Линия «Антилопа-Вэлли» Metrolink: История и развитие

Введение

Пригородная железнодорожная линия в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния.

В 1992 году Комиссия по транспорту округа Лос-Анджелес, предшественник Управления по транспорту округа Лос-Анджелес (Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority), приобрела право прохода у компании Southern Pacific. Управление линией было затем передано вновь образованной Южно-Калифорнийской региональной железнодорожной администрации (Southern California Regional Rail Authority), которая подготовила маршрут для пригородного железнодорожного сообщения. Пассажирские перевозки начались 26 октября 1992 года и в то время назывались Santa Clarita Line. Она была одной из трех первоначальных линий в системе Metrolink, наряду с линиями округа Вентура и Сан-Бернардино. Маршрут изначально проходил от станции Лос-Анджелес Юнион в центре Лос-Анджелеса до станции Санта-Кларита, с промежуточными остановками только на станциях и .

Облегчение движения в случае землетрясения

С начала работы Metrolink планировал продлить линию на север до долины Антилопы, но эти планы были реализованы почти на десять лет раньше из-за землетрясения в Нортридже 1994 года. Хотя большинство временных станций впоследствии были заменены на постоянные, станция Via Princessa до сих пор использует ту же платформу, которая была построена после землетрясения.

Расширение услуг

В субботу на линии "Антилопа-Вэлли" курсируют поезда с 1999 года, а в сентябре 2007 года было добавлено движение по воскресеньям. С августа 2013 года количество поездов в выходные дни увеличилось до 6 в субботу и воскресенье. Прибытие на станцию LA Union Station осуществляется по расписанию, позволяющему пассажирам совершать пересадки на поезда Amtrak и поезда линий Metrolink Orange County и San Bernardino. Два экспресс-поезда работали в часы пик между Палмдейлом и Лос-Анджелесом (один поезд на юг утром, один поезд на север вечером). Экспресс-поезда были примерно на 18 минут быстрее поездов, останавливающихся на всех станциях. Экспресс-рейсы были позже отменены. 30 апреля 2015 года Metrolink объявила о введении скидок на проезд для пассажиров линии Antelope Valley Line с 1 июля 2015 года в рамках пилотной программы. Пилотная программа по тарифам, действующая в течение шести месяцев после запуска, включает несколько новых вариантов ценообразования билетов для пассажиров линии Antelope Valley Line. Предусмотрено снижение на 25 процентов по всем типам билетов для поездок по маршруту от Лос-Анджелеса до Ланкастера, за исключением выходного проездного, который останется по текущей цене в 10 долларов. Кроме того, будет введен новый тариф "от станции до станции", позволяющий пассажирам, путешествующим в непиковое время (с 9:00 до 14:00), приобретать билет в одну сторону для поездки между станциями по цене 2 доллара за станцию. Этот тариф призван стимулировать местные поездки с использованием Metrolink в качестве дополнительного варианта мобильности, дополняющего местное автобусное сообщение. Новая станция Burbank Airport–North открылась в 2018 году для обслуживания пассажиров линии Antelope Valley Line, направляющихся в аэропорт Голливуд-Бурбанк. Станция расположена недалеко от пересечения бульвара Сан-Фернандо и Голливуд-Уэй, с бесплатным автобусом-шаттлом до терминала аэропорта, расположенного примерно в 1,6 км от станции. Владельцы билетов Metrolink также могут бесплатно совершать пересадку на автобусы Metro, предъявив билет Metrolink. В июле 2019 года рассматривалась возможность организации дополнительных вечерних рейсов и двунаправленного движения. В 2020 году началось строительство дополнительной станции в Санта-Кларите. В сентябре 2023 года Совет директоров Metro утвердил финансирование в размере 1,6 миллиона долларов США для добавления дополнительных рейсов в середине дня и вечером, начиная с 23 октября 2023 года. Станция Vista Canyon открылась в тот же день, когда вступило в силу расширенное расписание, после церемонии открытия 20 октября 2023 года.

Saturday service on the Antelope Valley Line has been operating since 1999, Sunday service was added in September 2007. As of August 2013, weekend service has expanded to 6 trains on Saturdays and Sundays. Arrivals at LA Union Station are timed to allow passengers to connect with Amtrak trains and trains on Metrolink's Orange County and San Bernardino lines. Two express trains operated in the peak commute direction between Palmdale and Los Angeles (one southbound train in the morning, one northbound train in the evening). Express trains were about 18 minutes faster than trains that stop at all stations. Express service was later removed. On April 30, 2015, Metrolink announced it will be offering discounted fares to riders on the Antelope Valley Line beginning July 1, 2015 as part of a pilot program. The fare pilot program, which will be in place for six months following the program's launch, will include several new ticket pricing options for riders on the Antelope Valley Line. There will be a 25 percent reduction in fares on all ticket types for trips along the corridor from Los Angeles to Lancaster, with the exception of the Weekend Day Pass, which will remain at its current $10 fare. In addition, a new "station to station" fare will be introduced in which riders traveling during off peak hours (9 a. m. to 2 p. m.) will be able to purchase a one way ticket to travel between stations for $2 per station. This fare is designed to encourage local trips using Metrolink as an additional mobility option complementing local bus service. A new Burbank Airport–North station opened in 2018 to serve Antelope Valley Line passengers traveling to Hollywood Burbank Airport. The station is located near the intersection of San Fernando Boulevard and Hollywood Way, with a free shuttle bus for passengers to the airport terminal located approximately one mile away from the station site. Metrolink tickets holders may also make a free Metro bus connection with Metrolink ticket. In July 2019, additional late evening train service and bi directional service were being considered. An additional infill station at in Santa Clarita began construction in 2020. In September 2023, the Metro Board of Directors approved $1.6 million in funding to add more midday and evening round trips starting October 23, 2023. The Vista Canyon station opened the same day the expanded timetable went into service, following a ribbon cutting ceremony on October 20, 2023.

Авиакатастрофа в Пакойме

9 января 2022 года частный самолет Cessna 172 потерпел крушение на железнодорожные пути линии Antelope Valley Line на улице Осборн в Пакойме, после взлета из расположенного неподалеку аэропорта Уайтман, и был затем сбит поездом Metrolink. Пилот Cessna получил травмы при первоначальном крушении, но сотрудники полиции Лос-Анджелеса, находившиеся на месте происшествия, смогли извлечь его из обломков до столкновения с поездом. Никто из пассажиров поезда не пострадал.

Служба

С 2023 года линией Antelope Valley обслуживается 30 поездов Metrolink (15 в каждом направлении) каждый будний день, равномерно распределенных в течение дня. Из них 22 поезда проходят по всей длине линии от Лос-Анджелеса до Ланкастера, а восемь поездов совершают короткий оборот, курсируя только между Лос-Анджелесом и станцией Via Princessa в Санта-Кларита. Четыре из поездов с коротким оборотом (2 в каждом направлении) связаны с маршрутом 790 Транзитного управления долины Антилопы, автобусным маршрутом North County TRANSporter, который позволяет пассажирам этих поездов добираться до станции Палмдейл. В выходные дни на линии Antelope Valley курсируют 24 поезда Metrolink (12 в каждом направлении), равномерно распределенных в течение дня. Из них 12 поездов проходят по всей длине линии от Лос-Анджелеса до Ланкастера, а 12 поездов курсируют только между Лос-Анджелесом и станцией Via Princessa. Однако сотрудники не рекомендуют использовать составные поезда. Metro объявила в октябре 2020 года, что готовится отчет об оценке воздействия на окружающую среду для проекта, который предусматривает добавление новых двойных путей между станциями Sylmar/San Fernando и Newhall, а также вторую платформу на станции Santa Clarita. В рамках этого проекта Ланкастер получит новую центральную платформу и отстойные пути. Расширение в округ Керн обсуждалось в отчете Совета правительств округа Керн за 2012 год. Поезда планируется останавливать в Розамонде и Мохаве.