Локомотив NW2

Введение

Маневровый локомотив

EMD NW2 – маневровый локомотив схемы B-B, произведенный компанией General Motors Electro-Motive Division в Ла-Гранже, штат Иллинойс. С февраля 1939 года по декабрь 1949 года EMD изготовила 1145 локомотивов NW2: 1121 для железных дорог США и 24 для канадских железных дорог. Начиная с конца 1948 года, NW2 производились на заводе EMD №3 в Кливленде, штат Огайо. Локомотивы оснащались 12-цилиндровым двигателем модели 567, а позднее – двигателем модели 567A. Кроме того, EMD построила три комплекта "корова-икрянка" TR, 36 комплектов "корова-икрянка" TR2 и два комплекта "корова-икрянка" TR3. Комплекты TR были построены до Второй мировой войны, а TR2 и TR3 – после неё.

Идентификация

Отличительные особенности включают два дымохода в середине капота, решетку радиатора высотой в половину, отсутствие ящика для песка на передней платформе и отсутствие небольших жалюзи в верхних передних углах боковых сторон капота. Предшественником NW2 был NW1. Буква "N" в NW1 обозначает "девять", а буква "W" в обеих моделях – "сварная рама".

NW2

Железная дорога Аппалачикола Северная 4 701–704 Продано 11 70 компании Clinchfield Railroad #357 360, списано Clinchfield в 1980 году, 357 358 передано GE, 359 360 продано Clinchfield Coal Company Железная дорога Арканзас и Луизиана – Миссурийская железная дорога 1 10 Железная дорога Ачисон, Топика и Санта-Фе 15 2353–2367 Перенумеровано 2403–2417 Железная дорога Атлантического побережья 6 601, 603, 605, 611, 613, 615 600, 611, 613, 615 перенумерованы 600 602, 604, 600 605 в Seaboard Coast Line Railroad 20 25 Железная дорога Балтимора и Огайо 49 400–408, 550–589 Перенумеровано 9500–9508, 9542 9551, 9512–9541 Железная дорога Балтимора и Огайо Чикагский терминал 3 409–411 Перенумеровано 9509–9511 Железная дорога Бангор и Арустук 4 800–803 Перенумеровано 20–23 Железная дорога Бостон и Мэн 14 1200–1213 Канадские национальные железные дороги 20 7936–7945, 7956–7965 Центральная железная дорога штата Джорджия 2 20, 25 перенумеровано 1016 1017 Центральная железная дорога Нью-Джерси 2 1060–1061 Железная дорога Чесапик и Огайо 41 1850–1856, 5200–5213, 5060–5079 1850 1856 перенумеровано 9558 9564 Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса 6 119–124 119 перенумеровано 125, 120 125 перенумеровано 1029 1034, затем 1029, 1033, 1034 в Louisville & Nashville 2207 2209 Железная дорога Чикаго и Западного Индианы 2 250–251 250 в Acme Newport Steel 2, 251 в Roscoe, Snyder & Pacific 300 Железная дорога Чикаго, Грейт-Вестерн 17 16–31, 42 в Чикаго и Северо-Западную железную дорогу 16 31, 42, 16 30, 42 перенумеровано 1017 1020, 1022–1032, 1016, 1033, 31 в East Camden & Highland 61 Железная дорога Чикаго, Берлингтон и Куинси 46 9203–9248 в Burlington Northern 500 545 Железная дорога Чикаго, Индианаполис и Луисвилль (“Monon”) 7 DS 1, DS 2, DS 3, 14–17 DS 1, DS 2, DS 3 перенумеровано 11–13 Железная дорога Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская (“Milwaukee Road”) 8 1647–1654 Перенумеровано 665–672 Железная дорога Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская 10 765–774 Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха 1 70 в Чикаго и Северо-Западную железную дорогу 70 Железная дорога Колорадо и Южная 4 150–153 в Burlington Northern. То же самое Железная дорога Конома и Блэк Лик 3 100–102 Железная дорога Делавэр, Лаккаванна и Западная 5 461–465 в Erie Lackawanna Railroad 441 445 Железная дорога Денвер и Рио-Гранде Западная 1 7000 Перенумеровано 100 Детройтская терминальная железная дорога 11 104–112, 114–115 Детройт, Толедо и Иртон Железная дорога 7 910–916 Элджин, Джолиет и Восточная железная дорога 40 403–407, 409–443 Электромотивный отдел (демонстратор) 1 889 в Union Pacific 1000 Эри Железная дорога 27 401–427 в Erie Lackawanna 401 427 Форт-Уорт и Денверская городская железная дорога 3 603, 605–606 в Burlington Northern. То же самое Форт-Уортская поясная железная дорога 1 2 в Миссури Тихоокеанскую железную дорогу 1020 Джорджия железная дорога 5 901–905 Большая магистральная западная железная дорога 24 7900–7914, 7966–7974 7974 построена как Центральная Вермонтская железная дорога 7974 Великая Северная железная дорога 51 5302–5331, 5334 5336, 145–162 5302–5336 перенумеровано 102–135, в Burlington Northern 450 499 Иллинойс Центральная железная дорога 17 9150–9166 Перенумеровано 1000–1016 Индиана Харборская поясная железная дорога 78 8715–8739, 8774–8802, 8811–8834 8715 в Peoria & Eastern 8907 (2-я), 8797 в New York Central 8926 (2-я), затем Penn Central 8926, 8794, 8795, 8792 8802 в New York Central те же номера, затем в Penn Central те же номера Индиана Северная железная дорога 1 100 в NJI&I 2, затем Wabash 353, затем N&W 3353 Джексонвиллский терминал 7 30–36 Канзас-Сити Южная железная дорога 32 1100–1102, 1125–1126, 1200–1226 1125–1126, 1212 1221 были Louisiana & Arkansas Канзас, Оклахома и Галфская железная дорога 1 1001 в Texas & Pacific Railroad 1027 Озеро Шамплейн и Мориа Железная дорога 1 19 Озерный терминал и перевалочная железная дорога 5 100–104 Озерная терминальная железная дорога 20 1001–1020 Железная дорога Лехай Вэлли 7 180–186 Железная дорога Луисвилл и Нэшвилл 5 2240–2244 Перенумеровано 2215–2219 Железная дорога Манисти и Северо-Восточная 2 2–3 в Chesapeake and Ohio Railway 5297 5298 Железная дорога Мэриленд и Пенсильвания 2 80–81 Миннеаполис и Сент-Луисская железная дорога 2 D 139, D 740 Перенумеровано 100, 101 в Chicago & North Western Ry 100, 201, перенумеровано 1036, 1021 Миннеаполис, Сент-Пол и Солт-Сент-Мари Железная дорога (“Soo Line”) 2 300, 301 Миннеаполис, Сент-Пол и Солт-Сент-Мари Железная дорога (Висконсинская Центральная железная дорога) 1 2108 Миссурийская Тихоокеанская железная дорога 3 9104–9106 9104, 9106 перенумеровано 1021, 1022 Миссури–Иллинойсская железная дорога 1 51 в Миссури Тихоокеанскую железную дорогу 1028 Миссури–Канзас–Техасская железная дорога 5 1026–1030 Перенумеровано 7–11 Нэшвилл, Чаттануга и Сент-Луисская железная дорога 5 20–23, 25 25 перенумеровано 19; в Louisville and Nashville Railroad 2119 2123, перенумеровано 2210 2214 Нью-Йоркская Центральная железная дорога 57 8700–8714, 8740–8773, 8803–8810 8705 8714, 8740 8749 были Pittsburgh & Lake Erie, 8700 8704, 8750 8773, 8803 8810 в Penn Central те же номера Нью-Йорк, Чикаго и Сент-Луисская железная дорога (“Nickel Plate Road”) 16 7–22 Нью-Йорк, Онтарио и Западная железная дорога 21 111–131 115 в Northern Pacific Railway 99, 111 113 в Unadilla Valley Railway 111 113, затем в Chicago, Rock Island and Pacific 795 797, остальные в New York Central Railroad 9500 9516, перенумеровано 8683 8699, в Penn Central 8683 8699 Северная Тихоокеанская железная дорога 6 101–106 99, 102 106 в Burlington Northern 586 592 Пенсильванская железная дорога 32 3909, 5921–5925, 9155–9176, 9247–9250 3909 перенумеровано 5912, затем 5912 перенумеровано 8677, 5921 5925 перенумеровано 8651 8654, 8678, 9155 9176 перенумеровано 8655 8676, 9247 9250 перенумеровано 8647 8650, в Penn Central как 8647 8678 Железная дорога Пиория и Пекин Юнион 6 400–405 Железная дорога Пер-Маркет 14 51–64 в Chesapeake and Ohio Railway 5275 5278, 5280 5282, 9565, 5284 5289 Phelps Dodge Corporation, Lavender Pit 2 1–2 в Morenci Mine 1 (2-я), 2 (2-я) Phelps Dodge Corporation, Morenci Mine 4 5–8 Phelps Dodge Corporation, New Cornelia Branch Mine 7 1–5, 3 (вторая) 4 (вторая) 1, 2, 3 (1-я), 4 (1-я) в Morenci Mine 1 4, Morenci Mine 1, 2 возвращено в New Cornelia Branch 1, 2, Morenci Mine 3, 4 затем в Lavender Pit 3, 4, затем возвращено в New Cornelia Branch 3 (третья), 4 (третья), 5 в Lavender Pit 5, возвращено в New Cornelia Branch 5 Филадельфия, Вифлеем и Новая Англия Железная дорога 8 219, 222–225, 26–28 219, 222–225 перенумеровано 21–25 Reading Company 8 90–92, 100–104 Republic Steel Corporation 1 D 815 River Terminal Railway 1 60 Seaboard Air Line Railroad 7 1406–1412 1406–1407, 1409 1412 в Seaboard Coast Line Railroad 31 36 Southern Railway 69 2200–2204, 2206–2207, 2233–2284, 6050–6056, 6850, 6851, 8560 6050 6056 были Cincinnati, New Orleans and Texas Pacific, 6850 6851 были New Orleans and Northeastern Railroad, 8560 была St. Johns River Terminal, 2235 перенумеровано 6504, затем 2200 2204, 2206, 2207, 2233, 2234, 2236–2284, 6050 6056, 6504, 6850, 6851, 6560 перенумеровано 1018 1086 Southern Pacific Company 50 1310–1319, 1403–1425, 72–88 72 88 были Texas & New Orleans, 1310–1319, 72 88, 1403 1425 перенумеровано 1904 1953 Spokane, Portland and Seattle Railway 3 40–42 в Burlington Northern 593–595 St. Louis Southwestern Railway 4 1050–1053 Перенумеровано в 1900 1903 St. Louis–San Francisco Railway 16 250–265 Теннесси Coal, Iron and Railroad 3 900–902 Terminal Railroad Association of St. Louis 17 551–567 Texas and Pacific Railway 20 1000–1019 Toronto, Hamilton and Buffalo Railway 4 51–54 Tucson, Cornelia and Gila Bend Railroad 1 52 Union Pacific Railroad 95 1001–1095 Union Railroad 20 536–555 United States Navy, Fallbrook Naval Ammunition Depot 4 1–4 United States Navy, Hawthorne, Nevada 1 44 Wabash Railroad 3 350–352 в Norfolk and Western Railway 3350–3352, 3350 в Des Moines Union Railway 7 West Virginia Northern Railroad 2 50–51 Wheeling and Lake Erie Railway 4 D 1–D 4 в New York, Chicago & St. Louis Railroad 95 98, NKP 95 97 затем в Wabash 347 349, NKP 98 в Des Moines Union 5, WAB 347 затем в Des Moines Union Railway 6, 348 349 в Norfolk & Western 3348 3349 Wheeling Steel Company 1 1251 Итого 1,145

Railroad Quantity Road numbers Notes Appalachicola Northern Railroad 4 701–704 Sold 11 70 to Clinchfield Railroad #357 360, retired by Clinchfield 1980, 357 358 traded to GE, 359 360 sold to Clinchfield Coal Company Arkansas and Louisiana Missouri Railway 1 10 Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 15 2353–2367 Renumbered 2403–2417 Atlantic Coast Line Railroad 6 601, 603, 605,611, 613, 615 600,611,613,615 Renumbered 600 602,604, 600 605 to Seaboard Coast Line Railroad 20 25 Baltimore and Ohio Railroad 49 400–408, 550–589 Renumbered 9500–9508, 9542 9551, 9512–9541 Baltimore and Ohio Chicago Terminal Railroad 3 409–411 Renumbered 9509–9511 Bangor and Aroostook Railroad 4 800–803 Renumbered 20–23 Boston and Maine Railroad 14 1200–1213 Canadian National Railways 20 7936–7945, 7956–7965 Central of Georgia Railway 2 20, 25 renumbered 1016 1017 Central Railroad of New Jersey 2 1060–1061 Chesapeake and Ohio Railway 41 1850–1856, 5200–5213, 5060–5079 1850 1856 renumbered 9558 9564 Chicago and Eastern Illinois Railroad 6 119–124 119 renumbered 125, 120 125 renumbered 1029 1034, then 1029, 1033, 1034 to Louisville & Nashville 2207 2209 Chicago and Western Indiana Railroad 2 250–251 250 to Acme Newport Steel 2, 251 to Roscoe, Snyder & Pacific 300 Chicago Great Western Railway 17 16–31, 42 to Chicago and North Western Railway 16 31, 42, 16 30, 42 renumbered 1017 1020, 1022–1032, 1016, 1033, 31 to East Camden & Highland 61 Chicago, Burlington and Quincy Railroad 46 9203–9248 to Burlington Northern 500 545 Chicago, Indianapolis and Louisville Railway (“Monon”) 7 DS 1, DS 2, DS 3, 14–17 DS 1, DS 2, DS 3 renumbered 11–13 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (“Milwaukee Road”) 8 1647–1654 Renumbered 665–672 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 10 765–774 Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railway 1 70 to Chicago and North Western Railway 70 Colorado and Southern Railway 4 150–153 to Burlington Northern. Same Conemaugh and Black Lick Railroad 3 100–102 Delaware, Lackawanna and Western Railroad 5 461–465 to Erie Lackawanna Railroad 441 445 Denver and Rio Grande Western Railroad 1 7000 Renumbered 100 Detroit Terminal Railroad 11 104–112, 114–115 Detroit, Toledo and Ironton Railroad 7 910–916 Elgin, Joliet and Eastern Railway 40 403–407, 409–443 Electro Motive Division (demonstrator) 1 889 to Union Pacific 1000 Erie Railroad 27 401–427 to Erie Lackawanna 401 427 Fort Worth and Denver City Railway 3 603, 605–606 to Burlington Northern. Same Fort Worth Belt Railway1 2 to Missouri Pacific Railroad 1020 Georgia Railroad 5 901–905 Grand Trunk Western Railroad 24 7900–7914, 7966–7974 7974 built as Central Vermont Railway 7974 Great Northern Railway 51 5302–5331, 5334 5336, 145–162 5302–5336 renumbered 102–135, to Burlington Northern 450 499 Illinois Central Railroad 17 9150–9166 Renumbered 1000–1016 Indiana Harbor Belt Railroad 78 8715–8739, 8774–8802, 8811–8834 8715 to Peoria & Eastern 8907 (2nd), 8797 to New York Central 8926 (2nd) then Penn Central 8926, 8794, 8795, 8792 8802 to New York Central same numbers, then to Penn Central same numbers Indiana Northern Railway1 100 to NJI&I 2, then Wabash 353, then N&W 3353 Jacksonville Terminal 7 30–36 Kansas City Southern Railway 32 1100–1102, 1125–1126,1200–1226 1125–1126, 1212 1221 were Louisiana & Arkansas Kansas, Oklahoma and Gulf Railway 1 1001 to Texas & Pacific Railroad 1027 Lake Champlain and Moriah Rail Road1 19 Lake Superior Terminal and Transfer Railway 5 100–104 Lake Terminal Railroad20 1001–1020 Lehigh Valley Railroad 7 180–186 Louisville and Nashville Railroad 5 2240–2244 Renumbered 2215–2219 Manistee and Northeastern Railway2 2–3 to Chesapeake and Ohio Railway 5297 5298 Maryland and Pennsylvania Railroad 2 80–81 Minneapolis and St. Louis Railway 2 D 139, D 740 Renumbered 100, 101 to Chicago & North Western Ry 100, 201, renumbered 1036, 1021 Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad (“Soo Line”) 2 300, 301 Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad (Wisconsin Central Railway) 1 2108 Missouri Pacific Railroad 3 9104–9106 9104, 9106 renumbered 1021, 1022 Missouri–Illinois Railroad 1 51 to Missouri Pacific Railroad 1028 Missouri–Kansas–Texas Railroad 5 1026–1030 Renumbered 7–11 Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway 5 20–23, 25 25 renumbered 19; to Louisville and Nashville Railroad 2119 2123, renumbered 2210 2214 New York Central Railroad 57 8700–8714, 8740–8773, 8803–8810 8705 8714, 8740 8749 were Pittsburgh & Lake Erie, 8700 8704, 8750 8773, 8803 8810 to Penn Central same numbers New York, Chicago and St. Louis Railroad (“Nickel Plate Road”) 16 7–22 New York, Ontario and Western Railway 21 111–131 115 to Northern Pacific Railway 99, 111 113 to Unadilla Valley Railway 111 113, then to Chicago, Rock Island and Pacific 795 797, remainder to New York Central Railroad 9500 9516, renumbered 8683 8699, to Penn Central 8683 8699 Northern Pacific Railway 6 101–106 99, 102 106 to Burlington Northern 586 592 Pennsylvania Railroad 32 3909, 5921–5925,9155–9176, 9247–9250 3909 renumbered 5912, then 5912 renumbered 8677, 5921 5925 renumbered 8651 8654, 8678, 9155 9176 renumbered 8655 8676, 9247 9250 renumbered 8647 8650, to Penn Central as 8647 8678 Peoria and Pekin Union Railway 6 400–405 Pere Marquette Railway 14 51–64 to Chesapeake and Ohio Railway 5275 5278, 5280 5282, 9565, 5284 5289 Phelps Dodge Corporation, Lavender Pit 2 1–2 to Morenci Mine 1 (2nd), 2 (2nd) Phelps Dodge Corporation, Morenci Mine 4 5–8 Phelps Dodge Corporation, New Cornelia Branch Mine 7 1–5, 3 (second) 4 (second) 1, 2, 3 (1st), 4 (1st) to Morenci Mine 1 4, Morenci Mine 1, 2 returned to New Cornelia Branch 1, 2, Morenci Mine 3, 4 then to Lavender Pit 3, 4, then returned to New Cornelia Branch 3 (third), 4 (third), 5 to Lavender Pit 5, returned to New Cornelia Branch 5 Philadelphia, Bethlehem and New England Railroad8 219, 222–225, 26–28 219, 222–225 renumbered 21–25 Reading Company 8 90–92, 100–104 Republic Steel Corporation 1 D 815 River Terminal Railway1 60 Seaboard Air Line Railroad 7 1406–1412 1406–1407, 1409 1412 to Seaboard Coast Line Railroad 31 36 Southern Railway 69 2200–2204, 2206–2207, 2233–2284,6050–6056, 6850, 6851, 8560 6050 6056 were Cincinnati, New Orleans and Texas Pacific, 6850 6851 were New Orleans and Northeastern Railroad, 8560 was St. Johns River Terminal, 2235 renumbered 6504, then 2200 2204, 2206, 2207, 2233, 2234, 2236–2284, 6050 6056, 6504, 6850, 6851, 6560 renumbered 1018 1086 Southern Pacific Company 50 1310–1319, 1403–1425, 72–88 72 88 were Texas & New Orleans, 1310–1319, 72 88, 1403 1425 renumbered 1904 1953 Spokane, Portland and Seattle Railway 3 40–42 to Burlington Northern 593–595 St. Louis Southwestern Railway 4 1050–1053 Renumbered to 1900 1903 St. Louis–San Francisco Railway 16 250–265 Tennessee Coal, Iron and Railroad 3 900–902 Terminal Railroad Association of St. Louis 17 551–567 Texas and Pacific Railway 20 1000–1019 Toronto, Hamilton and Buffalo Railway 4 51–54 Tucson, Cornelia and Gila Bend Railroad 1 52 Union Pacific Railroad 95 1001–1095 Union Railroad 20 536–555 United States Navy, Fallbrook Naval Ammunition Depot 4 1–4 United States Navy, Hawthorne, Nevada 1 44 Wabash Railroad 3 350–352 to Norfolk and Western Railway 3350–3352, 3350 to Des Moines Union Railway 7 West Virginia Northern Railroad 2 50–51 Wheeling and Lake Erie Railway 4 D 1–D 4 to New York, Chicago & St. Louis Railroad 95 98, NKP 95 97 then to Wabash 347 349, NKP 98 to Des Moines Union 5, WAB 347 then to Des Moines Union Railway 6, 348 349 to Norfolk & Western 3348 3349 Wheeling Steel Company1 1251 Total 1,145