Введение
Подводная лодка класса N ВМС США
USS N-2 (SS-54) — подводная лодка класса N, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.
Описание
Лодки класса N, разработанные компанией Electric Boat (N1 – N3), строились по несколько иным спецификациям, чем остальные подводные лодки класса N, спроектированные компанией Lake Torpedo Boat, и иногда рассматриваются как отдельный класс. Подводные лодки Electric Boat имели общую длину 45 метров, ширину 5 метров и среднюю осадку 4 метра. Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Экипаж подводных лодок класса N состоял из 2 офицеров и 23 матросов. Максимальная глубина погружения составляла 61 метр. Для движения на поверхности подводные лодки Electric Boat оснащались двумя дизельными двигателями, каждый из которых приводил в движение один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. На поверхности дальность хода составляла при скорости, а под водой – при скорости.
Строительство и карьера
N 2 был заложен 29 июля 1915 года компанией Seattle Construction and Drydock Company. Он был спущен на воду 16 января 1917 года при спонсорстве миссис Уитфорд Дрейк и вступил в строй 26 сентября 1917 года под командованием лейтенанта Хью К. Фрейзера. После завершения оснащения и проведения морских испытаний в Пьюджет-Саунд, N 2 покинул военно-морскую верфь 21 ноября 1917 года и отплыл в Сан-Франциско, Калифорния, в сопровождении своих сестринских кораблей N 1 и N 3. По прибытии в Сан-Франциско, Калифорния, ему было приказано пройти на восточное побережье через Панамский канал для включения в состав Подводных сил Атлантического флота США. 7 февраля 1918 года он прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут, и почти немедленно приступил к патрулированию вдоль побережья Новой Англии, охраняя от вражеских подводных лодок в этом районе до конца войны. После окончания Первой мировой войны N 2 продолжил свою деятельность, базируясь в Нью-Лондоне, и использовался в качестве учебного корабля для Подводной школы. Начиная с конца мая 1921 года, подводная лодка также испытывала экспериментальные виды военно-морского вооружения, такие как радиоуправляемая торпеда, и оценивала их потенциальную ценность в современных боевых условиях. Введен в ограниченную эксплуатацию 22 апреля 1922 года, N 2 продолжил свою учебную и экспериментальную деятельность в Нью-Лондоне. 11 октября он оказал помощь танкеру, севшему на мель у южного конца острова Блок-Айленд. Он оставался в активной службе до вывода из эксплуатации 30 апреля 1926 года на Филадельфийской военно-морской верфи. Исключен из реестра военно-морских судов 18 декабря 1930 года, N 2 был разобран на металлолом в начале 1931 года.