Введение

Линия метро в префектуре Осака, Япония

Линия метро Осака Чуо (中央線) — система скоростного транспорта в Осаке, Япония, эксплуатируемая Osaka Metro. Линия проходит с востока на запад под проспектом Чуо (中央大通). Её официальное название — «Быстрая электрическая трамвайная линия № 4» (高速電気軌道第4号線), а в публикациях Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) она обозначается как линия № 4 (линия Чуо) (4号線（中央線）). Номера станций обозначаются буквой C.

Вместе с организацией сквозного движения до линии Кейханна, обе линии имеют общее прозвище Юмеханна (ゆめはんな). 1 июля 2005 года город Осака выкупил у своей дочерней компании Osaka Port Transport System Co., Ltd. (大阪港トランスポートシステム) линию Технопорт (テクノポート線) от станции Cosmosquare до станции Osakakō, снизив тарифы для увеличения пассажиропотока. Этот участок стал оперативно частью линии Чуо, однако по-прежнему принадлежит OTS. Линия Чуо — единственная линия, соединяющаяся со всеми другими линиями метро, эксплуатируемыми Osaka Metro, включая линию Нанко Порт-Таун.

История

Линия (первоначально известная как линия № 4) открылась 11 декабря 1961 года, изначально соединяя станции Осакако и Бентэнчо (это был первый надземный участок в системе метро Осаки); поезда изначально формировались из одиночных вагонов. В период с 1964 по 1985 год линия была расширена в направлении Нагаты в четыре этапа:
31 октября 1964 года: открыт участок между Бентэнчо и Хоммачи со станциями Кудзё и Аваза. 30 сентября 1967 года: участок между Танимати 4-чоме и Мориномия открыт как челночный маршрут с поездами из двух вагонов. 29 июля 1968 года: открыт участок челночного маршрута между Мориномия и Фукаэбаси. 6 декабря 1969 года: участок между Хоммачи и Танимати 4-чоме (включая Сакаисудзи-Хоммачи) открыт после задержек в строительстве; челночный маршрут между Танимати 4-чоме и Фукаэбаси был объединен с линией, которая с этого момента стала называться Линией Чуо. Начали курсировать поезда из четырех вагонов. 5 апреля 1985 года: открыт участок между Фукаэбаси и Нагата. Начали курсировать поезда из шести вагонов. 1 октября 1986 года: началось сквозное сообщение до Икомы после открытия линии Кинтецу Кейханна (ранее известной как линия Хигасиосака). 18 декабря 1997 года открылась линия OTS Technoport Line, соединяющая станции Осакако и Космоскваре. 1 июля 2005 года эта линия была включена в состав Линии Чуо. Линия Кейханна была продлена далее в Нара, когда 27 марта 2006 года было открыто расширение до станции Gakken Nara Tomigaoka.

Планы на будущее

Линия Северного Технопорта lt=OTS — это планируемое расширение линии Чуо от Космоскваре до Юмешимы, Майшимы и Сакураджимы. Первый этап, представляющий собой одностанционное расширение до Юмешимы, в настоящее время находится в стадии строительства с прогнозируемым завершением в 2024 году, к выставке Osaka 2025. Помимо этого, запланировано строительство новой станции на боковой ветке, ведущей к депо Мориномия, в рамках мер по оживлению района, а также для обслуживания нового кампуса Осакского столичного университета в Мориномии, с предполагаемой датой завершения в 2028 году.

Станции

Нет. СтанцияЯпонское названиеРасстояние (км)ПересадкиМестоположениеКосмосквер 0.0 Osaka Metro p (P09)Район Суминоэ, Осака (Tempozan)Осакский порт (Тенпозан) 2.4Район Минато, ОсакаАсасиобридж 3.9Бентэнчо 5.5Кудзё 6.8Линия Хансин НамбаРайон Ниси, ОсакаАвадза 8.3Osaka Metro s (S13)(Семба-ниси)Хонмати (Семба-ниси) 9.4Район Чуо, Осака(Семба-хигаси)Сакайсудзи-Хонмати (Семба-хигаси) 10.1Osaka Metro k (K15)Танимати-Ёнчоме 11.1Osaka Metro t (T23)Мориномия 12.4Мидорибаси 13.6Osaka Metro i (I20)Район Хигасинари, ОсакаФукаэбаси 14.7Такаида 16.1ХигасиосакаНагата 17.9 ↓ Прямые рейсы до/от станции Гаккен Нара Томигаока по линии Кейханна ↓