Введение
Недействующая низкобюджетная авиакомпания Соединенных Штатов (2003–2009)
Ted был одним из двух брендов авиакомпании, являвшихся подразделениями United Airlines. Он был ориентирован на туристические направления, обслуживаемые преимущественно рынком низкобюджетных авиаперевозок, в отличие от высококлассного премиального трансконтинентального бренда компании United p. s. (который ориентировался на бизнес-путешественников между двумя калифорнийскими узловыми аэропортами United и Нью-Йорком). Название "Ted" образовано из трех последних букв в названии United. United продвигал Ted, наделяя его человеческими качествами, и пытался персонифицировать бренд; использовались такие фразы, как "Познакомьтесь с Тедом" или "Я познакомился с Тедом". В связи с кризисом в авиационной отрасли, вызванным резким ростом цен на топливо, 4 июня 2008 года United объявила о прекращении использования бренда Ted и предоставляемых им услуг. Самолеты Ted были переоборудованы с добавлением салона первого класса и вновь включены в основной парк United, чтобы компенсировать вывод из эксплуатации всего флота Boeing 737 авиакомпании United. 6 января 2009 года операции были возвращены в основной бренд.
История
О создании Теда было объявлено 12 ноября 2003 года, а обслуживание началось 12 февраля 2004 года. Он начал выполнять рейсы из узлового аэропорта United в международном аэропорту Денвера, чтобы конкурировать с JetBlue Airways. Авиакомпания располагала 56 самолетами Airbus A320-200 с 156 местами исключительно эконом-класса, что позволило United конкурировать с лоукостерами, такими как Frontier Airlines. Все рейсы Ted выполнялись экипажами United под операционным сертификатом UAL, поскольку Ted фактически не являлся сертифицированной авиакомпанией, а был лишь брендом, используемым для отделения обслуживания эконом-классом от основных рейсов United. Поэтому, в силу оперативных потребностей, самолеты Ted могли использоваться для выполнения основных рейсов United, и наоборот, чаще самолеты United выполняли рейсы под брендом Ted из-за замены воздушных судов. За время своего недолгого существования Тед стал объектом популярной шутки о том, что "Ted" означает "конец United". Обслуживание осуществлялось по всей территории Соединенных Штатов, включая Пуэрто-Рико и Мексику. Основным узловым аэропортом Теда был международный аэропорт Денвера, а авиакомпания поддерживала города с акцентом на международном аэропорту Чикаго О'Хара, международном аэропорту Сан-Франциско и международном аэропорту Даллес, расположенном недалеко от Вашингтона.
Флот
United выделила 56 из 99 самолетов Airbus A320-200 для работы под брендом Ted. + Флот Ted: Самолеты в эксплуатации, Заказы, Пассажиры, Примечания. Airbus A320-200: 56, — , 156. Все самолеты вернулись в United. Всего: 56.
Кабина
Самолеты Ted A320 были сконфигурированы в один класс, разделенный на два подкласса. "Эконом Плюс" был первым подклассом, включавшим в себя ряды 1-11. В "Эконом Плюс" к стандартным 31 дюйму шага сиденья добавлялось еще 5 дюймов. Самолеты Ted были оснащены 20 выдвижными LCD-экранами, известными как "Tedevision", которые использовались для показа видео в течение всего полета. Первый класс на рейсах Ted был недоступен. На каждом сиденье была система TedTunes с 12 музыкальными станциями, а также станция, транслировавшая прямые эфиры диспетчерской службы управления воздушным движением (канал 9) по усмотрению пилота.