Роберт Грей: Американский мореплаватель и исследователь Тихого океана

Введение

Американский капитан торгового судна (1755–1806)

Роберт Грей (10 мая 1755 – ок. июля 1806) – американский капитан торгового судна, известный своими достижениями, связанными с двумя торговыми плаваниями к северному тихоокеанскому побережью Северной Америки в период с 1790 по 1793 год, которые положили начало американской морской торговле мехом в этом регионе. В ходе этих плаваний Грей исследовал часть этого побережья, а в 1790 году совершил первое кругосветное плавание американского корабля. Он также известен тем, что в 1792 году, во время своего второго плавания, обнаружил и дал название реке Колумбия. Ранняя и поздняя жизнь Грея относительно малоизвестна. Он родился в Тивертоне, штат Род-Айленд, и, возможно, служил в Континентальном флоте во время Войны за независимость США. После двух знаменитых плаваний он продолжил карьеру капитана, в основном на торговых судах в Атлантическом океане. Он планировал третье плавание к Северо-Западному побережью, но его корабль был захвачен французскими каперами во время франко-американской квази-войны. Позже в ходе этого конфликта Грей командовал американским каперским судном. Он умер в море в 1806 году, недалеко от Чарльстона, штат Южная Каролина, предположительно от жёлтой лихорадки. В его честь многие географические объекты вдоль побережья Орегона и Вашингтона были названы в честь Грея, а также многочисленные государственные школы, основанные позднее в этом регионе.

Ранние годы

Роберт Грей родился в Тивертоне, штат Род-Айленд, 10 мая 1755 года в семье Уильяма Грея и его жены. О его ранней жизни известно мало.

Путешествие к северо-западному побережью Тихого океана, 17871790

30 сентября 1787 года Роберт Грей и капитан Джон Кендрик покинули Бостон для торговли вдоль северного побережья Тихого океана. Капитан Грей командовал «Леди Вашингтон», а капитан Кендрик — «Колумбией Редивой». Их отправили бостонские купцы, включая Чарльза Булфинча. Булфинч и другие финансовые спонсоры задумали идею торговли мехами с северо-западного побережья Северной Америки и доставки их напрямую в Китай, после того как Булфинч ознакомился с успехами капитана Кука в этом деле. Булфинч прочитал «Дневники» Кука, опубликованные в 1784 году, в которых, в частности, описывался его успех в продаже шкур морской выдры в Кантоне. Во время плавания Кендрика и Грея груз кораблей включал одеяла, ножи, железные прутья и другие товары для обмена. Один из членов экипажа был убит. Грей назвал залив «Бухта Убийцы». Двигаясь дальше на север вдоль побережья, Грей потерпел крушение, пытаясь войти в реку вблизи 46° северной широты. Там на корабль напали местные жители, в результате чего один член экипажа погиб, прежде чем судно смогло освободиться и продолжить путь на север. Во время торговли вдоль берегов современной Британской Колумбии (Канада), Вашингтона, Орегона и Калифорнии (США), эти два американца исследовали множество заливов и внутренних вод. В 1788 году Грей попытался войти в большую реку, но не смог из-за прилива. Позже он назвал этот водный путь рекой Колумбия. Таким образом, «Колумбия Редивая» стала первым американским судном, совершившим кругосветное плавание. Вместе с Греем были гавайцы по имени Ату (Атту) и Опай (Опи), которые присоединились к «Колумбии Редивой» и стали первыми гавайцами, посетившими Новую Англию. Грей устроил парад Ату по улицам Бостона, одев его в традиционный гавайский военный наряд. Губернатор Джон Хэнкок устроил прием в честь Грея и его кругосветного плавания. Эти приобретения были сделаны после завершения Грей своего путешествия и его возвращения. Грей и Кендрик воссоединились на некоторое время после возвращения Грея в этот регион. Нападение было ответом на оскорбления, которые, по его мнению, он перенес, и на слухи о заговоре против его людей, задуманном некоторыми местными жителями и одним уроженцем Сандвичевых островов из его команды. Заговор мог быть реальным, но мог оказаться и недоразумением. Деревня Опицахт, состоявшая примерно из 200 домов с большим количеством резных украшений — «прекрасная деревня, творение веков», по словам офицера Грея Джона Бойта, была «в короткий срок полностью разрушена». К счастью, в то время она была заброшена. В 2005 году потомки Грея официально принесли извинения за разрушение Опицахта. Грей отдал приказ о нескольких других нападениях во время плавания 1792 года. В мае 1792 года Грей приказал напасть на деревню Чиклишахт Нуу-ча-нульт в заливе Эсперанса или заливе Наспарти к северу от пролива Нутка, убив семерых и захватив шкуры морской выдры. Чиклишахт доставили своих раненых на испанский пост в Нутка-Саунд и попросили коменданта, Бодегу-и-Квадру, наказать Грея. Это нападение произошло после срыва торговых переговоров. Цена на шкуры морской выдры резко возросла с конца 1780-х годов. Грей был одним из капитанов, решивших прибегнуть к силе для приобретения мехов. Там они поднялись вверх по реке, и Грей назвал эту большую реку Колумбией в честь своего корабля, и торговали такими товарами, как гвозди, в обмен на шкуры, лосось и мясо животных в течение девяти дней. Помимо названия реки, Грей также назвал другие ориентиры, такие как Адамс-Пойнт и мыс Хэнкок. Успех Грея в проникновении в реку в конечном итоге стал частью основания для территориальных претензий США на Орегонскую территорию. 20 мая Грей и команда отплыли с «Колумбии», направившись на север, чтобы встретиться со своим шлюпом «Авантюра», прежде чем отправиться в Китай.

On September 30, 1787, Robert Gray and Captain John Kendrick left Boston, to trade along the north Pacific coast. Captain Gray commanded Lady Washington and Captain Kendrick commanded Columbia Rediviva. They were sent by Boston merchants including Charles Bulfinch. Bulfinch and the other financial backers came up with the idea of trading pelts from the northwest coast of North America and taking them directly to China after Bulfinch had read about Captain Cook's success in doing the same. Bulfinch had read Cook's "Journals", published in 1784, that in part discussed his success selling sea otter pelts in Canton. On the voyage of Kendrick and Gray, the ships' cargo included blankets, knives, iron bars, and other trade goods. was killed. Gray named the bay Murderer’s Harbor. Further north along the coast, Gray ran aground attempting to enter a river near 46°N latitude. Here the ship was attacked by natives, with the ship losing one crew member before freeing itself and proceeding north. During their trading along the coastlines of what are now British Columbia, Canada, and Washington, Oregon, and California, United States, the two Americans explored many bays and inland waters. In 1788, Gray had attempted to enter a large river, but was unable due to the tides. Later he named this waterway as the Columbia River. As such, Columbia Rediviva became the first American vessel to circumnavigate the globe. Accompanying Gray were Hawaiian natives named Atu (Attoo) and Opai (Opie), who had taken passage on Columbia Redivivaand were the first Hawaiians to visit New England. Gray had Atu paraded through the streets of Boston, dressed in traditional Hawaiian war dress. Governor John Hancock held a reception in honor of Gray and his circumnavigation achievement. These purchases occurred while Gray had completed his voyage and since returned. Gray and Kendrick rejoined each other for a time, after Gray's return to the region. The attack was a retaliation for insults he thought he had endured and in response to rumors of a plot against his men conceived by some local natives and a Sandwich Islander of his own crew. The plot may have been real, but might have been a misunderstanding. The village of Opitsaht, which consisted of about 200 houses with much carved work—a "fine village, the Work of Ages", according to Gray's officer John Boit, which was "in a short time totally destroy'd". Fortunately, it was deserted at the time. In 2005, descendants of Gray formally apologized for the destruction of Opitsaht. Gray ordered several other attacks during the 1792 voyage. In May 1792, Gray ordered an attack on a Chicklisaht Nuu chah nulth village in Esperanza Inlet or Nasparti Inlet north of Nootka Sound, killing seven and seizing the natives' sea otter furs. The Chicklisaht took their wounded to the Spanish post at Nootka Sound and asked the commandant, Bodega y Quadra, to punish Gray. This attack came after a breakdown in trading negotiations. The price of sea otter furs had increased dramatically since the late 1780s. Gray was one of a number of captains who decided to use force to acquire furs. Once there, they sailed upriver and Gray named this large river Columbia after his ship. and traded items such as nails for pelts, salmon, and animal meat over a nine day period. In addition to naming the river, Gray also named other landmarks such as Adams Point and Cape Hancock. Gray's success in entering the river would eventually form part of the basis for U. S. territorial claims to the Oregon Country. On May 20, Gray and crew sailed from the Columbia, heading north to rendezvous with their sloop Adventure before setting sail for China.

В бухте Нутка

22 июля 1792 года Грей на бриге «Колумбия Редивива» вошел в пролив Нутка в сопровождении шхуны «Хоуп» под командованием Ингрэма. Хуан Франсиско де ла Бодега и Квадра находился там в качестве коменданта испанского поселения. Бодега ожидал прибытия Джорджа Ванкувера, чтобы оба могли реализовать положения первого Нуткского соглашения. Бодега намеревался передать всё поселение Ванкуверу, но, ожидая его, начал менять своё мнение. За лето Бодега пришёл к пониманию, что Джон Мирс не только сильно преувеличил свои потери во время Нуткского кризиса, но и использовал британские торговые суда под флагом Португалии, нарушая правила Ост-Индской компании. Когда Грей и Ингрэм прибыли в Нутку, Ванкувер всё ещё был в пути. Бодега воспользовался случаем и попросил американцев предоставить ему свой отчет о событиях 1789 года, приведших к Нуткскому кризису. Ингрэм подробно ответил на письмо Бодеги. Он написал: «Поскольку я был знаком со всеми обстоятельствами, капитан Грей пожелал, чтобы я ответил, и он подписал письмо вместе со мной». Согласно письму, подписанному Ингрэмом и Греем, Мирс сделал множество ложных заявлений относительно событий 1789 года. Ингрэм утверждал, что португальские корабли на самом деле были британскими судами, ходившими под португальским флагом. «Дом», который, по словам Мирса, он построил в проливе Нутка и который был прямо упомянут в Нуткском соглашении, был лишь «грубой лачугой», построенной и разобранной в 1788 году. К 1789 году, когда прибыли испанцы, «не осталось и следа от какого-либо дома». В Нуткском соглашении говорилось, что Испания захватила строения, которые должны быть возвращены Великобритании. Более того, Ингрэм писал, что Мирс не покупал земли у Макинны, как он утверждал. Относительно ареста Джеймса Колнетта Эстебаном Хосе Мартинесом, Ингрэм и Грей сообщили, что Колнетт оскорблял и угрожал Мартинесу, а также обнажил шпагу на Мартинеса, что, по их мнению, оправдывало арест Колнетта. Письмо завершалось выражением дружеских чувств: «Мы искренне надеемся, сэр, что, когда факты будут представлены правдиво, это избавит нашего друга Дона Эстевана Хосе Мартинеса от осуждения. Что касается обращения Дона Эстевана с американцами, мы всегда отмечали его гостеприимство и вновь рады иметь возможность отдать должное его поведению». Американцы не были нейтральной стороной; Соединенные Штаты получили независимость от Великобритании лишь несколько лет назад, в результате войны. Кроме того, американцы напрямую конкурировали с британцами, но не с испанцами, в торговле пушниной на северо-западном побережье. Поэтому им было выгодно поддержать позицию Испании.

On July 22, 1792 Gray sailed Columbia Rediviva into the Nootka Sound accompanied by Hope under Ingraham. Juan Francisco de la Bodega y Quadra was present as the commandant of the Spanish settlement there. Bodega was awaiting the arrival of George Vancouver so the two could implement the first Nootka Convention. Bodega had intended to turn over the entire establishment to Vancouver, but while waiting for Vancouver, he began to change his mind. Over the summer, Bodega had begun to realize that John Meares had not only greatly exaggerated his losses during the Nootka Crisis, but also had operated British trading ships under the flag of Portugal in violation of East India Company regulations. When Gray and Ingraham arrived at Nootka, Vancouver was still en route. Bodega took the opportunity to ask the Americans if they would give him their account of the events of 1789 that led to the Nootka Crisis. Ingraham answered Bodega's letter at length. He wrote, "as I knew every circumstance, Captain Gray desired I would answer and he would sign it jointly." According to the letter signed by Ingraham and Gray, Meares had made many false claims about the events of 1789. The Portuguese ships, Ingraham said, were definitely British ships flying Portuguese flags. The "house" that Meares said he built at Nootka Sound, and which was explicitly mentioned in the Nootka Convention, was only a "rough hut", built and torn down in 1788. By 1789, when the Spanish arrived, "there was no vestige of any house remaining". The Nootka Convention said that Spain had seized buildings and that these must be restored to Britain. Further, Ingraham wrote that Meares had not purchased any land from Maquinna, as claimed. About the arrest of James Colnett by Esteban José Martínez, Ingraham and Gray wrote that Colnett had insulted and threatened Martínez, and that Colnett had drawn his sword on Martínez, justifying Colnett's arrest. The letter closed with a statement of friendship: "We sincerely hope, sir, when things are represented with truth, it will rescue our friend Don Estevan J. Martínez from censure As to the treatment of the Americans by Don Estevan, we have ever testified to it in terms due to such hospitality, and we are again happy to have it in our power to do what we deem justice to his conduct." The Americans were not a neutral party; the United States had only gained its independence from Britain through war a few years before. Also, the Americans were in direct competition with the British, but not the Spanish, for the fur trade of the Northwest coast. It was in their interest to support the Spanish case.

Возвращение в Бостон

В Кантоне Грей вновь обменял свой груз на чай, а затем отплыл на запад к Атлантическому побережью Соединенных Штатов. Грей вернулся в Бостон в июле 1793 года, после повторного кругосветного плавания. 10 сентября 1798 года Грей отплыл из Салема в команде брига «Алерт» в очередное торговое путешествие к Северо-Западному побережью, где он должен был провести один или два сезона, занимаясь торговлей мехами, а затем отправиться в Кантон и вернуться домой, как и прежде. Однако это плавание было прервано, когда корабль Грея был захвачен французским капером в Южной Атлантике. 17 ноября «La Republicaine» захватила «Алерт» примерно в 805 километрах к востоку от Рио-де-Жанейро, после чего корабль был направлен (хотя и под командованием Грея) призовой командой в испанский порт Монтевидео на реке Рио-де-ла-Плата, куда прибыл 14 декабря. Там «Алерт» и его груз были проданы как призовое имущество французского корабля. «Алерт» покинул порт 11 января с испанским экипажем под испанским флагом, направляясь в Тихий океан. Грей вернулся в Соединенные Штаты и продолжил свою морскую карьеру. В 1799 году Грей командовал капером «Люси» в продолжавшемся конфликте с Францией. «Люси» был 12-пушечным кораблем с экипажем из 25 человек.

Поздние путешествия и смерть

21 ноября 1800 года Грей вышел из Бостона в качестве капитана шхуны «Джеймс» с грузом железа и каменным балластом, направляясь в Рио-де-Жанейро, куда прибыл 18 апреля 1801 года. Он также совершил последующие плавания в Англию и южные штаты США. Грей умер в море в 1806 году, недалеко от Чарльстона, Южная Каролина. Считается, что причиной его смерти была жёлтая лихорадка. Он оставил жену и четырёх дочерей, которые позже подали петицию в Конгресс США о назначении государственной пенсии, основываясь на его плаваниях и утверждении, что он служил морским офицером Континентального флота во время Войны за независимость.

Наследие

Грей не опубликовал свои географические открытия на реке Колумбия и на других участках Тихоокеанского побережья. Капитан Ванкувер опубликовал открытия Грея в Англии вместе со своими собственными исследованиями и отметил вклад Грея. В то время эти открытия Грея не принесли ему известности и не считались значимыми. Однако торговые возможности, которые Грей открыл для американцев, вскоре были подхвачены другими торговцами из Новой Англии, что привело к тому, что коренные жители Северо-Западного побережья стали называть американцев "бостонцами". Более того, приоритет Грея в исследовании реки Колумбия впоследствии был использован Соединенными Штатами в обоснование своих территориальных претензий на территорию, которую американцы называли Орегонской страной. Соперничающие британские претенденты называли более южную часть этой спорной территории Колумбийским округом, название которого они заимствовали из названия реки, данного Грейем. Колумбийский округ в конечном итоге дал название колонии Британская Колумбия, основанной в середине XIX века. Когда эта колония присоединилась к Канаде в 1871 году, она стала современной провинцией Британская Колумбия.