Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский железнодорожный инженер Горацио Г. Брукс (30 октября 1828 – 20 апреля 1887) работал главным инженером Нью-Йоркской и Эриской железной дороги (NY&E) до тех пор, пока железная дорога не перенесла свои предприятия по обслуживанию паровозов из Дюнкерка, штат Нью-Йорк, в Буффало. В 1869 году он арендовал бывшие мастерские NY&E в Дюнкерке и основал Brooks Locomotive Works. Брукс также трижды избирался мэром Дюнкерка. Он был видной фигурой в деловой и общественной жизни окрестностей Дюнкерка и западной части штата Нью-Йорк.
American railroad engineer
Horatio G. Brooks (October 30, 1828 – April 20, 1887) worked as chief engineer for the New York and Erie Railroad (NY&E) until the railroad moved its steam locomotive maintenance facilities from Dunkirk, New York, to Buffalo. In 1869 he leased the former NY&E shops in Dunkirk and formed Brooks Locomotive Works. Brooks also served for three terms as mayor of Dunkirk. He was a leading figure in the business and social life of the area around Dunkirk, and western New York state.
Семья и ранняя жизнь
Горацио Брукс родился 30 октября 1828 года в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир. В октябре 1862 года Брукс был назначен руководителем западного дивизиона железной дороги Эри, а Стивенс продолжил работу в Alco, став председателем совета директоров в 1905 году. В 1898 году семья Стивенсов пожертвовала усадьбу Горацио Г. Брукса в Дюнкерке организации YMCA для использования в качестве больницы и библиотеки; стоимость пожертвования оценивалась в 150 000 долларов (150 000 долларов в 1898 году эквивалентны примерно <расчетной сумме> в настоящее время). Учреждение стало известно как Мемориальная больница Брукса. К 1944 году первоначальное здание планировалось снести. Жена Горацио Брукса, Джулия, умерла в 1896 году, завещав значительное количество акций компании и крупные суммы денег своим потомкам и семье. Она была похоронена рядом с мужем на кладбище Форест-Хилл. Еще в 1903 году было предложено установить памятники Горацио Бруксу в память о его работе в качестве президента Brooks Locomotive Works и его вкладе в развитие общества. В 1923 году локомотив, названный в его честь, попал в столкновение, потеряв управление и выехав на другой путь. В 1923 году сотрудники завода Брукс, проработавшие там 25 лет и более, отметили память Брукса; его провозгласили "первым гражданином Дюнкерка". Брукс был одним из немногих кандидатов на включение в Зал славы на экспозиции штата Нью-Йорк на Всемирной выставке 1939 года.
Horatio Brooks was born on October 30, 1828, in Portsmouth, New Hampshire. Brooks was appointed superintendent of the western division of Erie Railroad in October 1862, Stevens continued on with Alco, becoming chairman of the board of directors in 1905. In 1898, the Stevens family donated the Horatio G. Brooks Dunkirk homestead to YMCA to become the organization's hospital and library; the donation was valued at $150,000 (150000.0 in 1898 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). It became known as the Brooks Memorial Hospital. By 1944, the original building was slated to be razed. Horatio Brooks's wife Julia died in 1896, leaving many shares of company stock and large amounts of cash to their descendants and family. She was buried beside her late husband in Forest Hill Cemetery. Monuments to Horatio Brooks commemorating his work as president of Brooks Locomotive Works and his contributions to the community were proposed as early as 1903. A locomotive that bore his name in honor was involved in a collision in 1923 when it ran out of control onto another line. Brooks was remembered in celebration in 1923 by employees of the Brooks plant who had worked there for 25 or more years; he was hailed as "Dunkirk's first citizen." Brooks was one of a few men nominated to be included in the Hall of Fame for New York State's exhibit at the 1939 World's Fair.