Бостонский публичный сад: история и ботаническое наследие

Введение

Ботанический сад в Бостоне, штат Массачусетс.

Общественный сад, также известный как Бостонский общественный сад, – это большой парк в самом центре Бостона, штат Массачусетс, примыкающий к Бостонскому общественному парку (Boston Common). Он является частью системы парков «Изумрудное ожерелье» и ограничен улицей Чарльз и Бостон-Коммон с востока, улицей Бикон и Бикон-Хилл с севера, улицей Арлингтон и районом Бэк-Бэй с запада и улицей Бойлстон с юга. Общественный сад был первым публичным ботаническим садом в Америке.

История

Бостонский Бэк-Бэй, включая землю, на которой расположен сад, был отмелью, пока не начались работы по засыпке в начале 1800-х годов. Земля, на которой сейчас находится Общественный сад, была засыпана первой, поскольку территория, ныне известная как улица Чарльз, использовалась как канатная дорога с 1796 года. Город Бостон предоставил канатчикам право пользования землей 30 июля 1794 года, после того как пожар уничтожил канатные дороги в более густонаселенной части города. В качестве условия пользования владельцы канатных дорог должны были построить подпорную стену и засыпать землю, которая сейчас является улицей Чарльз и прилегающую к ней территорию (ныне часть Общественного сада). Большая часть материала для засыпки была взята с горы Вернон, бывшего холма в районе Бикон-Хилл Бостона. Первоначально гравий и почву с холма доставляли к месту засыпки на тачках. К 1804 году была построена гравитационная железная дорога для быстрой доставки материала с вершины холма к болоту; сегодня горы Вернон больше не существует, поскольку она была полностью удалена для использования в качестве засыпки для Бэк-Бэя. В феврале 1824 года город Бостон выкупил землю, предоставленную канатчикам, за 50 000 долларов. В следующем году предложение превратить землю в кладбище было отклонено голосами 1632 против 176. Общественный сад был основан в 1837 году, когда филантроп Гораций Грей обратился с просьбой разрешить использование земли в качестве первого общественного ботанического сада в Соединенных Штатах. К 1839 году была создана корпорация под названием «Гораций Грей и партнеры», которая стала «Владельцами Ботанического сада в Бостоне». Устав корпорации предусматривал создание того, что сейчас является Бостонским общественным садом. Тем не менее, постоянно оказывалось давление с целью продажи земли частным лицам для строительства нового жилья. В год открытия Бостонского общественного сада мистер Джон Фоттлер-старший, прозванный «Отцом наших парков», доставил первую партию растений, когда-либо посаженных в садах, от достопочтенного Маршалла П. Уайлдера из Дорчестера. Хотя большая часть земли современного сада была засыпана к середине 1800-х годов, территория Бэк-Бэя оставалась незастроенной приливной котловиной. В 1842 году законодательное собрание штата создало Комиссию по Бостонской гавани и Бэк-Бэю, чтобы определить наилучший способ развития земли; штат хотел контролировать земли и построить район для высшего класса в районе за пределами Общественного сада. Город Бостон обратился к штату с просьбой передать контроль над котловиной (которой управлял тогда независимый город Роксбери) в надежде получить значительный доход от любых разработок, которые будут построены после ее засыпки. Когда комиссия штата отклонила петицию Бостона, городской совет Бостона пригрозил продать сад застройщикам, что значительно снизило бы привлекательность района для элиты высшего класса, которую штат надеялся привлечь. Конфликт между городом Бостоном и штатом Массачусетс был окончательно разрешен, когда Трехстороннее соглашение 1856 года было одобрено обеими сторонами и утверждено общим голосованием граждан 6287 против 99. В соглашении Бостон отказался от своих прав на строительство на Общественном саду; взамен он получил полосу земли, которая теперь является частью сада, примыкающую к улице Арлингтон. В октябре 1859 года олдермен Крейн представил подробный план сада Комитету по общим и общественным площадям и получил одобрение. Строительство быстро началось на территории, пруд был завершен в том же году, а кованый забор, окружающий периметр, был возведен в 1862 году. Сегодня на северной стороне пруда есть небольшой остров, но изначально это был полуостров, соединенный с сушей. Это место стало настолько популярным среди влюбленных, что Джон Галвин, городской лесничий, решил отделить его от суши. Ландшафт был спроектирован Джорджем Ф. Мичемом. Дорожки и клумбы были проложены городским инженером Джеймсом Слейдом и лесником Джоном Галвином. План сада включал в себя ряд фонтанов и статуй, многие из которых были возведены в конце 1860-х годов. Наиболее заметной статуей, пожалуй, является статуя Джорджа Вашингтона, выполненная в 1869 году Томасом Боллом, которая доминирует над западным входом в парк, выходящим на проспект Содружества. Подвесной мост через середину пруда был возведен в 1867 году. Первоначально для освещения сада ночью использовались газовые фонари, но в 1883 году началось строительство электрических фонарей. Первоначально возникли опасения по поводу использования электрических фонарей, поскольку для этого потребовалось бы проложить провода через сад, и некоторые представители власти опасались, что это нанесет ущерб эстетике места. Но по мере того, как электрическое освещение заменяло газовое освещение, а вандализм в саду – например, кража и уничтожение цветов – становился все большей проблемой, электрическое освещение в конечном итоге было установлено повсеместно. В начале 20-го века в бассейне возле проспекта Содружества содержались детские аллигаторы; местные жители кормили их живыми крысами и мышами. Флагшток стоит сегодня на восточной стороне сада, недалеко от улицы Чарльз и к югу от главного входа там. Оригинальный флагшток был поражен молнией и уничтожен в 1918 году, и в 1920 году город выделил 2500 долларов на строительство нового. В 1982 году город выделил дополнительные 25 000 долларов на улучшение флагштока. Вокруг столба была установлена круглая гранитная скамья, работы были выполнены Friends of the Public Garden. 6 января 1913 года городской совет передал управление садом, наряду с Бостон Коммон, непосредственно Департаменту общественных земель города. Этот департамент объявил хождение по траве на Коммон или в саду незаконным, и аресты за это правонарушение производились как минимум до 1960-х годов. Сегодня сидеть на траве разрешено, за исключением определенных участков газона, где размещен знак, запрещающий доступ. В 2008 году была установлена автоматическая система полива стоимостью 800 000 долларов. Интенсивное движение пешеходов, множество видов растений, историческая и культурная значимость сада, а также разнообразие микроклиматов увеличили сложность автоматической системы. Первоначально сторона Общественного сада, выходящая на улицу Чарльз (наряду с прилегающими частями Бостон Коммон), использовалась в качестве неофициальной свалки из-за того, что это была самая низкая часть сада; это, наряду с тем, что сад изначально был соленой болотистой местностью, привело к тому, что этот край Общественного сада был «влажной жижей, которая воняла и по которой было неприятно ходить, заставляя людей направляться в другие части парка». Хотя планы по выравниванию этой части сада существовали давно, стоимость перемещения необходимого количества почвы (приблизительно , весом ) препятствовала выполнению работы. Это наконец изменилось летом 1895 года, когда необходимое количество почвы стало доступно в результате раскопок тоннеля метрополитена Тренмонт-стрит и было использовано для выравнивания сторон улицы Чарльз как Сада, так и Коммон. Управлением Общественным садом совместно осуществляют офис мэра, Департамент парков города Бостон и некоммерческую организацию Friends of the Public Garden. В 1977 году он был объявлен Бостонским ориентиром Комиссией по историческим ориентирам Бостона, а в 1987 году – Национальным историческим ориентиром. Общественный сад имеет прямоугольную форму и ограничен с юга улицей Бойлстон, с запада улицей Арлингтон и с севера улицей Бикон, где он выходит на Бикон-Хилл. С восточной стороны улица Чарльз отделяет Общественный сад от Коммон. Зеленая зона, соединяющая Общественный сад с остальной частью Ожерелья изумруда, — это полоса парка, идущая на запад по центру проспекта Содружества к Бэк-Бэй Фенс и Реке Мадди.

Boston's Back Bay, including the land the garden sits on, was mudflats until filling began in the early 1800s. The land of the Public Garden was the earliest filled, as the area that is now Charles Street had been used as a ropewalk since 1796. The town of Boston granted ropemakers use of the land on July 30, 1794, after a fire had destroyed the ropewalks in a more populated area of the city. As a condition of its use, the ropewalk's proprietors were required to build a seawall and fill in the land which is now Charles Street and the land immediately bordering it (now a part of the Public Garden). Much of the landfill material came from Mount Vernon, formerly a hill in the Beacon Hill area of Boston. Initially, gravel and soil were brought from the hill to the landfill area by handcart. By 1804, a gravity railroad had been constructed to rapidly bring material from the top of the hill to the marsh; today, Mount Vernon no longer exists, having been completely removed to be used as landfill for the Back Bay. In February 1824, the city of Boston purchased back the land granted to the ropemakers, for a cost of $50,000. The next year, a proposal to turn the land into a graveyard was defeated by a vote of 1632 to 176. The Public Garden was established in 1837, when philanthropist Horace Gray petitioned for the use of land as the first public botanical garden in the United States. By 1839, a corporation was formed, called Horace Gray and Associates, and made the "Proprietors of the Botanic Garden in Boston." The corporation was chartered with creating what is now the Boston Public Garden. Nonetheless, there was constant pressure for the land to be sold to private interests for the construction of new housing. The year that Boston's Public Garden opened, Mr. John Fottler Sr., dubbed "the Father of Our Parks", delivered the first load of plants ever set at the gardens, from the Hon. Marshall P. Wilder of Dorchester. While most of the land of the present day garden had been filled in by the mid 1800s, the area of the Back Bay remained an undeveloped tidal basin. In 1842, the state legislature created The Commissioners on Boston Harbor and the Back Bay, in order to determine how to best develop the land; the state wanted to control the lands and to build an upper class neighborhood in the area beyond the Public Garden. The City of Boston petitioned the state to grant control over the basin (which was controlled by the then independent city of Roxbury), in hopes of generating significant revenue from any developments that would be built after filling it in. When the state commission rejected Boston's petition, the Boston City Council threatened to sell the garden to housing developers, which would have significantly reduced the desirability of the area for the upper class elite that the state was hoping to attract. The conflict between the City of Boston and the Commonwealth of Massachusetts was finally resolved when the Tripartite Indenture of 1856 was agreed to by both parties and passed a general vote of citizens 6,287 to 99. In the agreement, Boston gave up its rights to build upon the Public Garden; in return, it received a strip of land which is now a part of the garden, abutting Arlington Street. In October 1859, Alderman Crane submitted the detailed plan for the Garden to the Committee on the Common and Public Squares and received approval. Construction began quickly on the property, with the pond being finished that year and the wrought iron fence surrounding the perimeter erected in 1862. Today the north side of the pond has a small island, but it originally was a peninsula, connected to the land. The site became so popular with lovers that John Galvin, the city forester, decided to sever the connection with the land. The landscape was designed by George F. Meacham. The paths and flower beds were laid out by the city engineer, James Slade, and the forester, John Galvin. The plan for the garden included a number of fountains and statues, many of which were erected in the late 1860s. The most notable statue is perhaps that of George Washington, done in 1869 by Thomas Ball, which dominates the western entrance to the park facing Commonwealth Avenue. The signature suspension bridge over the middle of the pond was erected in 1867. Gas lamps were originally used to light the garden at night, but in 1883, construction of electric lamps was begun. There was initially concern over the use of electric lamps, as it would require wires to be run through the garden, and some members of government feared that it would harm the aesthetics of the place. But as electric lighting replaced gas lighting, and vandalism of the garden – such as the theft and destruction of its flowers – was a growing concern, electric lighting was eventually installed throughout. In the early 20th century, baby alligators were kept in a basin near the Commonwealth Avenue entrance; they were fed live rats and mice by local residents. A flagpole stands today on the eastern side of the garden, close to Charles Street and just south of the main entrance there. The original flagpole was struck by lightning and destroyed in 1918, and in 1920 the city appropriated $2,500 for construction of a new one. In 1982, the city granted an additional $25,000 for improvements to the flagpole. A circular granite bench was installed around the pole, with the work being done by the Friends of the Public Garden. On January 6, 1913, the City Council placed the garden, along with the Boston Common, under the direct management of the Public Grounds Department of the city. That department declared walking upon the grass of the Common or garden to be illegal, and arrests were made for that offense until at least the 1960s. Today, sitting on the grass is permitted except for specific sections of the lawn where a posted sign forbids access. In 2008 an automated sprinkler system was installed at a cost of $800,000. Heavy foot traffic, a multitude of plant types, the garden's historical and cultural importance, and a variety of microclimates increased the complexity of the automated system. Originally, the Charles Street side of the Public Garden (along with the adjacent portions of Boston Common) was used as an unofficial dumping ground, due to being the lowest lying portion of the Garden; this, along with the Garden's originally being a salt marsh, resulted in this edge of the Public Garden being "a moist stew that reeked and that was a mess to walk over, steering people to other parts of the park". Although plans had long been in place to regrade this portion of the Garden, the cost of moving the amount of soil necessary (approximately , weighing ) prevented the work from being undertaken. This finally changed in the summer of 1895, when the required quantity of soil was made available as a result of the excavation of the Tremont Street Subway and was used to regrade the Charles Street sides of both the Garden and the Common. The Public Garden is managed jointly between the Mayor's Office, The Parks Department of the City of Boston, and the non profit Friends of the Public Garden. It was designated a Boston Landmark by the Boston Landmarks Commission in 1977 and declared a National Historic Landmark in 1987. The Public Garden is rectangular in shape and is bounded on the south by Boylston Street, on the west by Arlington Street, and on the north by Beacon Street where it faces Beacon Hill. On its east side, Charles Street divides the Public Garden from the Common. The greenway connecting the Public Garden with the rest of the Emerald Necklace is the strip of park that runs west down the center of Commonwealth Avenue towards the Back Bay Fens and the Muddy River.

Площадь

В теплые сезоны пруд является домом для множества уток, а также одного или нескольких лебедей. Популярной туристической достопримечательностью являются "Лебединые лодки", которые начали работу в 1877 году. За небольшую плату туристы могут сесть на лодку, украшенную белым лебедем сзади. Затем гид, сидящий внутри лебедя, катит лодку по пруду. Нынешняя пара лебедей – это немые лебеди, названные в честь шекспировских Ромео и Джульетты, однако было обнаружено, что обе они – самки. Поскольку в самой глубокой точке пруд имеет глубину не более девяноста сантиметров, он легко замерзает в холодные месяцы. В 1879 году Бостонский городской совет издал распоряжение о поддержании пруда для катания на коньках зимой; сегодня вместо этого на пруду "Фрог Понд" на Коммон поддерживается официальный каток. Пруд представлял серьезную проблему для здоровья вскоре после его строительства, поскольку питался смесью соленой воды из реки Чарльз, канализационных стоков и пресной воды из пруда "Фрог Понд" на Коммон. В результате в пруду часто образовывалась густая слизь и сопровождающий ее неприятный запах. Поэтому садовники ежегодно сливают воду и очищают пруд.

Уход и содержание

Парк содержится городом Бостоном, который в 2005 году потратил 1,2 миллиона долларов на поддержание в порядке своих трех парков. Усилия города дополняются благотворительной организацией, известной как «Друзья общественного сада», также известной как «Розовая бригада». Эта благотворительная организация помогла профинансировать ремонт монумента Эфира в 2006 году и нанимает специалистов для ухода за деревьями и кустарниками.