Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Подводная лодка класса L ВМС США
L class submarine of the United States
USS L 5 (SS 44) — подводная лодка класса L, построенная для ВМС США в 1910-х годах.
USS L 5 (SS 44) was an L class submarine built for the United States Navy during the 1910s.
Описание
Лодки класса L, разработанные Lake Torpedo Boat (L5 – L8), строились по несколько иным спецификациям, чем остальные лодки класса L, спроектированные Electric Boat, и иногда рассматриваются как отдельный класс L 5. Лодки, построенные Lake, имели общую длину 165 футов (50 м), ширину 14 футов (4 м) и среднюю осадку 13 футов (4 м). Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Экипаж подводных лодок класса L состоял из 28 офицеров и матросов. Глубина погружения составляла 200 футов (61 м). Для движения на поверхности лодки приводились в действие двумя дизельными двигателями, каждый из которых вращал один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность хода в милях при скорости .
The L class boats designed by Lake Torpedo Boat (L 5 through L 8) were built to slightly different specifications from the other L boats, which were designed by Electric Boat, and are sometimes considered a separate L 5 class. The Lake boats had a length of 165 feet (50 m) overall, a beam of 14 feet (4 m) and a mean draft of 13 feet (4 m). They displaced on the surface and submerged. The L class submarines had a crew of 28 officers and enlisted men. They had a diving depth of 200 feet (61 m). For surface running, the boats were powered by two diesel engines, each driving one propeller shaft. When submerged each propeller was driven by a electric motor. They could reach on the surface and underwater. On the surface, the Lake boats had a range of at
Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они перевозили четыре торпеды на перезарядку, что составляло в общей сложности восемь торпед. Подводные лодки класса L также были вооружены одной 3-дюймовой/50-калиберной палубной пушкой.
The boats were armed with four 18 inch (450 mm) torpedo tubes in the bow. They carried four reloads, for a total of eight torpedoes. The L class submarines were also armed with a single 3"/50 caliber deck gun.
Строительство и карьера
Киль L 5s был заложен 14 мая 1914 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут, спущена на воду 1 мая 1916 года, крещена миссис Розалинд Робинсон и введена в строй 17 февраля 1918 года. После учений вдоль Атлантического побережья, L 5 покинула Чарльстон, Южная Каролина, 15 октября 1918 года вместе с 6-й дивизией подводных лодок и достигла Азорских островов 7 ноября. После подписания перемирия с Германией 11 ноября, L 5 направилась на запад, прибыв на Бермудские острова 1 декабря. Она участвовала в учениях в Карибском море, после чего отправилась в Сан-Педро, Калифорния, где прибыла 13 февраля 1919 года. С 1919 по 1922 год она оставалась на Западном побережье, проводя испытания новых торпед и оборудования для обнаружения под водой. L 5 покинула Сан-Педро 25 июля 1922 года и, после посещения Мексики, Никарагуа и Панамской зоны, прибыла в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, 28 сентября. Подводная лодка оставалась там до вывода из состава флота 5 декабря 1922 года. 21 декабря 1925 года она была продана компании Passaic Salvage and Reclamation Company в Ньюарке, штат Нью-Джерси, и разобрана на металлолом.
L 5s keel was laid down on 14 May 1914 by Lake Torpedo Boat Company in Bridgeport, Connecticut, launched on 1 May 1916, sponsored by Mrs. Rosalind Robinson, and commissioned on 17 February 1918. After exercises along the Atlantic coast, L 5 departed Charleston, South Carolina, on 15 October 1918 with Submarine Division 6 and reached the Azores on 7 November. Following the Armistice with Germany on 11 November, L 5 headed west, arriving Bermuda on 1 December. She participated in exercises in the Caribbean Sea before steaming on to San Pedro, California, where she arrived 13 February 1919. From 1919 to 1922, she remained on the West Coast experimenting with new torpedoes and underseas detection equipment. L 5 departed San Pedro on 25 July 1922, and, after visits in Mexico, Nicaragua, and the Panama Canal Zone, she arrived Hampton Roads, Virginia, on 28 September. The submarine remained there until she decommissioned on 5 December 1922. She was sold on 21 December 1925 to Passaic Salvage and Reclamation Company in Newark, New Jersey, and scrapped.