Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция скоростного трамвая в Миннеаполисе. Станция «Терминал 1 – Линдберг» — станция скоростного трамвая на Голубой линии метро. Это единственная подземная станция на Голубой линии, расположенная на глубине 21 метра под землей на территории международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол. Это станция с центральной платформой, доступ к которой осуществляется по эскалатору или лифту. Обслуживание станции началось 4 декабря 2004 года с открытием второго этапа Голубой линии.
Light rail station in Minneapolis
Terminal 1–Lindbergh station is a light rail station on the Metro Blue Line. It is the only underground station on the Blue Line and is located 69 feet (21 m) below ground level at Minneapolis–Saint Paul International Airport. It is a center platform station that is accessed by escalator or elevator. Service began at the site when the second phase of the Blue Line opened on December 4, 2004.
Дизайн
Расположение этой станции непосредственно под крупным аэропортом создало трудности для её проектировщиков. Тоннель и станция должны были быть тщательно спроектированы для соответствия требованиям безопасности Федерального управления гражданской авиации. Пассажиры могут добраться до этой станции из транспортного узла в "Хаб-Билдинг", до которого можно добраться на трамваях Minneapolis–St. Paul Airport, системе автоматизированного транспорта от главного терминала. В связи с опасениями по поводу терроризма, туннели были спроектированы с высокой взрывоустойчивостью. Подземная часть оказалась самой дорогостоящей частью всего железнодорожного проекта. Эта станция была вырыта после строительства двух основных туннельных стволов с использованием тоннелепроходческого комплекса (хотя вблизи концов туннелей применялся метод "открытый котлован"). В процессе прокладки туннелей на расстоянии нескольких сотен футов к югу от станции была обнаружена погребенная речная долина. Станция Линдберг не отапливается, но благодаря своему подземному расположению круглый год поддерживает температуру примерно 10–15 °C.
The location of this station directly below a major airport caused challenges for its designers. The tunnel and the station both had to be carefully designed to meet Federal Aviation Administration safety requirements. Passengers can access this station from the transit center in the "Hub Building", which is reached by taking the Minneapolis–St. Paul Airport Trams, a people mover from the main terminal. Due to concerns about terrorism, the tunnels were designed to be highly blast resistant. The underground portion was the costliest section of the entire rail project. This station was excavated after the two main tunnel tubes were constructed with a tunnel boring machine (though cut and cover was used near the ends of the tunnels). During the excavation of the tunnels, a buried river valley was encountered a few hundred feet south of the station. Lindbergh Station is unheated, but maintains a temperature of roughly 50–60 °F (10–15 °C) year round because of its underground location.
Аэропортная служба
Услуги между этой станцией и станцией Терминал 2 – Хамфри бесплатны для пассажиров и работают круглосуточно. Стены станции облицованы, чтобы имитировать скальное обнажение песчаника Святого Петра, сквозь который проложены туннели.
Service between this station and Terminal 2–Humphrey station is free to passengers and operates 24 hours a day. The walls of the station are fabricated to look like an outcrop of Saint Peter Sandstone through which the tunnels have been bored.