернизирован участок от Мучеи до Вубина, с частичной реконструкцией и изменением трассы, а также установлены светофоры на перекрестке с шоссе Бренд. В регионе Кимберли с 2008 по 2009 год были улучшены пять участков между Холлс-Крик и шоссе Виктория в отношении прочности дорожного покрытия, геометрии, безопасности и устойчивости к затоплениям. С 2005 по 2010 год был модернизирован участок в Перте, проходящий через долину Суон, с расширением дороги, строительством полос для поворотов и обгона, а также улучшением уличного освещения. Строительство новой трассы в обход промышленной зоны Уеджфилд в Порт-Хедленде, включая новую развязку типа «клеверный лист» на Уилсон-стрит, началось в конце 2012 года. Она была открыта для движения 17 июня 2014 года, а 23 июля 2014 года вице-премьер Уоррен Трасс, федеральный депутат от округа Дюрака Мелисса Прайс и депутат законодательного собрания штата Пилбара Брендон Гриллс официально открыли проект. Он был завершен в августе. Проект был полностью завершен и открыт для движения 27 февраля 2015 года, что позволило увеличить ограничение скорости на участке между дорогой Батти-Бог (к северу от Нью-Норсии) и Уэйлибинг. Планирование трассы для самого южного участка, от шоссе Рид в Перте до Биндуна, велось с 2003 года. В результате запланированная трасса начинается с шоссе Тонкин, обходя долину Суон и Буллсбрук, прежде чем снова соединиться с Великой Северной магистралью вблизи шоссе Бренд. Затем Великая Северная магистраль идет до реки Брокман, где запланированная трасса отклоняется на восток, чтобы обойти Биндун, и снова соединяется с существующей магистралью вблизи дороги Биндун-Мура. Первый этап строительства был выполнен в рамках проекта NorthLink WA. Изначальный северный участок шоссе Тонкин был разделен транспортными потоками, а двухполосная дорога была продлена от первоначального северного конца шоссе Тонкин (вблизи шоссе Рид) мимо Элленбрука и через долину Суон до пересечения с Великой Северной магистралью и новой частью шоссе Бренд, которая затем продолжается как Великая Северная магистраль. Ранее запланированная трасса обхода, до 2012 года, проходила по Лорд-стрит, к востоку от парка Уайтман. Проект финансируется как правительством штата, так и федеральным правительством. Строительство началось в июне 2017 года и было завершено 23 апреля 2020 года.
to describe the main route from Midland to Geraldton, Western Australia. This was following the naming of the Great Eastern and Great Southern highways. The Midland Junction Municipal Council approved the name, with the last part officially opened on 16 December 1989 by Bob Brown and Bob Pearce, the federal and state transport ministers. This last section of Great Northern Highway also completed the sealing of the National Highway,
Work on Great Northern Highway has been continuous. From 2004 to 2010, the Muchea to Wubin section was upgraded, with parts reconstructed and realigned, and traffic lights installed at the intersection with Brand Highway. In the Kimberley, five sections between Halls Creek and Victoria Highway were improved between 2008 and 2009 with regards to pavement strength, alignment, safety, and flood resistance. From 2005 to 2010, the Perth section, through the Swan Valley, was upgraded, with the road widened, turning and overtaking lanes constructed, and street lighting improved. Construction of a realignment around Port Hedland's Wedgefield industrial area, including a new parclo interchange at Wilson Street, began towards the end of 2012. It was opened to traffic on 17 June 2014, and on 23 July 2014, Deputy Prime Minister Warren Truss, Federal Member for Durack Melissa Price, and Pilbara MLA Brendon Grylls officially opened the project. It was finalised in August. The project was completed and opened to traffic on 27 February 2015, and allowed the speed limit to be raised from A section between Batty Bog Road (north of New Norcia) and Walebing was reconstructed between September 2014 and 2015. Planning the alignment for the southernmost section, from Reid Highway in Perth to Bindoon, was undertaken from 2003 It resulted in the planned alignment commencing from Tonkin Highway, bypassing the Swan Valley and Bullsbrook before reconnecting with Great Northern Highway near Brand Highway. Great Northern Highway is then followed until the Brockman River, where the planned route deviates to the east to bypass Bindoon, reconnecting with the existing Highway near Bindoon–Moora Road. The first stage of construction was undertaken as part of the NorthLink WA project. Tonkin Highway's original northern section was made grade separated, and a dual carriageway extended from the original northern end of Tonkin Highway (near Reid Highway) past Ellenbrook and through the Swan Valley to an interchange with Great Northern Highway and a new part of Brand Highway, with the extension continuing on as Great Northern Highway. The previously planned route of the bypass, prior to 2012, followed Lord Street, east of Whiteman Park. The project is funded by both the state and federal governments. Construction began in June 2017, and was completed on 23 April 2020.
Опасности для окружающей среды
Как было отмечено во время наводнения в Бруме в 2018 году, автомагистраль и ее речные переправы всегда находятся в зоне риска в экстремальных погодных условиях. В 2023 году компания Rio Tinto потеряла радиоактивную капсулу где-то вдоль Великой Северной магистрали между Пертом и Ньюманом. 2 февраля 2023 года капсула была обнаружена поисковой группой, зафиксировавшей ее излучение к югу от Ньюмана.
Будущее
Дальнейшая модернизация Великой Северной магистрали запланирована в ее южной части, а также на других участках шоссе. Планирование расширения участка в районе Фитцрой-Кроссинг завершено, включая замену двух однополосных мостов. По состоянию на 2014 год проект ожидает одобрения федеральных властей, и финансирование строительства пока не выделено.
Мухея - Вубин, 2-я ступень.
В конце 2015 года Main Roads завершила пересмотр планирования модернизации шоссе между Мучеа и Вубином. Проект, известный как модернизация 2-го этапа участка Мучеа – Вубин, является продолжением работ, начатых на этом участке в 2000 году, с целью приведения дороги в соответствие со стандартами национальных автомагистралей. В районе или вблизи Мучеа, Биндуна, Новой Норсии, Валебинга, Милинга, Питары, Далваллину, Нугадонга и Вубина запланировано строительство нескольких объездных дорог, изменение трассы и другие улучшения. В пересмотр также были включены участки вблизи Бинди-Бинди и Батти-Бог, завершенные в 2015 году.
Мост через реку Боу
Проект по замене существующего низкоуровневого однополосного моста новым двухполосным мостом повышенного уровня был завершен в конце 2018 года с общими затратами в размере 23,2 миллиона долларов.
Модернизация дорог для говядины
Программа развития дорожной инфраструктуры для транспортировки говядины в Северной Австралии, объявленная в 2016 году, включала следующий проект для Великой Северной магистрали.
Северный участок реки Орд (этап 1)
Проект по расширению, укреплению дорожного покрытия и реконструкции, включая изменение трассы дороги, был завершен в конце 2019 года с общими затратами в 15,6 миллиона долларов.