Введение

Висячий мост Боди-Крик на Фолклендских островах – один из самых южных висячих мостов в мире. Он был построен в 1925 году из комплекта, изготовленного в Англии компанией David Rowell & Co., чтобы сократить расстояние, которое овцам приходилось преодолевать от южной Лафонии до стригальных сараев в Гуз Грин.

Предыстория

Мост через Боди-Крик был впервые предложен в 1922 году в рамках усилий по централизации овцеводческих операций компании Falkland Islands Company (FIC) в Лафонии, с базой в Гусе-Грин, что позволило объединить стрижку овец с окрестных ферм, включая Дарвин и Уокер-Крик.

Строительство

Мост был приобретен FIC за 2281 фунт стерлингов (2281,0 в 1924 году эквивалентно приблизительно <расчетной сумме> в настоящее время) у компании David Rowell & Co, Лондон. Конструкция была доставлена в разобранном виде на острова на борту судна SS Ballena, принадлежащего Pacific Steam Navigation Company. Возведением моста руководил инженер Чарльз П. Питерс, которому помогали каменщик-бригадир и бригада из около 14 рабочих-землекопов. Дороги подхода были завершены к октябрю 1925 года, что позволило открыть мост к началу сезона стрижки овец.

Структура сегодня

Мост имеет длину 400 футов (122 м). Его основными элементами являются 8-футовая (2 м) проезжая часть (палуба), подвешенная на четырех основных толстых стальных тросах, опирающихся на две 40-футовые (12 м) башни, расположенные на концах пролета. Мост находится в состоянии разрушения и требует реставрации. Музей и Национальный траст Фолклендских островов выразили опасения, что конструкция может быть утрачена. Это один из немногих инженерных мостов на Фолклендских островах, где чаще встречаются броды и импровизированные сооружения. Это один из самых южных подвесных мостов в мире. Он был изображен на 37-пенсовой марке из местной серии "Мосты Фолклендских островов", выпущенной в октябре 2000 года.