Введение
Подводная лодка класса N ВМС США.
USS N 1 (SS 53) была подводной лодкой класса N, предназначенной для береговой обороны и построенной для ВМС США во время Первой мировой войны.
Описание
Лодки класса N, разработанные компанией Electric Boat (N1 – N3), строились по несколько иным спецификациям, чем остальные подводные лодки класса N, спроектированные компанией Lake Torpedo Boat, и иногда рассматриваются как отдельный класс. Подводные лодки Electric Boat имели общую длину 45 метров, ширину 5 метров и среднюю осадку 4 метра. Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Экипаж подводных лодок класса N состоял из 2 офицеров и 23 матросов. Максимальная глубина погружения составляла 61 метр. Для движения на поверхности подводные лодки Electric Boat оснащались двумя дизельными двигателями, каждый из которых приводил в движение один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. На поверхности дальность хода составляла при скорости, а под водой – при скорости.
Строительство и карьера
N 1 был заложен 26 июля 1915 года компанией Seattle Construction and Drydock Company в Сиэтле, штат Вашингтон. Спуск на воду состоялся 30 декабря 1916 года при спонсорстве миссис Гая Е. Дэвиса, а ввод в эксплуатацию – 26 сентября 1917 года под командованием лейтенанта Джорджа А. Тревера. N 1 был оснащен на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, после чего 21 ноября 1917 года отбыл в Сан-Франциско, штат Калифорния, в сопровождении своих однотипных подводных лодок N 2 и N 3. Получив приказ о передислокации на восточное побережье, N 1 отплыл из Сан-Франциско 13 декабря в Балбоа, Панамский канал, а затем проследовал через Кристобаль, Ямайку, Ки-Уэст (Флорида) и Норфолк (Вирджиния) в Нью-Лондон (Коннектикут), прибыв 7 февраля 1918 года. Подчинившись командиру Первого военно-морского округа, подводная лодка начала свой первый патруль 23 июня, ведя поиск немецкой подводной лодки, о которой сообщалось в районе мыса Код. После интенсивных, но безрезультатных поисков N 1 продолжил патрулирование у побережья Новой Англии. В течение оставшегося периода войны и до начала 1922 года N 1 продолжал свою деятельность в районе от Нью-Лондона до Бар-Харбора. 1 мая 1922 года N 1 был переведен в состав учебных сил и стал учебной подводной лодкой для Школы подводного плавания в Нью-Лондоне. Он продолжал выполнять эту задачу до 9 декабря 1925 года, когда получил приказ направиться на Филадельфийскую военно-морскую верфь. Прибыв в Филадельфию, штат Пенсильвания, 18 декабря, он был выведен из состава флота 30 апреля 1926 года. Исключен из реестра военно-морских судов 18 декабря 1930 года, N 1 был разобран на металлолом в начале 1931 года.